Ja u siebie mam(miałem) S843A , usunąłem redukcję z FA ncsexpertem z CAS i LMA i ostatnio aktualizowałem DDE ista p. Numer sterownika miałem 7795435 a po aktualizacji 7811471 i w sumie to nie wiem czy mam tą redukcję czy nie. Po przyśpieszeniu nie odczuwam bo różnica w mocy to 5kw .

A sprawdzałes jaką wersję softu proponowała ista przed zdjęciem redukcji z vo ?

Właśnie nie sprawdziłem

A w ETK nie bedzie podane jaki soft dla jakiego motoru aktualny(oczywiście ci co maja dojscie)?

To ja panowie podpowiem bardziej kolega dziqsek jeszcze mnie nie uświadomił więc to tylko z mojej wiedzy...

trzeba jeszcze kod silnika zmienić ...... jak mówiłem jeszcze jedna wartość do zmiany

To ja panowie podpowiem bardziej kolega dziqsek jeszcze mnie nie uświadomił więc to tylko z mojej wiedzy...

trzeba jeszcze kod silnika zmienić ...... jak mówiłem jeszcze jedna wartość do zmiany

Co masz na myśli ja mam kod N43B20 wg vin a auto z którego mam soft DDE ma ten sam kod :norty:

Żadnego kodu silnika nie trzeba zmieniać, cierpliwości jak skończe prace to w tygodniu podrzuce instrukcje.

Żadnego kodu silnika nie trzeba zmieniać, cierpliwości jak skończe prace to w tygodniu podrzuce instrukcje.

No ja czekam z niecierpliwością bo niby wszystko jasne ale zawsze jakieś wątpliwości, a nie mam zamiaru do serwisu w Norge fury prowadzić :duh: bo koszty :shock:

W zadnym ASO ci nie zrobia bo nie "umią" :cry2:

Żadnego kodu silnika nie trzeba zmieniać, cierpliwości jak skończe prace to w tygodniu podrzuce instrukcje.

 

czekamy...czekamy...

No i się chyba nie doczekamy :-(

szkoda bo chciałem sobie podkręcić furaka :-(

pozdro

Do starszych modeli to nie problem za pomocą Winkfpt nawet już znalazłem jak i co ... ale do e60, e87,e90 to nie ma w dostępnych numerów softów i tu jest problem, na razie :mrgreen: , mi bardziej zalezy na innch mozliwościach takich jak usuwanie skrzyni automatycznej, a redukcja mocy to margines ...

I czy ktoś coś podpowie w tym temacie

 

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

No i się chyba nie doczekamy :-(

szkoda bo chciałem sobie podkręcić furaka :-(

pozdro

Jaki jest aseambly nr twojego sterownika DDE ? Odczytaj, to napiszę Ci jaki masz wgrać soft za pomocą Winkfp. Oczywiście usunięcie S843A za pomoca NCS'a też jest wskazane.

Do starszych modeli to nie problem za pomocą Winkfpt nawet już znalazłem jak i co ... ale do e60, e87,e90 to nie ma w dostępnych numerów softów i tu jest problem, na razie :mrgreen: , mi bardziej zalezy na innch mozliwościach takich jak usuwanie skrzyni automatycznej, a redukcja mocy to margines ...

Jaki masz problem z Winkfp i E60,90,83? Jeśli nie widzisz numerów SW tych modeli to masz nieaktualną bazę SP daten w programie.

No i się chyba nie doczekamy :-(

 

Do starszych modeli to nie problem za pomocą Winkfpt nawet już znalazłem jak i co ... ale do e60, e87,e90 to nie ma w dostępnych numerów softów i tu jest problem, na razie :mrgreen: , mi bardziej zalezy na innch mozliwościach takich jak usuwanie skrzyni automatycznej, a redukcja mocy to margines ...

Jaki masz problem z Winkfp i E60,90,83? Jeśli nie widzisz numerów SW tych modeli to masz nieaktualną bazę SP daten w programie.

