Chip Bmw e46 150 hp

[Bonowski1]

Witam

Posiadam Bmw e46 touring 150 hp z przebiegiem 170 tys, chcialbym zrobic lekki tuning silnika jakies 170 hp i ze 40 nm tylko jak to sie odbije na silniku, spalaniu , moscie, i dwumasie.

pozdrawiam

[Krzysztof_Toruń]

Tu masz temat do poduszki:

viewtopic.php?f=69&t=179080

Tam chyba wszystko zostało opisane.

[skols003]

ja mam 186 i 427 momentu nic nie bedziesz zalowal jak zrobisz chipa radosc z jazdy jest wtedy taka ze nie bedziesz patrzyl co ci sie zpsuje w moim jak narazie sie nic nie dzieje nie zrobilem duzo bo ze 4 tys km, ale mowie ci ze nie bedziesz zalowal:)

[mikan]

Ja coś koło 16-18 tysi.

Zależy w jakim stanie jest turbo, sprzęgło i dwumas - jak na wykończeniu to może się zbiegnąć w czasie.

[szatynwroc]

4 tys to niewiele.

 

Kolego zanim coś zaczniesz dłubać w swoim aucie to zrób dobra diagnostykę i sprawdź czy w ogóle masz serię. Do tego wyczyść kolektor wraz z EGR-em.

Żeby się potem nie okazało ze serii nie miałeś a chciałeś mieć więcej mocy !

[mikan]

To czy i jaka jest seria, wyjdzie na hamowni, najwyżej nie zrobią i zaproszą po naprawie.

Jaki jest kolektor i egr to będzie widać przy wywalaniu klapek.

[szatynwroc]

To nie lepiej najpierw przywrócić serię a dopiero potem myśleć o programie :mad2:

[Krzysztof_Toruń]

Lepiej.... głównie z punktu widzenia właściciela auta :D

[mikan]

Można domniemywać że jest dobra seria, ale na "oko" tego nie stwierdzisz moim zdaniem.

Kolektor, egr i wężyki to nie wszytsko - ja akurat tego nie ruszałem, poza wywaleniem klapek.

Bardziej przepływka, turbo itd i ogólne zadbanie o wszystko, ale i tak zawsze coś może wyskoczyć, widać zresztą jak serie się między sobą różnią, nie wspominając o wykresach, nawet serii.

 

A mało jest ciapongów, którzy kupią diesla i od razu na Chip-a, bez wymiany oleju i filtrów chociaż ...

[mikan]

Lepiej.... głównie z punktu widzenia właściciela auta :D

 

Chyba lepiej nie zrobić wirusa na padace, niż zrobić bo pazera chce zarobić i chipuje jak leci a nie świadomy właściciel nic nie wie.

[Krzysztof_Toruń]

No oczywiście, że tak. To przede wszystkim właścicielowi powinno zależeć, żeby pojechać na korektę mapy sprawnym samochodem.

Usługodawcy też, ale ręki sobie uciąć przecież nie dasz :)

[mikan]

Jak już kiedyś wspomniałem ... u mnie w mieście magik, chwalony przez wszelkie kluby w mieście , powiedział tyle i tyle zrobi i koniec.

Zapytany a co do wyniku ma stan samochodu, moc wyjściowa serii - bo przecież może być 140 a może być 155, stwierdził że on robi 170 albo 175 ( nie pamiętam momentu jaki "robi") i koniec. Podziękowałem cwaniakowi i odradzam go każdemu.

Firma oczywiście piękna, nowe sprzęty, warsztat nowy lub po remoncie przy domku ... no ale co z tego.

[szatynwroc]

Bo widzisz, każdy tuner jest w stanie tyle właśnie zrobić, niezależnie od tego czy wcześniej było 140 czy 155.

Wynika to z faktu że zawsze można mocniej turbinę podkręcić czy podlać paliwa. Bo klient chciał mieć na wykresie 175 to tyle mu zrobimy.

 

Druga stroną medalu jest fakt ze można zrobić program o przyroście +25KM i + 60Nm bo to można wyliczyć z tego co się zmieniło w sofcie. Natomiast nie posiadając punktu odniesienia nie powinno się podawać konkretnych danych końcowych. Tym bardziej ze one są na silniku a nie na kołach. Zrobienie takiego programu jest bezpieczniejsze dla silnika bo w całym zakresie obrotów przyrost jest proporcjonalny.