N47 wymiana płynu chłodnicy

[peter88]

Witam, czy ktoś mógłby udzielić wskazówek najchętniej ze zdjęciami, jak wymienić płyn chłodniczy w silniku N47? Czy jest jakiś punkt, śruba,zawór aby wypuścić płyn chłodzący?

[kolarz_2015]

Z tego co wiem nie ma zaworu (moja Bunia 2005 320d ) u mnie koleszka co wymieniał odłączył ten przewód po lewej co dochodzi do pompy wody ( pompę też wymieniałem bo padła), cały płyn nie wyleciał oczywiście więc wlał litr czystego koncentratu a później już zgodnie z instrukcją pól na pół

[Natek]

nie wiem dokladnie jak jest w N47, napisze jak to wygląda w M47N2. Płyn spuszcza sie korkiem na dole chłodnicy, żeby się do niego dostać, trzeba poluzować i opuścić lekko intercooler. Oczywiscie cały płyn nie zejdzie bo reszta zostaje w bloku. NIe odkręcałem śruby w bloku bo był trudny dostęp.

[turbojajko]

@Natek - mozesz dopisac ile relatywnie plynu zostaje w bloku ? Czy jest to mniej niz litr?

Z tego co sie orientuje w walosci wchodzi chyba ok 7,2 l :roll: ( nie jestem pewien).

[hassassyn]

Na stronie Castrola podają, że wchodzi 7.5-7.9l, ale ile w bloku zostaje to nie wiem :|

[Natek]

w bloku zostaje myśle z 2-3 litry. przy wymianie zużyłem nie więcej niż 4-5 litrów, ale u mnie jest M47N2 i chyba cała pojemność w układzie to ok 9-10 litrów

[turbojajko]

Tak myslalem, zostaje relatywnie duzo jak dla mnie :shock:

Czy w takim razie ta wymiana ma sens ,zostawiajac 30% starego plynu w systemie :shock: :?:

[damianz]

M47 to 7.9L, oplaca sie nawet z samego zbiorniczka wymienic. Myslisz, ze jak wymieniasz olej to wymieniasz 100% ? W M47 srednio 10% oleju Ci zostaje w silniku.

[chris99]

Bez spuszczania z bloku silnika zostaje co najmniej 1/3 całości.

Tak jak napisał Kolarz: zalać litr koncentratu (jeśli ktoś nie ma przekonania co do temp zamarzania, to można zalać trochę więcej lub sprawdzić temperaturę zamarzania miernikiem) no i reszta koncentratu pół na pół z wodą destylowana (lub przegotowaną aby wytracić kamień).

Czysty koncentrat ma wysoką temperaturę zamarzania, wiec koniecznie mieszanina z wodą lub zalanie gotowym płynem (np Prestone).

[Saico]

Uwaga na korek spustowy w chłodnicy - u mnie w N47 jest plastikowy i przy odkręcaniu łatwo go uszkodzić.

Długo szukałem śruby w bloku, z TISem w ręku, niestety nie udało mi się jej na 100% zidentyfikować, a ta którą znalazłem była i tak niedostępna normalnym kluczem.

Płyn oczywiście warto raz na kilka lat wymienić nawet bez ruszania bloku. U mnie weszło 6l.

Przy okazji można przeczyścić intercooler ;)