Tak jak w tytule. Nie mogę wejść w opcje kasowania inspekcji. Włączam "check" na date a potem trzymam pipka do kasowania przebiegu i nic. Na chwile wyskakuje jakiś trójkąt i po sekundzie wraca data/godzina. A jak przytrzymam dłużej "check" to wyświetla się napis "check ok". Ogólnie chodzi mi o kasowanie terminu wymiany Filtra DPF. Jak to dziadostwo wykasować bo na czerwono się pali?

To prawda ze szybciej jest napisać nowego posta niz poszukać ale z kasowaniem inspekcji jest rożnie, kolega napisał post na temat dpf i jest tam napisane jak to zrobic.

Tak jak w tytule. Nie mogę wejść w opcje kasowania inspekcji. Włączam "check" na date a potem trzymam pipka do kasowania przebiegu i nic. Na chwile wyskakuje jakiś trójkąt i po sekundzie wraca data/godzina. A jak przytrzymam dłużej "check" to wyświetla się napis "check ok". Ogólnie chodzi mi o kasowanie terminu wymiany Filtra DPF. Jak to dziadostwo wykasować bo na czerwono się pali?

 

Pamiętaj żeby drzwi były zamknięte podczas wchodzenia do menu serwisowego,na małym wyświetlaczu data i stacyjka lub przycisk start/stop przełączone na zapłon, jeśli na zapłonie nie będzie chciał wejść to spróbuj na wyłączonym zapłonie.

 

Cudowałem na różne sposoby. Na YT widziałem pełno filmików i żaden nie pasuje do mojego przypadku. Drzwi zamknięte, kluczyk w stacyjce, przycisk check, i pipek na zegarach do oporu. Włazi mi do jakiegoś menu ukrytego (małe literki) a poza tym nic. Dodam, że na zegarach wszystko jest ok. Check ok. Tylko na wyświetlaczu nawi w opcjach DPF jest na czerwono z trójkątem ostrzegawczym i tam już nie da się nic skasować. No chyba, że znowu jest jakiś ukryty myk i kombinacja przycisków. A o co chodzi z tym przyciskiem start/stop? Przecież po włożeniu klucza do stacyjki i przyciśnięciu tego przycisku auto się odpala. Rok 2006.

A o co chodzi z tym przyciskiem start/stop? Przecież po włożeniu klucza do stacyjki i przyciśnięciu tego przycisku auto się odpala. Rok 2006.

 

Jeśli masz automat i naciśniesz ten przycisk bez wciśniętego hamulca to silnik nie odpali, a jeśli masz manuala, to bez wciśniętego sprzęgła nie odpalisz. Samochód zareaguje tak jakbyś przy zwykłej stacyjce przekręcił kluczyk w pozycję "2".

Jeżeli wszystko dobrze robisz i nie możesz skasować inspekcji to, odłącz akumulator na kilka godzin,najlepiej na całą noc, zresetujesz komp.

Wyzeruje Ci się tylko zegar(czas) i kilometry przebiegu dziennego, nic poza tym.

Po podłączeniu aku.przed ponowną próbą kasacji, będziesz musiał ustawić tylko czas zegara.

Ok. Już udało mi się skasować inspekcje (w moim przypadku DPF świecący na czerwono od 3400km). Po prostu nie wiedziałem, że trzeba włączyć przycisk start/stop. Tak czy siak udało się.