Miałem mało powietrza w oponach mówię zgodnie z zaleceniami 2.0 na przód 2.4 na tył dopompuję i wjeżdżając na koleiny kierownicę trzeba trzymać jak w traktorze bo agresywnie ściąga w lewo a nie kiedy w prawo.Opony to 16stki letnie jeszcze...

 

Jak się jedzie po prostej drodzę to tylko minimalnie w lewo ściągnie

 

i nie wiem co jest grane .... jak zbieżność to dużo taka impreza kosztuje do e46?

Ustaw zbieżność, u mnie w mieście przód- 70zł tył + przód 120zł

kolejne 200zł ja myślałem,że zbieznośc jakieś 70 góra 100zl a nie 200 może do e90 200a nie do e46

Do E90 tyle samo, źle mnie zrozumiałeś za całość 120zł

A dlaczego zbieznosc/ geometria ma wiecej kosztowac w e90 niz w e46?

 

Skontroluj cala geometrie. Zbieznosc to nie wszystko. W samochochach z belka z tylu mozna ustawic tylko przod. Przy wielowachaczu takie ustawiaie jest malo profesjonalne.

Witam,

sprawdź kolego stan tylnego zawiasu - tuleje progowe i wahliwe. Masz kierownice podczas jazdy ustawiona centralnie? kiedy ostatnio robiłeś zbieżność/geometrie?

A czy aby napewno masz 2.0/2.4 do napompowania?

 

Ja na 205/60/16 mam 2.3/2.7 do pompowania według rozpiski z auta.

A jaka masz szerokosc felg? To moga byc tez luzy w zawieszeniu np na sworzniqch wahacza itp. Aby yo skontrolowac mozesz pojechac na stacje kontroli pojazdow - koszt badania na szadpakach to jakies 20 zl :)

Prawdopodobnie będą zużyte tuleje metalowo gumowe (tylne) na przedniej osi. One powodują pływanie w koleinach. Miałem podobny przypadek w e36 a to to same zawieszenie :)

możliwości jest kilka ale jak nie wejdziesz pod bmw to się nie dowiesz

Ściąganie może być spowodowane:

padniętymi sworzniami w wahaczach

tulejami tylnymi z przodu

luzami w maglownicy

luzami na drążkach

słabymi oponami, bądź nierówno zużytymi

zbieżnością

 

i pewnie jeszcze inne powody się znajdą.