potrzebujecie:

klucze.... imbus 5 i torx o ile pamietam 20 do zdjęcia pokryw

 

wąż olejoodporny 32mm srednicy wewnętrznej

 

do niego opaske stalową 25-50mm

 

2x ring 22mmx1.8

 

troche tasmy klejącej (na wszelki wypadek)

 

Zipy do mocowania

 

filtr stożkowy do mocowania na wąż odprowadzający opary.

 

zaslepka 3/4 cala z pcv bądz jakaś altrenatywna

 

zewnętrzna średnica króćca do zaslepienia to 25mm wewnętrzna 20mm

 

króciec odprowadzający opary ma 32mm

 

elementy potrzebne

 

http://images50.fotosik.pl/1994/4fdfdf469c9dc303m.jpg

 

demontujemy osłone i chwyt powierza

 

 

 

http://images37.fotosik.pl/2103/138c690a1fc5aa75m.jpg

 

demontujemy rure doprowadzająca powietrze do turbo odkręcając 2 sruby mocujące

 

http://images45.fotosik.pl/1861/33c17add6173396cm.jpg

 

zaślepiamy króciec w turbo rurze ;) (zaślepka oringi i dla bezpieczeństwa taśma klejąca

 

http://images40.fotosik.pl/2087/f7ebe3c518dee218m.jpg

 

zakładamy węża do odpowierzenia odmy

 

http://images45.fotosik.pl/1861/d17776fba2098ca7m.jpg

 

zakładamy filtr i zamykamy wszystko

 

http://images50.fotosik.pl/1994/17c5a0fa8f37e873m.jpg

 

tyle

Pozdrawiam

 

po założeniu układu w korku i dłuższym postoju mozna poczuć zapach oleju w aucie...

Czyli na tym polega cały bajer :8) Dzięki :cool2:

wykonanie dowolne chodzi o zasade ;)

wszytsko ok?a gdzie zbira ci sie ten syf teraz?

wszytsko ok?a gdzie zbira ci sie ten syf teraz?

 

pokazalem tylko jak to zrobic po 1 dniu zalozylem normalnie bo w korku czuc opary w kabinie.

Kurcze!!!!!!!!!!

Dzięki za tego tutoriala, bardzo mi się podoba. Proste i konkretne

Skąd wziąłeś tą rurę gumową? Pasuje prawie idealnie

jak chcesz tą rure moge ci przesłać mnie ciutke drażniło ze minimalnie czuć olej a ze mam male dziecko to odpuscilem temat... teraz zamawiam hamulce tyl od e9x 335i nastepnie bede szykowal wszystkie elementy do usuniecie egr. a rure kupisz na kazdym szrocie ;) wazna srednica 32 mm i zeby bylo chociaż 1 kolanko 90'

hm, jak mam czuć ten olej to też podziękuję.

no ale jest nowa wiedza i to się liczy. dzięki

A tak z czystej przekory.... po co to robić? Po co oddzielać odmę od dolotu?

tylko po to by do silnika leciało czyste suche powietrze...

z odmy zawsze lecąopary które osiadaja na sciankach dolotu/ intercoolera i zmniejszaja jego skuteczność... dodatkowo w dieslach mieszaja sie ze spalinami w zaworze EGR i tam zaczyna sie robić bałagan.. wszystkojest zalepione świństwem... sadza + olej.. egr i kolektor dolotowy mozna chyba ze 100g mazi zebrać przy pierwszym otwarciu po kilku latach...