W związku z tym, że nikt nie odpisał postanowiłem doczytać i spróbować.

Niestety poległem.

w WinKFP zaktualizowałem :78 KLIMA OKAY 9199260 VG88037 21.12.2015

sprawdziłem rodzinę sterownika bo bo win nie było IHKA87 a po numerze znalazłem go w IHKA81 to puściłem aktualizację.

Oczywiście zmieniając vin. Wszystko przebiegło normalnie bez błędów, trwało może z 3 minuty.

Odczytałem UIF vin został zmieniony czyli ok a tu lipa!

Na wyświetlaczu od klimatyzacji wyświetla "NC" i temperaturę zewnętrzną.

Co poszło nie tak?

w zasadzie sterownik miał aktualną wersję ale chciałem również zmienić vin.

Proszę o jakieś podpowiedzi.

Odpowiem sobie, programowanie pustym *MAN rozwiązało problem;)

z pierwszego postu spoko ale nic nie wspomniał o kodowaniu NCSem po zmianie Vin i aktualizacji sterownika.

Din76 coś wspominał że trzeba przekodować moduł który aktualizowaliśmy ale nie napisał czym i w jakim celu to robimy.

Ktoś może rozjaśnić temat?

Witam, czy ma ktoś informacje czy winkfp korzysta z lini K? Chodzi mi o to czy można zrobić aktualizacje "na stole" Żeby nie uwalić sterownika.

Temat praktycznie umarł ale może jakaś dobra dusza podpowie co robię źle. Chciałem zaktualizować sterowniki w moim E91 te mniej istotne jak czujnik deszczu, klimatyzacja czy Junction box.

Podłączony prostownik 20A, wszystko robię na Win 11, INPA czy ISTA działa bez zastrzeżeń. WinKFP też skonfigurowany i wgrane najnowsze SP daten E89 według poradnika z pierwszej strony. Udało mi się zJBBF, CID, ZBE. Żadnych błędów czy komplikacji. Doszedłem jednak do MRS i tutaj zaczęły się schody. Wybrałem ZB, wybrałem ECU family i wpisałem VIN. Proces dochodzi do 100%, gaśnie ekran iDrive i wywala błąd poduszek, napinacza i maty zajętości fotela. Kasowanie błędów nie przynosi skutków. Powtarzałem czynność z 10 razy za każdym razem z takim samym skutkiem. Auto odpala, można zmienić biegi ale skrzynia jest w jakimś dziwnym trybie bo startuje z 2 biegu. W ECU zapisany jedynie błąd "Nie wykryto kierowcy" czy coś w tym stylu.

 

Na sam początek, czy po wszystkim poszło czyste kodowanie? 

No właśnie nie.

No to spróbuj wszystko czystym MAN przekodować. Zrób sobie kopie kodowania jak masz coś porobione to sobie później porównasz zmiany.

Kilka razy aktualizowałem cały samochód zwykłym chińskim kablem i zawsze śmigało.

Edytowane 1 Listopada 20232 l przez Kuj0n

Czyli aktualizacja nie przywraca oryginalnego kodowania? Bo myslalem, że ten pusty plik wgrywam dopiero jak coś źle zakoduje i sypie błędami?

Nie wiem, ista robi to sama. 

W winkfp zawsze przejeżdżam wszystkie powiązane moduły czystym plikiem i zawsze śmigało. Potem dopiero przywracałem kodowanie porównując sobie pliki w ncsdummy. 

Niestety nic nie pomogło. Nie wiem co zrobiłem źle? Może zabrakło prądu? Z resztą sterowników nie było takich problemów. Nie dotykałem jedynie tych ma linii MOST i potrzebujących sporo czasu jak DDE czy EGS.

Odwlekana od prawie dwóch lat wizyta u speca w końcu się ziściła 😅 Sterownik postawiony na nogi, do auta wgrane od nowa wszystkie najnowsze sterowniki i w końcu mogę aktualizować mapy bo były jeszcze fabryczne 2008-02 i za nic nie szło wgrać nowszych z pendrive'a.