Witam mam taki problem ze rano silnik strasznie glosno chodzi jak w audi 2.5 disel do puki sie nie nagrzeje wczoraj wymienilem olej na Motul 5w/30. Troszke chodzi ciszej ale nadal jest glosno czym moze byc to spodobowane

Zimnym silnikiem.

??

no z regoly to silnik rano chodzi glosniej a jak juz jest z -15 .... to wogole traktor :)

ale u inych znajomych chodza Ciszej nie wiem czy to przez to ze klapki wyrzucilem juz nie wiem sam

a zawor egr ma jakies znaczenie?

A koledzy klapki maja?

nie mam klapek wyrzucilem. Poduszka od skrzyni moze miec cos wspolnego?

Po usunięciu klapek kultura pracy silnika lekko się pogarsza. U mnie też chodzi jak ciągnik, zanim się rozgrzeje.

To moze ja zamontuje bo mam je te metalowe.. a czujnik podgrzewania paliwa ma cos do tego wspolnego?

jest mozliwosc ich ponownego zamontowania?

A może ciśnienie w tylnich kołach nie takie jak powinno byc?

a co maa cisnienie w kolach do tego?

Czekałem na to pytanie :wink: wcale nie dało się wyczuć ironii w tym co napisałem :norty:

 

Co ma czujnik podgrzewania paliwa do klekotania zimnego disla :mrgreen:

BTW pozatym byłbyś pewnie bliżej prawdy gdybyś czytał że zrozumieniem a zadawał mniej pytań.

Jednego Stacha na forum mamy... Starczy!

 

Pisales:

ale u inych znajomych chodza Ciszej nie wiem czy to przez to ze klapki wyrzucilem juz nie wiem sam

Wiedz się zapytalem:

A koledzy klapki maja?

Ty na to:

nie mam klapek wyrzucilem. Poduszka od skrzyni moze miec cos wspolnego?

:duh:

 

Poszukaj kogoś kto nie ma klapek i posłuchaj u niego czy też głośniej chodzi i będziesz wiedzieć. Jak to nie pomoże to na komputer.

A moze to cos tak prozaicznego jak brak wygluszenia po wewnetrznej stronie maski?

 

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

a jak to wyglada? bo dokladnie nie wiem moglbys wyslac jakies zdjecie?

Otwórz maskę, zajrzyj pod spód, jak zobaczysz sama blachę tzn. że czegoś brakuje. Jak nie zobaczysz samej blachy to będziesz wiedział co to wygluszenie maski :idea:

a zawor egr ma jakies znaczenie?

Jak nie działa lub jest zaślepiony,silnik chodzi głośniej jak jest zimny i dłużej się nagrzewa.

a zawor egr ma jakies znaczenie?

Jak nie działa lub jest zaślepiony,silnik chodzi głośniej jak jest zimny i dłużej się nagrzewa.

w jakis sposob to sprawdzic?

Jak nie działa lub jest zaślepiony,silnik chodzi głośniej jak jest zimny i dłużej się nagrzewa.

Ja nie zauważyłem takiego fenomenu, nawet jak był tak zapchany aż włączył mi się tryb awaryjny. Jedyne z czym miałem problem to falujace obroty lub gasnace auto na biegu jalowym.

a zawor egr ma jakies znaczenie?

Jak nie działa lub jest zaślepiony,silnik chodzi głośniej jak jest zimny i dłużej się nagrzewa.

w jakis sposob to sprawdzic?

Odpal silnik jak jest zimny i ściągnij wężyk podciśnienia z egr'a.Zobaczysz czy jest różnica w pracy silnika.

Jak nie działa lub jest zaślepiony,silnik chodzi głośniej jak jest zimny i dłużej się nagrzewa.

Ja nie zauważyłem takiego fenomenu

Widocznie mało widziałeś.

ok ale zanim go odpale mam go sciagnac? czy w trakcie i czy jest on jakos przykrecony czy tylko wsadzony?

Najpierw odpal i na chodzącym silniku ściągnij.Jest tylko wsadzony.

a masz jakies zdjecie jak on dokladnie wyglada,? jutro dam znac co i jak, Jesli bedzie posadzony to powinien ciszej chodzic odrazu?