Nie robiłem nigdy klimy.Wprawdzie koło kręci się cały czas ale podejrzewam że jest jakieś sprzęgło które się załącza w chwili włączenia klimy.Tak czy inaczej trzeba wyjąć cały kompresor i w razie czego wymienić łożyska podobnie jak to się robi w alternatorze.Jak koła nie da się wymienić bez rozebrania kompresora,a podejrzewam że tak jest, to nie podejmował bym się sam tej roboty.

Zobacz jeszcze czy szum tak samo występuje na włączonej i wyłączonej klimie.

kiedyś się pytałem o wymianę samego łożyska to mi napisali, że trzeba wywalić wszystko z układu i wyjąć sprężarkę.

kiedyś się pytałem o wymianę samego łożyska to mi napisali, że trzeba wywalić wszystko z układu i wyjąć sprężarkę.

 

To akurat łatwo się domyśleć,ale chodzi o to że szajba może być na stożku albo jakimś klinie i można by ją samą wymienić.Zresztą wymiana samego koła raczej nic nie da bo wina jest w łożysku, a żeby je wymienić na pewno trzeba wyjąc sprężarkę i ją rozebrać :cry: ,o ile rozebranie altka nie sprawia większego problemu to ze sprężarka jest całkiem inaczej,uważam że to powinien zrobić ktoś kto zajmuje się klimatyzacją.

Też tak uważam bo trzeba rurki porządnie zabezpieczyć i potem podobno jakoś oni się pozbywają wilgoci z układu po tym jak klima jest rozebrana.

Dokładnie tak,wiem o co chodzi ale nie wiem jak to zrobić.

Wydaje mi się, że oni to robią tym urządzeniem do napełniania klimy.

Jeszcze nigdy nic nie robiłem przy klimie dlatego nie mam pojęcia co i jak w takim przypadku robią, ale raczej samemu nie da się rady nic podziałać.

Witam odswieze temat,mam pytanie z racji ze nie mam autka w domu a mam do wymiany alternator i nie jestem pewien jaki rozmiar klucza jest srub trzymajacych alternator.Wiem ze ta od grubgo przewodu jest na pewno na 13.Ale co do tych srub to nie jestem pewien.pozd.

Od 2.30 masz pokazane.