e39 525i dziwne stuki w przednim zawieszeniu - film

[dario704]

Witam.

 

Od jakiegoś czasu mam denerwujący problem w swoim aucie. Gdy jadę powoli po nierównościach, słychać stukanie w przednim zawieszeniu.

Doszedłem, że to po stronie prawej. Ale mechanik posprawdzał wszystko co mógł i stwierdził, że nie ma tam żadnych luzów.

Co najciekawsze, gdy jadę po nierównościach z delikatnie wciśniętym hamulcem, stukanie ustaje. Czy ktoś miał podobny przypadek?

Co to może być? Załączam film , może komuś pomoże rozszyfrować stukanie. Rozebrałem hamulec po stronie prawej,

nie znalazłem nic szczególnego na klockach ani zacisku.

 

http://youtu.be/fsI5md7cBfc

[dario704]

Czy naprawdę nikt nigdy się nie spotkał z czymś takim?

Na dniach wymieniłem tarcze przednie i klocki ale stukanie nie ustało.

[daski]

Czyżby magiel do regeneracji :think:

[Liwóś]

Jedź na szarpak na stacje diagnostyczną bo na kanale czy podnośniku nie wszystko można znalesc

[pedros-20]

Ja miałem identyczne objawy i niestety to był magiel. Dodatkowo przy odkręcaniu magla szarpałem za wahacze i okazało się, że prawy górny wahacz miał lekkie luzy i to w dziwnym miejscu bo nie na gumie lub sworzniu tylko na tym metalowym uchu trzymającym tulejkę. W sumie to winny mógł być u mnie głównie ten wahacz bo wcześniej poszedłem prawą stroną po zaj...stych dziurach ale spece od magli orzekli, że też ma luzy więc trafił na regenerację.

 

Na zaprzyjaźnionej stacji diagnostycznej szarpaliśmy auto chyba z 15minut i tego luzu na wahaczu nie odkryliśmy, dopiero na kanale ręcznie gdy potrząsałem piastą to zaczęło być delikatnie słychać.

 

Dario, jeśli nie miałeś żadnych przygód typu wylecenie z drogi na pole :) to obstawiam na 99% maglownicę.

[dario704]

Na stacji diagnostycznej byłem, oglądał diagnosta i sprawdzał tym szarpakiem.

Stwierdził zużycie gum drążka stabilizatora i jakiś minimalny luz na sworzniu

(nie pamiętam którym). Czy wymiana tych gum - szczególnie prawej - jest mocno

kłopotliwa ? Bo jedna z nich jest jakoś zabudowana , zasłonięta jakimiś osłonami.

 

Czy w przypadku magla przy energicznym ruszaniu lewa-prawa nie powinno stukać?

Bo u mnie cisza.

[pedros-20]

Jak masz luzy na sworzniu to wymień przecież od tego może ci pukać. Stabilizator musiałby być wybity do zera żeby takie dźwięki wydawał. Do wymiany wahacza czy stabilizatorów po prostu musisz zdjąć kilka osłon, nic skomplikowanego tam nie ma. No u mnie stukał magiel jak szarpałem kierownicą lewa prawa. Po naprawie zero stuków ale teraz już delikatnie wydaje mi sie że stuka ale podczas jazdy nic nie słychać także nie wiem czy to jest wyznacznik w 100%

[Liwóś]

Jeżeli wiesz żę masz luz na gumach stabilizatora i sworzniu to nie rozumiem dlaczego najpierw tego nie zrobisz.Od dupy strony zaczynasz.

[dario704]

Może nie od dupy strony tylko nie chciałbym na darmo wymieniać.

Tarcze były już granicznie zużyte więc poszły na pierwszy ogień

a ten luz na wachaczu jest dosłownie minimalny i ledwo wyczuwalny.

Poza tym chciałbym zasięgnąć różnych opinii :-)

[pedros-20]

Jeżeli chcesz trochę pojeździć autem to i tak wymienisz ten wahacz najpóźniej na jesieni bo i tak ci się wybije skoro już ma lekki luz. Także wymień ten wahacz, daj znać czy coś sie zmieniło i ciułaj na magiel w międzyczasie :wink:

[HugoEmPe]

Może nie od dupy strony tylko nie chciałbym na darmo wymieniać.

Tarcze były już granicznie zużyte więc poszły na pierwszy ogień

a ten luz na wachaczu jest dosłownie minimalny i ledwo wyczuwalny.

Poza tym chciałbym zasięgnąć różnych opinii :-)

Skoro jest luz to znaczy że za chwilę będzie duży luz. Wymieniaj od razu. No i pamiętaj, że luz, który wydaje się minimalny może mieć bardzo duży wpływ na zachowanie auta, rozpędzone 1,5 tony masy to jednak sporo większa siła niż breszka, chyba że Ci to hardkorowy koksu sprawdzał hehe