BMW e39 523i 1997r -ulatniający się zapach płynu chłodzącego

[Barttez]

Witam.

 

Jakiś czas temu miałem problem z uciekają wodą z zbiorniczka wyrównawczego, zrobiłem to ale płyn nadal delikatnie ucieka(bardzo mały ubytek). Na początku myślałem, że to nagrzewnica więc dałem sobie spokój ale dzisiaj gdy wróciłem autem z pracy i po jakiejś godzinie poszedłem do samochodu to poczułem zapach płynu chłodzącego co rzuciło nowe światło na sprawę wycieku.

 

A więc tak; zapach czuć od strony kierowcy, przy drzwiach na zewnątrz ( w środku auta nic nie czuć), najbardziej wyczuwalny jest na wysokości filtra kabinowego. Od razu podniosłem maskę i zaświeciłem latarką ale nic nie znalazłem. Z tego co zaobserwowałem to zapach wyczuwalny jest dopiero po jakimś czasie jak auto trochę postoi ponieważ od razu po zgaszeniu silnika nic nie czuć.

 

Jutro jadę do znajomego mechanika na kanał dokręcić śrubę na maglownicy więc może ma ktoś jakiś pomysł gdzie zajrzeć, co sprawdzić? może miał ktoś z was podobny problem.

[iceman86]

miałem kiedyś to samo było czuć zapach płynu, okazało się że termostat a raczej jego obudowa miała małą dziurkę ( typowe dla benzynowych e39 )

[bonzo320i]

A więc tak; zapach czuć od strony kierowcy, przy drzwiach na zewnątrz ( w środku auta nic nie czuć), najbardziej wyczuwalny jest na wysokości filtra kabinowego. Od razu podniosłem maskę i zaświeciłem latarką ale nic nie znalazłem. Z tego co zaobserwowałem to zapach wyczuwalny jest dopiero po jakimś czasie jak auto trochę postoi ponieważ od razu po zgaszeniu silnika nic nie czuć.

Jutro jadę do znajomego mechanika na kanał dokręcić śrubę na maglownicy więc może ma ktoś jakiś pomysł gdzie zajrzeć, co sprawdzić? może miał ktoś z was podobny problem.

 

Jeśli dobrze zdiagnozowałeś stronę z której czuć wspomniany płyn, to polecam Ci sprawdzić wężyki które idą do podgrzewania przepustnicy, jak by nie patrzeć znajduje Się ona w "pobliżu" lewego filtra kabinowego. Ja wymieniałem je u Siebie niedawno, bo były bardzo napęczniałe jak by chciały zaraz wystrzelić. Sprawdź jak ma Się sprawa w Twoim przypadku

[Barttez]

tak jak napisałem płyn czuć od strony kierowcy na mniej więcej wysokości filtra, z drugiej strony auta płyn nie jest wyczuwalny. Sprawdzę i dam znać

[dyzio255]

Elektrozawory ogrzewania posprawdzaj dokładnie.

Nie pamiętam czy masz lpg bo jeśli tak to trójniki od gazu < ogrzewania reduktora>

[Barttez]

Ok, co do samych elektrozaworów to o ile się nie mylę to słychać jak pukają na postoju gdy jest chłodniej.

Mam LPG, które założyłem w sierpniu 2014 więc tam powinno być wszystko ok

[dyzio255]

Właśnie jak masz niezbyt długo lpg to tam w pierwszej kolejności sprawdź.

JAk ci dali plastikowe trójniki to one średnio tyle czasu wytrzymują < te najtańsze>

[Barttez]

Sprawdziłem dzisiaj to co poleciliście i znalazłem malutką plamkę na trójniku :mad2: okazało się ze jedna z opasek była poluzowana. Patrząc z góry wszystko wydawało się suche dopiero gdy weszło się pod auto było widać gdzie się "poci". Teraz w ciągu paru dni okaże się czy tylko to było do zrobienia :)

[dyzio255]

To nie wina opaski tylko trójnika który już się zdeformował.

Wymień je na metalowe bo wiecznie będzie ci tam ciekło.

[Barttez]

zobaczę co sie będzie działo i jak dalej będzie ciekło to pojadę zareklamować i przy okazji opieprzyć ich co za bubel zamontowali bo jakby nie patrzeć to mam jeszcze gwarancje na tą instalacje