BOX - podniesienie mocy 428i

[trusmar]

Dzięki! Fajny materiał, ciekawe na ile obiektywny, w każdym razie wychodzi na to, że ACS najlepszy z relatywnie bezpiecznych i gdyby nie cena pewnie wybór byłby prosty. Gdzie w Warszawie i okolicach można zamówić i zamontować box'a by ACS?

Pozdrawiam!

[maja22]

co do ACS to się wypowiadałem juz na forum- cena z jakością i gwarancją poniżej zera - jak ci się coś stanie to czekanie na kase będzie trwało wieki a przyrost mocy taki sam jak za box za 1500 zl

[trusmar]

No cóż, czyli wychodzi na to, że najlepiej kupić najtańszy box i liczyć na to że nic się nie stanie albo dać sobie spokój z boxami i wymienić auto na m4:)

Tak czy inaczej dzięki za wszechstronne i zróżnicowane opinie.

[Randall]

Znajomy niedługo zakłada JB4 i ma mi napisać co i jak :twisted: Cena samego urządzenia to niecałe 3k, montaż samodzielny i banalny (przeglądałem PDF-a od producenta).

[maja22]

ja proponuje box ale jeśli jest konfigurowany ( nastawy ciśnienia ) na hamowni do indywidualnego auta - masz prawie 95% pewności że nić sie nie będzie działo złego , box który ma tylko podpięcie to małe ryzyko - nie każda turbina zniesie parametry ustawień z boxa, tak miałem z Manhartem i ACS

[zacho]

1.daj koniecznie znać jak zainstaluje ten JB4, jesteście może z Warszawy?

2.Jak patrze to JB4 kosztuje 529$, takze skad macie cene niecałych 3tys?

3.Nie wydaje Wam się, że jednak powinien być ten box prawidłowo ustawiony pod konkretny samochód?

4.Jest jeszcze coś takiego tylko Stage 1 w cenie 379$, co myślicie o tym? http://burgertuning.com/stage_1_bmw_performance_tuners.html

 

napisałem w punktach, żeby łatwiej było odpowiadać:)

[KNKTR]

530$ x 4,10 = 2173zł

+ VAT 23% = 2670zł

dolicz jeszcze transport i być może podatek stanowy kilka %, jeśli nie uda się zrobić wysyłki bezpośrednio do PL

 

jak ja kupowałem to u polskiego pośrednika wyszło mnie ok. 100zł mniej niż sam bym sprowadzał - i miałem bezproblemowo FV i gwarantowany czas realizacji

[zacho]

i zamontowałeś sam? Jak wrażenia ? jakies problemu w trakcie użytkowania?

[trusmar]

Ja również jestem zainteresowany efektem :think:

[Tancerz]

tylko jak ustawić taki box... nikt mi nie chce tego zrobić :(

a mój ma możliwość ustawienia parametrów pod konkretne auto.

[trusmar]

No właśnie, ja wolałbym nawet zapłacić więcej, nie bawić się w ustawienia, a do tego mieć gwarancję w razie czego, dlatego myślałem o ACS lub Hartge, ale Wasze zdania są na tyle spolaryzowane, że nadal nie wiem co wybrać. Chyba zostanę przy standardzie, a jeśli pojawi się irytacja ze względu underperformance mojego auta to w akcie desperacji rzucę się na jakiegoś budżetowego NoName'a za 300USD i jeśli poczuję różnicę to będę jeździł i się modlił żeby nic się nie stało, a jeśli nic to nie da albo będzie powodował błędy, to wymontuję i dam siostrzeńcom do tuningowania ich pojazdów z Lego Technic;)

[Tancerz]

Nie wygłupiaj się i zrób normalny program.

Serwis robisz raz na 1-2 lata więc wgranie serii nie jest problemem.

[zacho]

tylko z tego co wiem jak ingerujesz w komputer (m.in program) to zawsze jest ślad i jak będą chcieli się doczepić w serwisie to się doczepią...

[Tancerz]

jak będą chcieli się doczepić do boxa to też się doczepią. To, że jest zupełnie niewykrywalny nie jest prawdą.

Można przeanalizować na czujnikach turbiny inne odczyty niż seria, które występują w sposób ciągły (gdy jest box) i na tej podstawie również uwalić gwarancję.

Jak ktoś się oczywiście uprze... Pytanie tylko czy w interesie ASO jest uwalanie gwarancji i utrata klienta, który naprawi wtedy auto w innym warsztacie za 1/3 stawki czy naprawianie na gwarancji i rozliczenie z BMW...

[zacho]

racja:) jedynie odpukać jak samochód nam gdzieś stanie to zawożąc go bezpośrednio do serwisu jesteśmy narażeni na wykrycie chiptunningu. Box wypinasz i masz to gdzieś. Wszystkie firmy tuninngowe jednak rokemendują zrobić program zamiast boxa...

[kamil20011]

Ja skusiłem sie na burger tuning , zamówiony , zapłacony , czekam na paczkę . Podobno ma być na początku przyszłego tygodnia

[stuffman]

racja:) jedynie odpukać jak samochód nam gdzieś stanie to zawożąc go bezpośrednio do serwisu jesteśmy narażeni na wykrycie chiptunningu. Box wypinasz i masz to gdzieś. Wszystkie firmy tuninngowe jednak rokemendują zrobić program zamiast boxa...

Z jednej strony wydaje sie to logiczne bo program masz strojony indywidualnie, chociaż cześć boxow tez można w pewnym stopniu dostroić. Z drugiej strony należy pamietać o tym, ze na programach wiecej zarabiają niż na boxach, a jak cześć sobi zamówi na eBayu z pominięciem firmy to juz wogole nie zarabiają.

[trusmar]

Strojenia nie biorę pod uwagę. Nie będę przestrajać w te i z powrotem, nawet jeśli tak jest taniej i korzystniej. Czekam zatem na wrażenia po montażu JB4 albo innych low cost'owych wynalazków:)

[Tancerz]

montowanie lowcostowych rozwiązań w samochodzie za 250k to lekko szalona wizja :)

[trusmar]

No wiem ale skoro twierdzicie ze ACS i Hartge nie są warte tej kasy, a strojenie odpada to pozostaje standard albo low cost. Chyba ze wbrew większości głosów wezmę ACSa, bo poza cena wyglada najlepiej i najbezpieczniej jednak...

[SzybkiKuba]

Nie nazwał bym burgerowego jb4 low costem. Poza tym 3/4 proejktów za oceanem na tym jeździ.

[boleknh]

Ja skusiłem sie na burger tuning , zamówiony , zapłacony , czekam na paczkę . Podobno ma być na początku przyszłego tygodnia

 

W jaki sposób chcesz stroić pod auto? Czy wkładasz gotowca i heja?

[kamil20011]

Najlepiej poczytaj co dokładnie oferuje JB4 bo naprawdę jest tego sporo w skrócie masz 8 programów którymi sterujesz z poziomu kierownicy . Również bez wypinania wtyczek można zrobić całkowity OFF

Dokładnie za oceanem chyba wszyscy na tym jezdzą i są same poztywne opinie

Dlatego czekam , wypowiem sie

[trusmar]

Serio z kierownicy? Klawiszami funkcyjnymi? Czy trzeba dokleić jakiegoś pilota?

[KNKTR]