Kilka problemów z 316i prosze o pomoc help

[Masters]

Powiem tak szukałem na forum odp wiekszosc znalazlem ale zaduzo czasu juz mi to pochłoneło .

I dlatego postanowiłem wymienic kilka problemow ktore mnie trapią :

 

Co oznacza piknięcie głośniczka , czasami (okolo 3-5 razy juz tak miałem) jade sobie i nagle słysze pik 1 sygnał (podczas wyłanczania auta słychać bodajze zawsze 3 takie pikniecia)

 

Co do chłodzenia wyczytałem ze chyba all ok ale napiszcie czy wiatrak zawsze chodzi tzn : czy po odpaleniu tez sie kręci .

 

Coś co mnie najbardziej trapi to to ze czsami jak pojezdze np 20min-1h zatrzymam sie np: na doslownie 1 min wracam do auta odpalam a on zaczyna falować obroty spadają jak nie depne do konca to zgasnie nagle chyci zaczyna wyc popuszcze znowu go dusi znowu depne i jest ok , o co moze chodzic ??? .

 

 

No i ostatnio jak bardzo stopniowo dodaje mu gazu (pedał gazu ,only benzyna) to czuje drgania miedzy 2-3 tyś obrotów jak depne to przestaje ale to raczej tylko wrazenie bo poprostu drgania sie robią znacznie szybsze jak myslicie moze to być powod paska klinowego ? czy sprzegło śliza , jakie koszta ? , pasek wiem ze idzie w miare tanio wymienic i sie zastanawiam bo sprawdzalem i idzie palcem go wygiąć o wiecej niz te 5mm wiec chyba lepiej wymienic niz naciągnąć ( a moze narazie sprobować naciągnąć ?)

 

I ostatnie pytanko szyberdach mi sie otwiera w jedną strone całkiem a jak chce go uniesc w gore to sie unosi tył a ta spodnia warstwa co sie wsówa , wsówa sie tylko do połowy chyba owinna sie cała wsunąć prawda ?

 

Z góry bardzo dziękuje wszystkim którzy odpowiedza na pytanie oraz tym ktorzy by chcieli odpowiedziec ale niepotrafią . Oraz dziekuje za wyrozumiałość i poświęcenie mi czasu , Spędziłem juz na tym forum szukając odp okolo 3 dni .

[marcinjuve]

jak chodzi o szyberdach to wg mnie tak ma byc u mnie sie tak samo otwiera w jedną strone do końca a w drugą tak o 1/3 sie wsówa. Co do reszty to nie wiem

[Masters]

dzieki marcin

[belgus]

Witam

Jesli chodzi o silnik ,to masz tzw. falujace obroty.

 

Wybierz w opcji szukaj ,bo to temat morze i zostal juz gruntownie opisany.

pozdrawiam

[Peet]

Co oznacza piknięcie głośniczka , czasami (okolo 3-5 razy juz tak miałem) jade sobie i nagle słysze pik 1 sygnał (podczas wyłanczania auta słychać bodajze zawsze 3 takie pikniecia)

 

http://piit.neostrada.pl/faqbmw.html

[Masters]

Peet dzieki za od na temat pikniecia :) . Edytowane 31 Marca 2006 przez Masters

[Masters]

Co do tego gaśniecie to moze i falujące obroty ale wszedzie pisza ze im na światłach faluje itp a mi tylko jak zgasze , na ogol jak depne i go zostawie ale czasem po spokojnej jezdzie tez zdaza mi sie to tak raz na okolo 2 tygodnie .

 

Teraz bede probowal leciutko naciągnąć pasek klinowy moze mi ktos napisac jak to zrobic najlepiej foto :D (chyba dam sobie rade ale zawsze lepiej byc pewnym tego co sie robi )

 

Dzieki za odpowiedzi

[asek22]

czysciles moze sliniczek krokowy? bo ztego co pamietam to on tez jest odpowiedzialny za falowanie obrotow

[robard]

czysciles moze sliniczek krokowy? bo ztego co pamietam to on tez jest odpowiedzialny za falowanie obrotow

 

Również stawiałbym na silniczek, raczej nie powinno być związku z paskiem. Przy luźnym pasku pali się kontrolka na desce, a przede wszystkim słychac pisk podczas poślizgu na kole pasowym.

Nie znam się zbytnio na benzynie, ale czy jest u ciebie cos jeszcze oprócz silniczka krokowego co (elektrycznie) miałoby znaczacy wpływ na napięcie w instalacji :jawdrop: , moze masz jakies objawy np. uciekania prądu, które wcześniej zwalałes na karb zimy?