Nie zrozumiałeś mojej wypowiedzi ja też widzę numery softów w winkfpt Comfort mode > choose ZUSB itu masz widoczne ZBnr wybierasz jaki chcesz jak się nr

HW zgadza to programuje, chodzi o to że w starszych e46 e53 e83 numery zusb sa podane w ETK który zbnr ma redukcje a który nie,

a tam jest wiele nr do DDE nie wiadmo który wybrać

w E60 do e90 , przecież tam jest opcje z różnymi skrzyniami aut , na różne rynki, rożne daty produkcji różne wyposażenia np brak DPF itp itp a w samych softach nie jest napisane jakie wyposażenie , mniemam że po usunięci z FA redukcji mocy i kodowaniu modułów NCS , ISTA P zaproponuje nowy ZBnr , tego nie wiem Dziqsek twierdzi że to za mało ....

Sp-daten to ja mogę mieć (mam) od v32 SSS progman v38 , v41 (wbrew pozorom taki staroć przydatny) ista v 46 do ispi next v54 do v57 więc nawet z końca z grudnia 2014

a w UPDATE ZUSB zbnr proponuje na podstaie poprzedniego ZBnr FA nie ma nic do rzeczy i zaproponuje soft też z redukcja mocy w DDE tak samo w Enter ZUSB ???

Zrozumiałem Twoją wypowiedź i dlatego poprosiłem o aseambly nr sterownika. Na podstawie tego nr odpowiem jaki nr SW należy wgrać bez redukcji mocy.

dme/dde Part No.7811896

po usunięciu z fa s843a i

po aktualizacji ISTA/P mój nr . ZB No.7811471

i tak jak wcześniej pisałem to nie wiem czy mam nadal tą redukcję

Zbichu może podpowiesz .

dme/dde Part No.7811896

po usunięciu z fa s843a i

po aktualizacji ISTA/P mój nr . ZB No.7811471

i tak jak wcześniej pisałem to nie wiem czy mam nadal tą redukcję

Zbichu może podpowiesz .

Nie masz redukcji mocy. Zb nr w których wstępowało s843a (redukcja mocy) to:

7811472

7811473

7811474

7811475

wiec może podzielisz się informacją skąd bierzesz info który to ZBnr do którego, chociaż jak podajesz to już odpowiedziałeś po usunięciu z FA redukcji mocy

ISTA P zaproponowała soft bez redukcji .... jak bedę miał taki przypadek to przetestuje

dme/dde Part No.7811896

po usunięciu z fa s843a i

po aktualizacji ISTA/P mój nr . ZB No.7811471

i tak jak wcześniej pisałem to nie wiem czy mam nadal tą redukcję

Zbichu może podpowiesz .

Nie masz redukcji mocy. Zb nr w których wstępowało s843a (redukcja mocy) to:

7811472

7811473

7811474

7811475

To w takim razie przybyło mi 5kw :mrgreen:

 

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

wiec może podzielisz się informacją skąd bierzesz info który to ZBnr do którego, chociaż jak podajesz to już odpowiedziałeś po usunięciu z FA redukcji mocy

ISTA P zaproponowała soft bez redukcji .... jak bedę miał taki przypadek to przetestuje

Te informacje zawarte są w plikach w SP daten. Trzeba tylko poszukać... ale jesli nie chce się szukać, to można rzeczywiście zrobić to w opisany przez Ciebie sposób, czyli usunięcie z FA S843A. Następnie przekodowanie auta i po podłączeniu Isty P zaproponuje ona aktualizację softem bez S843A. Można też podejrzeć nr SW zaproponowany przez Ista P i przeprogramować auto Winkfp. Thats all :cool2:

Panowie a nie latwiej poprostu wyssac wsad z dde i przesunac limitery ?

Jak myślisz, ile zwykłych użytkowników E60 wie, o ile trzeba przesunąć limitery? Nie mówiąc już o ich znalezieniu. Ty wiesz? Napisz tutorial. Pomogę :D

Chyba reklamujacy sie tutaj tunerzy by mnie ubili ;) pytanie jakby sobie uzytkownicy poradzili z edc17 i wyssaniu wsadu ... nie wszystko sie da zrobic po obd niestety.

Akurat reklamujący się tu tunerzy też nie powinni się chwalić tym co wgrywali użytkownikom tego forum w przeszłości, więc bez obaw. W tym poście poruszany jest temat EDC16, więc myślę, że każdy poradzi sobie z tym używając flash'era za 75 zł z popularnego serwisu aukcyjnego i to własnie po OBD.