Powiem Wam, że teraz się jeździ super po modyfikacjach, czuć moc, bardziej zwinny jest samochód. Moc podniesiona do ok 198 KM. Naprawdę polecam.

Co oznacza około 198KM?

To znaczy że na jednej hamowni mu wyjdzie xxx a na innej yyy a na jakimś gównie doczepianym do koła kolejne zzz. Oprócz tego może mu wyjśc np 197,8km i już jest około.

 

Moje auto ma około 300koni i około 620nm , interpretacja jest dowolna :cool2:

Dodanie ponad 30 KM do tego silnika robi ogromną różnicę. Jeśli do 300KM dodamy 30 to tak tego nie odczujemy, ale jeśli ze 160 robi się 200, to różnica jest kolosalna. Mi wyszło "około" 205KM i "około" 430nm. Bardzo czuć tych kilkadziesiąt koni więcej. Próbowałem się z e39 530d 193KM i chłopaki dostali po tyłku. Najbardziej jest to odczuwalne w trasie, bez redukcji mogę bez problemu wyprzedzać nawet od prędkości poniżej 100km/h.

Koników nie odczuwasz jakoś specjalnie tylko moment, niutony dają odczucie wgniatania w fotel dlatego np 530i 272km mojego kolegi mimo że dosyć szybkie odczucia daje mocno średnie w porównaniu z moim autem który nie jest wiele szybszy na drodze. Oczywiście elastycznośc to przepaść właśnie dzięki momentowi i innym przełożeniom skrzyni

Racja, moment robi swoje :cool2:

Dokładnie a w sumie u mnie to ok 50 dodanych bo jak sie okazało był to flotowy i miał pomniejszona moc do 150KM a teraz jak jest ok 200 KM to jest niesamowite uczucie i radość z jazdy. :-)

odświeżam temat. a mianowicie chodzi mi o silnik 535d 3.0bi turbo. chciałbym dodać trochę mocy i teraz pytanie :) czy ktoś się orientuje jaki przyrost mocy jest bezpieczny dla tego silnika i czy pozostawienie dpf będzie później skutkowało jakimiś problemami z nadmiernym zapychaniem itp?? jak na razie to wszędzie gdzie się pytałem o chipa to każdy mi zaleca usuniecie dpf... :mad2: :mad2: jednak mi to jest trochę nie po nosie bo auto mam zameldowane w Niemczech. i nie wiem czy później przejdzie mi przegląd bez dpf :) proszę o opinie. pozdr

Pogadaj z kolegą dziqsek, jest tu na forum. Jakby to nie miało zabrzmieć, zrobi Ci (to) dobrze :D

odświeżam temat. a mianowicie chodzi mi o silnik 535d 3.0bi turbo. chciałbym dodać trochę mocy i teraz pytanie :) czy ktoś się orientuje jaki przyrost mocy jest bezpieczny dla tego silnika i czy pozostawienie dpf będzie później skutkowało jakimiś problemami z nadmiernym zapychaniem itp?? jak na razie to wszędzie gdzie się pytałem o chipa to każdy mi zaleca usuniecie dpf... :mad2: :mad2: jednak mi to jest trochę nie po nosie bo auto mam zameldowane w Niemczech. i nie wiem czy później przejdzie mi przegląd bez dpf :) proszę o opinie. pozdr

 

Nie przejdzie AU bez dpf i nie dostaniesz TUV ,to po pierwsze.

Po drugie jak cie złapią na drodze w DE bez dpf , to zapłacisz dużą karę ,więc nie ma sensu ryzykować.