sprawdzajcie temperature silnika!!! WYMIANA TERMOSTATÓW

[fzhut]

Te silniki się dość opornie nagrzewają, na takich krótkich dystansach uznałbym to raczej za poprawną temperaturę :)

[tacos300]

Witam.Mam prosbe jak sprawdzic temperature silnika w ukrytym MENU?jak wejsc na ukryte meni wiadomo co dalej?moglby ktos krok po kroku mi to wyjasnic?niedawno wymienilem termostat egr i chcialbym zobaczyc co sie zmienilo,wczesniej odczytalem temp.przy diagnozie komp.

 

 

Pozdrawiam

[speed1211]

viewtopic.php?t=57919

[jedker]

Panowie trzeba wymieniać oba termostaty naraz, czy nie ma takiej konieczności

[Mlodzik18]

Wymiana jednego nie ma sensu, zwykle w M47 i M57 do wymiany są dwa i tyle. Żadna oszczędność, EGR wymienia się w 20 s.

[jedker]

A niby czemu? To żaden argument. Konkrety jakieś bym wolał. Aso mówi że nie ma takiej potrzeby, wiec?

[Mlodzik18]

Ok, a który zamierzasz wymienić?

 

Żaden argument ok, w sumie jeśli lubisz kilka razy oddawać auto do mechnika i wyadawać kasę, a nie zrobić coś dobrze za pierwszym razem to luz :).

 

Przecież termostat nie kosztuje 1000 zł, tylko 100 zł, a robocizna i jego wymiana trochę więcej, przez takie glupie oszczędzanie wydasz dwa razy więcej. Zrób jak uważasz, Twoje pieniądze.

[jedker]

Termostat główny.

A jeżeli argumentem ma być" wymien bo tak" to raczej dzięki. Pytam czy działanie obu jest od siebie jakoś uzależnione, bo moim zdaniem raczej średnio, ale nie wiem więc pytam. Poza tym nawet jeśli wymienię tylko główny to termostat egr mogę wymienić później sam.

[jedker]

Sory, za dubel...na tel mi się pomyliło

[Mlodzik18]

Słuchaj doświadczenie forumowiczów, w tym moje mówi, że termostaty zawsze są popsute oba. Znajdziesz tutaj wiele osób, które myślały, że jeden będzie walnięty, a były zawsze dwa. Nie znam przypadku gdzie ktoś powiedział, mój główny jest walnięty, a EGR nie. Po za tym, skąd wiesz, że główny masz popsuty, skoro zaczynasz od niego? Sprawdziłeś to? Może Twój główny jest ok, a EGR nie?

 

Zaoszczędź sobie czasu i kup dwa , bo mogę się z Tobą założyć, że oba są uwalone.

[jedker]

No dlatego właśnie pytam....silnik nie przekracza temp. 70° więc sądzę że to wina głównego bo termostat egr to chyba inna sprawa

[Mlodzik18]

To nie inna sprawa, poczytaj trochę o tym. Obojętnie który z tych termostatów jest walnięty to temperatura nie będzie się utrzymywać na prawidlowym poziomie.

[bakulinek]

Ja mam temp pomiędzy 75-85 spokojna jazda miejska zima-lato.Co pewien czas temp 88-94 spokojna jazda miejska zima-lato.Trasa zima-lato tak samo jak w mieście.Dajemy po zaworach temp miasto-trasa 88-94 Monitoruje stale temp Interfejsem OBD SCAN Bluetooth ELM327 OBD2 MINI CD.Nic nie wymieniam.Radzę dokładnie sprawdzać temp.Wiem że najprościej jest napisać "do wymiany oba termostaty".Po wymianie termostatów w ASO takie same parametry temp silnika.

[jedker]

No u ciebie wygląda to w porządku ale u mnie jest między 62/70 Max a to spora różnica.w prawdzie dopiero to zauważyłem, więc może jeszcze trochę po obserwuje ale raczej będzie trzeba wymienić

[nockenwelle1991]

podlacze sie pod temat, pierwszy raz po kupnie auta( e93 325d) sprawdzilem temp silnika

temperatura zew 8-9 stopni

trasa lubin-wroclaw czyli jakies 80km, spokojna jazda, momentami max 140-150km/h

temperatura silnika 70-72stopnie

w aucie oczywiscie cieplo

czy to moga byc termostaty? czy te silniki tak sie grzeja?

[speed1211]

czy to moga byc termostat

 

 

Mogą być termostat.

 

Panowie, wy wszyscy piszecie o MXX? bo u mnie w N47 temp. trzyma 90°C w mieście, autostradzie itd. Jak raz złapie to trzyma bez prob. i dziwi mnie żeby w M były pomiędzy 75 a 90°C było normalną temp.

Mi nawet na postoju bez nawiewu trzyma 90 i nie drgnie.

Edytowane 12 Grudnia 2014 przez speed1211

[Mlodzik18]

Na 100% oba termostaty :)

[speed1211]

Siedzę na postoju 10min. w samochodzie, temp. podskoczyła do 95 :think:

 

2min. 96°C a wiatrak się nie włącza, mhm...

[K8v8M]

Siedzę na postoju 10min. w samochodzie, temp. podskoczyła do 95 :think:

 

2min. 96°C

Chwalisz się czy żalisz? To normalne jest.

[speed1211]

Nie, właśnie zwróciłem na to uwagę i zastanawiałem się czy norma.

[K8v8M]

Nie, właśnie zwróciłem na to uwagę i zastanawiałem się czy norma.

No a czego się spodziewałeś w sytuacji gdy nie ma przepływu powietrza przez chłodnice a więc i chłodzenia, a cały czas dostarczasz ciepło? Po to jest wentylator na chłodnicy by, Jeśli temperatura dojdzie do granicznego poziomu, włączyć sië i wymusić przepływ powietrza przez chłodnice. . Zresztą możesz to przy okazji sprawdzić. Nie pamiętam przy ilu się powinien włączyć. 110?

[speed1211]

Wiem że disel pracuje w wyższych temp. ale bardziej myślałem że przy obciążeniu a na postoju będzie wiatrak zabijał do 90.

 

Nie sprawdzę bo już wyłączyłem. Temp. spadła na chwilę z 97 do 95 ale jak wyskoczylem i zajrzałem pod maskę to wentylator się nie kręcił. Pewnie termostat otworzył się na maxa i opływ schlodzil. Swoją drogą chyba dobry sposób na sprawdzenie działania termostata głównego.

 

Dla ścisłości nawiewu był na pierwszej kresce, 21°C

[K8v8M]

To nie jest dobry sposób. Możesz dojść do 88 stopni nawet przy niesprawnym termostacie.

[Nightsabes777]

Swoją drogą, jak kłopotliwa/kosztowna jest wymiana obydwu termostatów?

[speed1211]

No, koszta nie są wysokie a serwis płynu można przy okazji zrobić :mrgreen:

we własnym zakresie za termostaty i płyn pewnie coś w granicach 400zl ale podnosnik by sie przydał.