e91 330xd nie odpala, pomocy!

[dawcia02]

Znalazłeś kogoś z okolic Gliwic do zarejestrowania akumulatora bo jestem po wymienie i też kogoś szukam :D

[Longer85]

Nie musiałem w końcu wymieniać tego akumulatora bo jednak stary okazał się dobry, ale jeśli chodzi o tą adaptacje to na pewno robi to firma Vector na Jagiellońskiej tylko nie wiem jaki koszt, w ASO jak pytałem to mówili 150zł więc tam powinno być to w granicach 50-100zł max.

[zetro]

Zamiast jechac z tym do "specjalisty" kup sobie interfejs na alledrogo (50zl) i czteropak piwa, rzuc okiem na forum i zrob to samodzielnie.

[miroy511]

Trochę się podlacze pod temat.

Mianowicie mój kolega kupił wczoraj identyczne bmw jak kolegi ktory założył ten temat.

Zauważyłem u niego ze podczas odpalania rozrusznik ciężko się obraca i odpala gdzies po 2-3 obrotach.

Co może być przyczyną? Też szczotki?

[Longer85]

Wydaje się to najbardziej prawdopodobne, teraz jak tak pomyśle i sięgne pamięcią wstecz to u mnie jakiś miesiąc, dwa przed tym jak mi sie to stało to czasem (nie za każdym razem) miałem podobne objawy, auto odpalało za 1-2 razem ale było słychać że rozrusznik miał jakieś większe opory jakby się dusił, no i oczywiście jak było zimno to obrócił 2-3 razy i odpalał ale tłumaczyłem to sobie niską temperaturą. Nie było to dla mnie wtedy na tyle niepokojące żeby coś z tym robić i to olałem aż do tego feralnego dnia kiedy zakręcił tylko pół obrotu i umarł całkowicie. W zasadzie chyba ciężko przy takich objawach jak piszesz wskazać coś innego poza rozrusznikiem lub słabym akumulatorem.

[miroy511]

A widzisz. To zadzwonie do kolezki i niech lepiej przy wolnej chwili wymieni szczotki żeby potem nie milej niespodzianki nie miał. Dzięki za info

 

PS.ile taki zabieg kosztował szczotki plus robocizna?

[kuba2259]

auto już na chodzie, nie było szczotek w rozruszniku dzięki wszystkim za pomoc :)

 

A co pisalem jakis czas temu ;)???

[kuba2259]

PS.ile taki zabieg kosztował szczotki plus robocizna?

U mnie 300zl

[Longer85]

ja zapłaciłem dokładnie 270zł :)

[Miras]

Pozwólcie ,że się wtrącę z małym pytaniem. Czy rozrusznik kręcił ciężko tylko z rana jak był zimny ,czy jak juz silnik i rozrusznik oczywiście, był już też ciepły to czy wtedy też kręcił cięzko czy już mu to szło lekko?

[Mariusz040]

Następnym razem stan akumulatora da się łatwo zdiagnozować. Wystarczy kupić najprostszy miernik za 10zł i można zmierzyć na nim napięcie. Druga opcja nie wymaga kosztów, wziąć dwa grube kable, jeden na plus, drugi na minus i uderzyć ich końce o siebie. Dobry akumulator widowiskowo strzeli, rozwalony da słabe iskry lub iskry jak z baterii :) Oczywiście przy drugiej opcji wyjąć aku z auta i nie robic tego podczas ładowania lub zaraz po, bo będzie spore bum. W ostateczności druga opcja sprawdza się bardzo dobrze ;)

@ Akumulatorowi to praktycznie nie szkodzi także proszę nie pisać co ja za głupoty wygaduję, jest to sposób na "warunki polowe".

[Miras]

Pozwólcie ,że się wtrącę z małym pytaniem. Czy rozrusznik kręcił ciężko tylko z rana jak był zimny ,czy jak juz silnik i rozrusznik oczywiście, był już też ciepły to czy wtedy też kręcił cięzko czy już mu to szło lekko?

Panowie Napiszcie jak to wyglądało.

