Witam!

Mam dziwny problem z tylnym hamulcem a bardziej jego brakiem...to może od początku:

Niedawno wymieniałem tylne cylinderki (e36 bębny) stare były zapieczone, okładziny ok. Po wymianie oczywiście trzeba odpowietrzyć układ, najpierw tył standardowo brat w aucie pompuje ja odkręcam, pedał wpada zakręcam i tu zaczynają się jaja bo podpompowany pedał przy odkręconym odpowietrzniku powinien wpadać do podłogi a on wpada do połowy myślę ok tak może ma być??? po tyle dla pewności odpowietrzanie przodu tu już pedał wpadał normalnie do końca... Jazda próbna, hamulec do dupy hamuje tylko przód przez co ABS załącza się bardzo szybko pedał zachowuje się jak zapowietrzy albo nawet bardziej dziwnie...znów na kanał tam zauważyłem że cylinderki nawet przy mocnym hamowaniu wysuwają się tylko troszkę albo wcale, tak wiec myślę pompa do wymiany..kupiłem używkę po wymianie to samo myślę kupiłem zepsutą pompę tak wiec kupiłem drugą kurna to samo! co jest? układ cały czas zapowietrzony? odpowietrzałem kilkakrotnie od najdalszego punktu od pompy. druga pompa do dupy? niby jakoś tam sikała z obydwu sekcji a tłoczki i tak nie wysuwają się tak jak powinny...

Sprawdż przewody hamulcowe od pompy w strone tylu-może gdzieś są zagniecione/zagięte.

sprawdzę w poniedziałek tak dokładniej ale przy bezsensownym szukaniu kolektora siły hamowania nic mi się nie rzuciło dziwnego w oczy z tymi przewodami no może oprócz tego że w jednym miejscu jest bardziej skorodowany i nadaje się do wymiany.

Dziś sprawdzałem przewody i nie są nigdzie pozginane czy zagniecione...nie mam już sił do tego auta...

Mimo to odkręcilbym przewody od pompy i od cylinderków i sprawdzilbym ich drożność,np.sprężonym powietrzem.

Wymienialeś plyn przy okazji? A przewody gumowe w jakim stanie są?

płyn tak czy inaczej musiałem wymienić bo wymieniałem pompę i chyba z litr już przepompowałem... przewody gumowe jakoś specjalnie nie są sparciałe ale kiedyś gdzieś słyszałem, że komuś rozwarstwiły się w środku i objawy miał podobne, dziś zamówiłem nowe koszt nie duży, jutro działam. Jak nie pomoże to tak jak radzisz sprawdzam drożność od pompy i pewnie cały układ wymienię.

Ogólnie dzięki za nakierowanie !

Ok,napisz potem co wyszlo.

Sprawdź samoregulatory , jak są źle ustawione to z hamowania d...pa. Często wystarczy tylko delikatnie rozkręcić samoregulator ( bęben nie może mieć zbyt dużego luzu na szczękach). Jak odpowietrzałeś układ to mam nadzieję , że sprzęgło też odpowietrzałeś bo to ten sam układ .

Nierozumień co ma wspólnego odpowietrzanie sprzęgła do braku tylnych hamulców to są dwa oddzielne układy tylko zbiorniczek jest wspólny ... samoregulatory ustawiałem, tu chodzi o to, że cylinderki z tyłu wysuwają się bardzo mało albo w ogóle nawet gdy pedał wcisnę na maksa a jak chce odpowietrzyć tył to pedał powinien wpadać w podłogę przy odkręconym odpowietrzniku a on schodzi do połowy co pisałem w pierwszym poście. sprawdzałem drożność przewodów i jak dmuchałem w przewód który idzie od pompy hamulcowej do pompy abs-u powietrze nie przelatywało a powinno? czy może konstrukcja pompy abs nie pozwala przepchnąć sprężonego powietrza? bo omijając abs przewody są drożne... obstawiam drugą zepsutą pompę hamulcową albo walnięta pompa abs...

Jeżeli obstawiasz pompę abs to wyłącz abs ( wyjmij bezpiecznik ) , przejedź się i zahamuj . Sory niepotrzebnie wprowadziłem cię w błąd , u siebie musiałem odpowietrzać i sprzęgło bo słabo hamował i przód i tył dopiero po tym wrócił do normy . Też dziwiłem się co ma sprzęgło do hamowania ale przykład z życia wzięty.

Też dziwiłem się co ma sprzęgło do hamowania ale przykład z życia wzięty.

Bo sprzęgło jest zasilane płynem DOT4 z tego samego zbiorniczka.Tylko sprzęgło bierze płyn z innej komory zbiorniczka jak opróżniłeś doszczętnie to i sprzęgło się zapowietrzyło.

Kolego spróbuj odpowietrzyć najpierw pompę czyli pompując i luzując przewody hamulcowe na pompie.Zobaczysz czy pompa w ogóle podaje płyn.

odpowietrzałem dziś pompę tz brat pompował i trzymał wciśnięty pedał a ja luzowałem przewody i tak z obydwu coś pociekło ale tylko przy poluzowaniu jednego pedał wpadł do końca w podłogę a przy drugim poluzowanym przewodzi wpadł tylko do połowy... tak ma być? to samo się działo z odpowietrzaniem tyłu.

Jak to jest z tymi pompami?

Jest sekcja V i H i na obydwu powinno być takie samo ciśnienie? przy symulacji pracy wyjętej pompy jedna sekcja daje bardziej a druga ledwo co, tak powinno być?

rozumiem że jedna sekca jest odpowiedzialna za tył a druga za przód ?

Nie może być takie samo ciśnienie,na przód (V) idzie wyższe,a na tyl (H) slabsze.

Przy odpowietrzaniu samej pompy gdy odkręcam wyjście sekcji H pedał nie wchodzi do końca w podłogę tak jakby coś go blokowało i tak powinno być? bo gdy odpowietrzam V(przód) wpada bez problemu do końca.