Witam.

Wie ktoś czy można wymienić podłokietnik z pojedyńczego na podwójny (suwany), bez wymiany całego tunelu środkowego ?

Można. Niestety sam tej operacji nie wykonywałem, więc nie podpowiem co i jak. Ale film instruktażowy pewnie wystarczy.

 

oooo. wielkie dzieki. Aczkolwiek widze ze to wersja coupe... ciekawe jak to bd w sedanie...

ok. wszystko ładnie pieknie. Rozebrałem tak jak w filmiku ale tych dwóch drucików to ja nie mogę wypchnąc. nie wiem czemu. Na filmiku tak mu ładnie i zgrabnie z tym poszło a ja pcham to z całej siły srubokętem, kontruje blastik rekaą zeby nie sprężynował a on siedzi jak przyklejony....

ok. wszystko ładnie pieknie. Rozebrałem tak jak w filmiku ale tych dwóch drucików to ja nie mogę wypchnąc. nie wiem czemu. Na filmiku tak mu ładnie i zgrabnie z tym poszło a ja pcham to z całej siły srubokętem, kontruje blastik rekaą zeby nie sprężynował a on siedzi jak przyklejony....

 

 

I jak udało się Tobie ogarnąć ten podłokietnik, bo sam się zastanawiam nad wymianą...

Na filmiku bolce łatwo udało się wysunąć, pewnie dlatego że były wysuwane nie pierwszy raz. Gdy wymieniałem u siebie też miałem z tym problem bo nie chciały się wysunąć.

Najlepiej jest wykorzystać do tego jakąś dłuższą drewnianą listewkę i zaprzeć jednym końcem o tunel w pobliżu bolca a z drugiej strony o próg bądź słupek boczny (aby usztywnić tunel) po czym uderzyć czymś cienkim (np cienki śrubokręt i młotek) w końcówkę bolca, aby się wysunął.

Ciężko też zakłada się później sprężynę na swoje miejsce, ale wszystko da się zrobić.

Polecam zabieg bo przesuwany podłokietnik jest dużo wygodniejszy.

Bolce rzeczywiście ciężko wychodzą. Ja użyłem dłuższego punktaka, tak żeby móc dobrze "wgryźć się" w czoło bolca i powoli napierając ciałem wypchnąłem obydwa bolce.

Załączony powyżej film dotyczy wymiany w przedlifcie, jeżeli chodzi o wymianę w wersji LCI to trzeba najpierw zdjąć nawiewy, a przynajmniej je odchylić.