Mariusz głupoty piszesz. To grozi wybuchem aku ale ty czegoś takiego chyba jeszcze nie widziałeś bo w życiu byś tego nie zrobił :mad2:

[Longer85]

Pozwólcie ,że się wtrącę z małym pytaniem. Czy rozrusznik kręcił ciężko tylko z rana jak był zimny ,czy jak juz silnik i rozrusznik oczywiście, był już też ciepły to czy wtedy też kręcił cięzko czy już mu to szło lekko?

Na ciepłym też ciężko ale naprawde baardzo rzadko mi sie to działo dosłownie może max 5 razy przed całkowitą śmiercią rozrusznika i dlatego nie zwracałem nawet na to uwagi

[Matias-e90]

Mi np rozrusznik kręci cięzko tylko przy wyższych mrozach, nawet bardzo, np jak odpale przy -8 zrobie 7km zgasze auto i odpale zaraz to kręci szybciej ale dłużej... w pon wymieniam rozrusznik.

[Miras]

No właśnie. Ja mam tak samo jak ty Matias. Napisz prosze jak bedziesz po wymianie rozrusznika. OK? :wink:

[Matias-e90]

Ok w pon popoludniu dzialam:)

[Matias-e90]

Jestem po weryfikacji rozrusznika ktory mialem zmienic i tak: okazuje sie ze rozrusznik jest w bardzo dobrym stanie elektryk posprawdzal i wszystko jest ok.Sprawdzil napiecie na nim podczas odpalania i na 4 proby 3 mialy po 9 vol a jedna 8.6. Sprawa wyglada tak ze bardzo wolno kreci jak jest temp od 0 w dół.Moje pytanie czy mimo wszystko dac go do regeneracji?Sprawa wyglada tak ze:

- zmienione sa swieczki

- sterownik

- i nowy aku bosch s4 ale...nie wiem czy nie jest zbyt maly bo sprzedali mi 80ah..a z tego co sie zorientowalem w zamienniku powinien byc do mojej min. 95ah i 800 rozruchu a mam 80ah i 720 rozruchu..i moje pytanie brzmi czy brakuje mu poprostu sily na rozruch?i trzeba zmienic na wiekszy?Aku byl zakodowany przez kolege z forum.

Czy druga sprawa mimo wszystko moE byc cos nie tak z rozrusznikiem i dac go do regeneracji.

Kolejna rzecz auto cieple po jakiejs prEjazdze powiedzmy 10km i wiecej pali elegancko od strzala...

Sam juz nie wiem co dalej...

Ktos pomoze??

[Arturl1]

Na mój rozum, jeżeli rozrusznik ok, aku ok, a mimo tego kręci woniej poniżej 0stC, to oznacza, że są w tych temperaturach jakieś większe opory podczas rozruchu w silniku. Olej za gęsty? Szlam w silniku?

[Miras]

Zrób test wtrysków na przelew. To nie rozrusznik jest winny ! Jakie masz cisnienie na szynie CR ?

[Matias-e90]

Dzisiaj postaram sie wrzucić filmik jak mi auto odpala.

Wtryski raczej wykluczam bo były regenerowane ok rok temu...

A jak sie ma mniejsza pojemność aku do mojego przypadku? Czy mniejsza moc rozruchowa i mniejszy aku może być za to winny..? Przypominam jak jest cieplej odpala normalnie..

[Miras]

Na pewno też. Szkoda ze nie umiesz rano podpiąć kablami dodatkowo z innego auta aku. Widziałbyś jak odpala> To by było tak samo jak byś miał duży akumulator :wink:

[Matias-e90]

Hmmm nie mam drugiego aku, a jak podlacze prostownik na noc i odpale nie odlaczajac go bedzie zblizony efekt?Czy musi byc drugi aku?

[Miras]

Zwiększyła by się pojemność i moc rozruchowa :wink:

[Matias-e90]

Podsylam link jak auto odpala po 2 dniach postoju w tem ok +5 stopni....

Po podlaczeniu prostownika po calej nocy odpalaenie w granicy + 1,5stopnia jest bez zmian...

 

 

Ktos ma jakis pomysl...?

Swieczki, sterownik zmieniony aku tez tylko 80aH a powinien byc w zamienniku min 95ah.

Czy jednak moze to byc rozrusznik - byl sprawdzany i wg kolegi jest ok....

[Matias-e90]

Czy ktoś ma jakiś pomysł..?