witam jak w temacie jestem swierzo po wyrzuceniu klapek z kolektora ssacego(przewody podciśnieniowe nowe) i przeczysciłem jeden zawor od egr ten pod egr-em. auto znacznie lepiej sie zbiera po przeczyszczeniu ukladu i mysle ze te klapki tez dały coś. jednak tak jak dalej nie wkreca sie dalej jak na 4200 na przykladowym 3 biegu.

Prosze o porade moze jakiś inny zaworek przeczyścić?jesli tak to prosze o wskazanie jego miejsca i dobrze by było jak by ktos foto dołączył. :cry:

Powiedz tylko po co chcesz biedne 2.0d kręcic powyżej 4200.... to nie benzyna, zobacz wykresy 2.0d....

serce boli na mysl o kreceniu do 4000, przeciez to auto ładnie zapierdala w zakresie 2-3tys a jak trzeba szybciej to 2-3.5 i bieg wyżej :roll:

Dziwne, mi to ciągnie do 6500 rpm

Powiedz tylko po co chcesz biedne 2.0d kręcic powyżej 4200.... to nie benzyna, zobacz wykresy 2.0d....

serce boli na mysl o kreceniu do 4000, przeciez to auto ładnie zapierdala w zakresie 2-3tys a jak trzeba szybciej to 2-3.5 i bieg wyżej :roll:

kolego juz ci mowie dlaczego: bo powinno i juz. ja nim nie jezdze tak ciagle i nie krece na kazdym biegu bo to ani zdrowe dla niego (motoru)ani ekonomiczne (dla portfela)

koledze nizej user2046 kręci jak trzeba.

zobacz jak wygląda przebieg momentu dla tego silnika.

Teoretycznie seria powinna "ciągnąć" do 4400. Ale co się dzieje? Odcina ci przy 4200? czy poprostu to są takie subiektywne odczucia że nie przyśpiesza?

no mozna powiedziec ze odcina bo a dłuzsza mete nie probowałem, ale pewien czas i nic, dalej nie pojdzie.

Jedź na hamownię ...