 

No i ostatnio jak bardzo stopniowo dodaje mu gazu (pedał gazu ,only benzyna) to czuje drgania miedzy 2-3 tyś obrotów jak depne to przestaje ale to raczej tylko wrazenie bo poprostu drgania sie robią znacznie szybsze jak myslicie moze to być powod paska klinowego ?

hm..raczej mogą to byc objawy uszkodzenia poduszki pod silnikiem :duh: , która nie tłumi dobrze drgań z pewnego zakresu, czasmi są to pierwsze objawy wyrobienia się poduszki, ale koszt jej naprawy chyba nie jest za duży...no ale jak wspomniałem, nie miałem od dłuższego czasu "przyjemności" z benzyna, wiec chyba się nie pogniewasz jesli nietrafnie zdiagnozowałem? :doh:

[Masters]

asek nie czyscilem silniczka krokowego nawet nie wiem coto ale poczytam i zobacze czy podołam temu zadaniu :)

[Masters]

błehe przypuszczenia miałem co do paska ale głupi byłem :D bo pasek niema nic do napędu wsumie troszke luźnawy jest ale to niepowinno miec wplywu na drgania . Wsumie z tego co pamietam to chyba jak sie zostawie go na 2,5 tyś obrotow to drga i drga nie tylko podczas przyspieszania, jak myslicie moze sprzeglo sie ślizga ?, bo wlasnie mam takie wrazenie ze sie ślizga coś .

[Masters]

Spoko jesli chodzi o drgania na miedzy 2-3 tyś :D problemu nima zrestartowalem kompa i chula pięknie :D . Teraz powiedzcie mi czy da sie wyregulować drzwi bo dzisiaj normalnie tragedia myslalem ze klamke urwe , jak sie popchnie to lajtowo sie otwierają . Da sie jakos cownąć ten bolec ??? co zamek go lapie i 3ma ? . nawet uszczelke wyjolem i nadal cos przeszkadza i ciezko sie otwieraja wiec ten bolec by przydalo sie jakos przesunąć albo zamek .

[arekg]

...Da sie jakos cownąć ten bolec ??? co zamek go lapie i 3ma ? . nawet uszczelke wyjolem i nadal cos przeszkadza i ciezko sie otwieraja wiec ten bolec by przydalo sie jakos przesunąć albo zamek .

jesli masz na myśli ten na słupku to da się. Torx 40-ka żeby odkręcić śruby i przesunąć "bolec"

[Kornelio]

u mnie tak bylo z drzwiami kierowcy.wystaczylo dobrze wyczyscic zamek w drzwiach bo po latach jest masa syfu i przesmarowac.teraz otwieraja sie leciutko...

[belgus]

Witam

Mam troche za duza szczeline miedzy blotnikiem a drzwiami kierowcy.

Ktorymi srubami do zniwelowac?

pozdrawiam

Na tym wogole sie nie wyznaje :)

[arekg]

Witam

Mam troche za duza szczeline miedzy blotnikiem a drzwiami kierowcy.

Ktorymi srubami do zniwelowac?

pozdrawiam

Na tym wogole sie nie wyznaje :)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=22967&highlight=

[Masters]

z drganiam jednak znowu sie pomyliłem przyczyna nie tkwi w kompie bo wczoraj znowu zaczol dragc no i dalem mu restarta nadal drgal no i na jałowym tez drga , przyczyna według mnie w 99% tkwi w wiatraku bo zauwazyem ze nie mam 2 łopatek i to w taki sposob ze niemam mam niemam czyli praktycznie obok siebie , wiecie gdzie dalo by sie tanio kupic taki wiatrak na allegro ceny sie wachają od 60 do 180zł i tam chyba kupie ,ale moze podacie lepsza propozycje :D :) . jak jest zimno to nie drga wiec to musi byc wiatrak . Taki badziewik a normalnie auto z tymi drganiami fatalnie sie zbiera i wogole .

[Masters]

aaaaaaaaaaaa wlasnie ma ktos moze do sprzedania ogranicznik na przednie drzwi ?????????

[Boggy e36]

z drganiam jednak znowu sie pomyliłem przyczyna nie tkwi w kompie bo wczoraj znowu zaczol dragc no i dalem mu restarta nadal drgal no i na jałowym tez drga , przyczyna według mnie w 99% tkwi w wiatraku bo zauwazyem ze nie mam 2 łopatek i to w taki sposob ze niemam mam niemam czyli praktycznie obok siebie , wiecie gdzie dalo by sie tanio kupic taki wiatrak na allegro ceny sie wachają od 60 do 180zł i tam chyba kupie ,ale moze podacie lepsza propozycje :D :) . jak jest zimno to nie drga wiec to musi byc wiatrak . Taki badziewik a normalnie auto z tymi drganiami fatalnie sie zbiera i wogole .

 

Bo jak zresetowałeś to było dobrze zanim nie złapał znowu tych samych błędów,teraz najlepiej pojedz i odczytaj błędy i będziesz wiedział.

 

Ja myślę że sonda niedomaga.

[Masters]

nie nie to na bank wiatrak bo jak jest zimno to nie trzesie mi autem teraz sciaglem obudowe jak bedzie cieplo odpale bedzie trząsło wykrece wiatrak i pewnie przestanie :) . wsumie wystarczy tylko 4 śróbki odkręcic więc lajt .

 

 

AAAAAAAA wlasnie moze ktoś zrobić fote albo jakoś mądrze wyjaśnić którą śróbke trza odkręcic by olej sie zlał .

[arekg]

...którą śróbke trza odkręcic by olej sie zlał .

w M40 korek spustowy jest z boku miski olejowej, w innych chyba podobnie. Klucz nasadowy 17 lub 19