Witam wszystkich użytkowników BMW.Jestem świeżym posiadaczem 116 z 2006r po lifcie.Byłem w Szwajcarii i udało mi się zakupić w dobrej cenie w/w autko,nie palące.Stan auta idealny,jednak kręci ale nie odpala.Na szybko wykręciłem świecę z 1-go cylindra i 2-go i iskra jest.Paliwo na listwie jest.Doradzcie gdzie szukać?Dodam,że to moje pierwsze BMW.Ciśnienie na dwóch pierwszych cylindrach po 8.

A myślisz, że Szwajcarzy to idioci - skoro sprzedali Ci auto w "dobrej cenie" to dobrze wiedzieli co w nim siedzi, więc proponuje rozgarniętego mechanika i alllegro.pl - w wyszukiwarce wpisuj "silnik 116i 116KM e87"

Musisz podłączyć kompa i odczytać błędy, bez tego ani rusz.

najdziwniejsze że na plaku nie gada,he,ciężko kręci wogóle,wiem że to nie idioci ale potrzebuję podpowiedzi a nie garści cynizmu

najdziwniejsze że na plaku nie gada,he,ciężko kręci wogóle,wiem że to nie idioci ale potrzebuję podpowiedzi a nie garści cynizmu

 

To zacznij od sprawdzenia rozrzadu.

a to nie łańcuch?

Łańcuch, łańcuch ale 116i z tego rocznika właśnie z nim miały problem, a dokładniej z napinaczem (akcja serwisowa)

Ah te okazjie :mrgreen:

Daj znac co bylo

czyli mam się szykować na zdjęcie głowicy czy ewentualną korektę ustawień?jakiś schemat?będę wdzięczny

Wadliwy napinacz powodował wyciąganie łańcucha co powodowało albo przeskakiwanie łańcucha albo jego zerwanie. Jeżeli napinacz był wymieniony zanim łańcuch się "nadwyrężył" to nie trzeba było go wymieniać. Wymiana napinacza chyba nie jest skomplikowana natomiast wymiana łańcucha już tak i nie każdy warsztat to zrobi. Natomiast jeżeli nie zrobiono koniecznych wymian i łańcuch "zdemolował" resztę silnika to ho ho ho

czyli mam się szykować na zdjęcie głowicy czy ewentualną korektę ustawień?jakiś schemat?będę wdzięczny

 

Szykuj się na wymianę silnika

Tak jak pisał kolega wcześniej najprawdopodobniej łańcuch przeskoczył lub się zerwał - inaczej Szwajcarzy by się bez problemu z tym uporali

gdyby łańcuch się urwał to raczej nie byłoby ciśnienia (na pierwszych dwóch ,bo dalej nie wiem marne 8)?czy jest szansa że po ustawieniu rozrządu jednak ożyje :norty: czy to kolizyjny rozrząd?jakiś schemacik?bo nie znam ustawien.ponadto uwierzcie mi,że Szwajcar poddaje się bardzo łatwo jeśli chodzi o naprawy poza gwarancją.kupiłem już wiele aut z motor schaden a wystarczyło wymienić świece i filtry.robocizna czegokolwiek droga jak cholera,a jeśli jakiś większy problem,to jak kogo stać to wysyłają auto do Niemiec.Szwajcar umie tylko przeczytać błąd na komputerze i zrobić co maszyna mu każe,poza tym umiejętności jak u pania Henia co ma warsztat w stodole.zresztą dla nich auto starsze niż 5 lat to szrot i nie warto w nie inwestować.przykładowo kupiłem żonie 2 miesiące temu outlandera 2007r za pół ceny naszej,bo klocki tarły z przodu i lał się olej z pokrywy zaworów,wg nich złom a auto hula jak nowe 140tys km.Szwajcar jest uczciwy co do stanu i przebiegu auta ale cienki z napraw,bo drogo(NAPRAWIAJĄ TYLKO W ASO,BRAK INNYCH WARSZTATÓW) albo się nie umie.ja osobiście mam pierwszy raz do czynienia z Bmw,fachowców jak na lekarstwo więc szukam pomocy i już.

ale 8 barów to strasznie mało, powinno być w granicach 12-14, a jak masz na cylindrach 3 i 4? chociaż nie wiem czy przy valvetronicu nie trzeba jakoś "specjalnie" sprawdzać ciśnienia w cylindrach?!

po cichu liczę na to że to przez naprawdę słabo kręcący rozrusznik,mimo nowego aku,lub przestawiony rozrząd jak sugerują koledzy,jutro biorę się za bestię

I już nie będzie okazji......

To nie diesel aby ważna była szybkość kręcenia rozrusznika... Benzyna nawet z bardzo słabym aku powinna odpalic, czasem wystarczy jeden czy tylko pol obrotu do odpalenia. Pomierz kompresję na wszystkich cylindrach, możesz tez zrobić probe olejowa, wtedy dowiesz sie cos więcej. Pozdro

Może też być padnięty rozrusznik. Wszystko jest OK a jak naciska się START to nic się nie dzieje. Błędów nie ma. Trzeba kijem walnąć i może zacząć kręcić.

czujnik położenia wału,he he,hula jak wściekłe

czujnik położenia wału,he he,hula jak wściekłe

 

No to zwracam honor :shock:

Nic tylko się cieszyć

Swoją drogą to ten czujnik wychodzi przy zwykłym podłączeniu do kompa, aż nie chce mi się wierzyć w to, że Szwajcar tego nie uczynił.

Powodzenia w użytkowaniu :cool2:

nie wiem co sprawdzał a czego nie,brałem od gościa z garażu,stało przykurzone obok 5-tki z 2013r.motor schaden i tyle,wiem,że miałem sporo szczęścia,bo wyniosła mnie ze wszystkim 15000zł,w poniedziałek rejestruję i pomykam,jak wrzucić tu zdjęcie?

ładna cena :wink: , można, można ? Można :cool2:

Gratulacje, niech jeździ

mam na oku jeszcze e60 :D