Czuła kierownica x5 e53

[MICZO]

Witam.mam problem z kierownica mianowicie jest bardzo czuła na skręty jak jadę szybko.muszę cały czas uważać bo nawet drobny ruch kierownicy powoduje że samochód skręca. jak możecie to podsuncie jakiś pomysł co to może być za przyczyna.pozdrawiam

[gora80]

Ustawić zbieżność ,czy też geometrię pojazdu.

[MICZO]

ustawiłem zbieżność i nadal jest tak samo :|

[gora80]

To według mnie, może uszkodzone jest łożysko górnego mocowania amortyzatora(zaciera się) lub jeden z zaworów sterujących przepływu oleju w maglownicy . Ale to już fachowcy muszą ocenić.

Chyba ,że masz możliwość podniesienia przedniej osi pojazdu i ręcznie pokręcenia kołami,może wyczujesz zacięcia.... lub na postoju niech ktoś pokręci kierownicą a ty przy kole ,nawet rękę połóż na sprężynie i czy nie ma jakiś przeskoków ,zacięć.

Nic innego do głowy mi nie przychodzi .

Sprawdź raczej łożyska amorów.

Ewentualnie może koledzy z większym stażem coś doradzą......

[Miras]

A tuleje i sworznie wahaczy w jakim stanie. Rozumiem ,że końcówki drążków w stanie idealnym?

[gora80]

Ja założyłem, że zawieszenie kolega ma bez żadnych luzów.

Każdy dobry zakład najpierw sprawdza zawieszenie ,a dopiero potem jak jest wszystko dobrze ustawia geometrię.

[Miras]

Czasami lepiej dopytać :twisted:

[Lassar]

A wczesniej bylo inaczej, czy moze miales inne auto? Bo wiesz, jak chcesz porownac daleko nie szukajac uklad z RX lexusa do X5 to faktycznie bmw skreca szybko i od razu :) Ja w kazdym razie nie mam zadnego luzu w kierownicy.

[martines444]

Sprawdź małe sworznie i końcówki dolnych wahaczy (najlepiej na szarpakach bo mają tendencję do ruszania się w pionie i tak normalnie nie zawsze to widać). Zwróć uwagę czy podczas jazdy z szybszą prędkością (powiedzmy 70-80km) kierownica obraca się zdecydowanie ciężej niż podczas jazdy wolniej (powiedzmy 30-40km) problemem może być servotronic jeśli go posiadasz. Jeśli masz założone felgi 19 sprawdź układ kierowniczy (maglownica, drążki, końcówki drążków) te koła są ciężkie i niestety szybko te elementy się zużywają.

[pitong]

BMW już tak ma, w przeciwieństwie do audi czy mercedesa... ale to na plus oczywiście :)

[MICZO]

problem został rozwiązany mianowicie : wymieniłem poduszki nad amortyzatorami(lewa poducha była rozwalona), lewy wachacz, maglownica poszła do regeneracji i samochód nie do poznania prowadzi się rewelacyjnie.

[Flo_HF]

A' propos, też tak macie u siebie że kierownica podczas ruszania nią, skręcania gdy znajdzie się mniej więcej w pozycji domyślnej 0 stopni koła prosto, jest takie cyknięcie i wyczulane króciutkie otarcie/zgrzyt?

[Miras]

No to magiel szykuje sie do regeneracji. Przesmaruj listwę zębatą smarem z mos2 może jeszcze coś pomoże http://www.abs.elub.pl/silikony/dwusiarczekmolibdenu.php

[Flo_HF]

Wymieniali mi taśme zaraz po zakupie, może to coś spowodowało? Teraz ta obudowa kolumny kier. nie jest od strony stacyjki dobrze spasowana, jest szpara i odstają te plastiki, może coś tam pochrzanili.

[Miras]

To by musiało po jednym pełnym obrocie kiery tez tak robić a jak tylko jak jest tylko na wprost to raczej magiel.

[przemciko]

U mnie jest to samo delikatne zgrzytnięcie przy ruszeniu kierownicy w lewą stronę. W prawo nie. Ale też wydaje mi się że jest to kończąca się maglownica. A i jeszcze zaobserwowałem że na zimnym silniku tak jak by olej od wspomy jest jeszcze gęsty to ten objaw nie występuje. Pzdr.

[Flo_HF]

A i jeszcze zaobserwowałem że na zimnym silniku tak jak by olej od wspomy jest jeszcze gęsty to ten objaw nie występuje. Pzdr.

Nie jestem teraz pewien a nie sprawdze bo robi sie ASB, ale wydaje mi się że dokładnie tak samo jest u mnie.

Jakieś pi razy oko jakie to koszty regeneracja takiej maglownicy?