Z góry przepraszam moderatorów jeśli to już gdzieś było, ale nie znalazłem.

 

Jest taka sytuacja,

Równolegle walczę z dwoma E30 o silniki...

 

I w egzemplarzu nr 2 wyglada na to, że jej 2.0 juz sie do niczego nie nadaje, ma pewkniety wal i urwany korbowod.

 

Mam dostep do silnika 2.3 wraz ze sktrzynia, czy sa jakies problemy z przekladka 2.0 na 2.3?

 

Z czym to sie wiaze?

Przekladka sama w sobie nei jest trudna poniewaz M20 zamieniasz na M20. Problematyczna moze byc tylko zmiana wiazki. Nie kazdy lubi i niekazdemu wychodzi zabawa z elektryką. Wiec tu jedynie moga byc najwieksze problemy. Pamietaj rowniez ze przelozenie dyfra moze byc inne, oraz skrzyni biegow... Wiec posprawdzaj to dokladnie .

Perzełożenie dyfra na pewno będzie inne tak jak inne jest przełożenie skrzyni biegów :8)

Przełożenia skrzyni biegów według mojej książki "Betriebsanleintung

Serviceheft"

Dla 320 :

 

1 bieg 3,72

2 bieg 2,02

3 bieg 1,32

4 bieg 1,00

5 bieg 0,81

R-bieg 3,45

 

Dla 323

 

1 bieg 3,83

2 bieg 2,20

3 bieg 1,40

4 bieg 1,00

5 bieg 0,81

R-bieg 3,46

 

Wiec jak widać różnice są bardzo podobne tak jak podobne są przełożenia mechanizmu róznicowego tylnego mostu

dla 320 3,45

dla 323 3,46

 

Zasadnicze róznice są przy skrzyni sportowej dla 323 :norty:

1 bieg 3,76

2 bieg 2,33

3 bieg 1,61

4 bieg 1,23

5 bieg 1.00

R-bieg 4,10

Przełożenie dyfra dla tej skrzyni to 3,25

 

Oczywiście wyżej opisane modele dotyczą wszystkich E30 z przed 9/85 :clap:

No tak, ale 323i jest L-jetronicu a 320i od 1987 na motronicu..... :doh: Nie bedzie z tym kłopotu ??

Jezeli przelozy caly motor z osprzetem i wiazka to nie.

Rozumiem, ze jesli byłby to kompletny silnik z komputerem i wiazka elektryczna to tylko przelozyc i jezdzic...

 

A jak wyglada sprawa z silnikiem 2.5? Jezeli jest ze skrzynia to tez potrzebuje wiazki i komputera? Czy komputer z mojej Bawarki poradzi sobie z 2.5?

Zamierzam zmienić silnki w BMW E30, z 2 litrowego na 3 lub na 3.5 litra. Jestem z okolic Piły (wielkopolska) i poszukuje kogos kto sie tym zajmie. :D. Jeśli znacie jakies kontakty prosiłbym o adres warsztatu lub firmy tuningowej

Podłącze się do tematu, a jak to wygląda ze strony prawnej, takie przełożenie :?: Gdzieś coś takiego chyba było na forum ale nie mogę znaleźć :(

Podłącze się do tematu, a jak to wygląda ze strony prawnej, takie przełożenie :?: Gdzieś coś takiego chyba było na forum ale nie mogę znaleźć :(

 

Przekładasz silnik i jedziesz na przegląd rozszerzony :) (droższy, jak dla aut sprowadzonych :norty: ) , podajesz w urzędzie że zmieniłeś silnik , dajesz im papiery i wszystko , no jeszcze chyba do ubepieczlni musisz iść bo stawka OC naliczana jest od pojemności , koszt zabawy bez silnika z wymianą to 200zł za przegląd i chyba 50zł za dowód no i jeszcze OC .

Silnik w tej chwili jest częścią zamienną i nawet niema jego nr. w dowodzie , jest tylko pojemność i rodzaj paliwa .

Jak wymieniasz silnik na taki sam to nie musisz tego nigdzie zgłaszać .

Podłącze się do tematu, a jak to wygląda ze strony prawnej, takie przełożenie :?: Gdzieś coś takiego chyba było na forum ale nie mogę znaleźć :(

 

Przekładasz silnik i jedziesz na przegląd rozszerzony :) (droższy, jak dla aut sprowadzonych :norty: ) , podajesz w urzędzie że zmieniłeś silnik , dajesz im papiery i wszystko , no jeszcze chyba do ubepieczlni musisz iść bo stawka OC naliczana jest od pojemności , koszt zabawy bez silnika z wymianą to 200zł za przegląd i chyba 50zł za dowód no i jeszcze OC .

Silnik w tej chwili jest częścią zamienną i nawet niema jego nr. w dowodzie , jest tylko pojemność i rodzaj paliwa .

Jak wymieniasz silnik na taki sam to nie musisz tego nigdzie zgłaszać .

 

Dzieki za info :cool2: .