530d - automat: czy zmiana oleju pomoże ?

[reemo]

Witam

 

chyba mój konwerter zaczyna padać (objawy jak opisywane w temacie "falowanie przy 1500 obr") i mam w związku z tym pytanie: czy sama zmiana oleju ulży nieco konwerterowi i przedłuży jego życie czy nie ma sensu się w samą wymianę bawić i od razu wszystko zdjąć, rozebrać itd ? Dodam, że nie mam pojęcia czy olej był kiedykolwiek w tym samochodzie zmieniany.

[JStroop]

Wydaje mi się, że jeśli faktycznie pada Ci konwerter to wymiana oleju pomoże mu jak umarłemu kadzidło :( uważam, ze olej wymienisz przy okazji naprawy konwertera, ja bym tak zrobił

[ak105]

Nic nie pomoże. Ogarnij temat, bo padający konwerter inicjuje całą reakcję łańcuchową, co powoduje dalsze uszkodzenia. Olej przy wymianie konwertera należy wymienić obowiązkowo + sprzątanie po starym, ale to już spec od skrzyni będzie wiedział..

..albo i nie :mrgreen:

[JStroop]

A wogóle, czy padający konwerter ma jeszcze jakieś inne objawy, bo nie wiem czy czasem swojej beemki nie ubezpieczyć, a potem nie podpalić? :D:D

[adalbert]

Trudności ze zmianą biegów i wchodzenie w tryb awaryjny.

[JStroop]

Trudności ze zmianą biegów i wchodzenie w tryb awaryjny.

 

Acha :) to u mnie tego jeszcze nie ma, znaczy raz się skrzyni kolejność biegów pomyliła ;) ale to jednostkowy przypadek był :) ogólnie to zmienia biegi płynnie, nie szarpie, nie zgrzyta nic, tylko przy dużej prędkości jak wbija mi V to czasami ją tak dziwnie bujnie :) Najgorsze jest to, że kompletnie nie wiem, co i kiedy było wymieniane w moim autku, a biorąc pod uwagę jej przebieg to pachnie dramatem już :( A co do tego trybu awaryjnego to jest jakiś komunikat na wyświetlaczu, czy jak?

[radek9]

Trudności ze zmianą biegów i wchodzenie w tryb awaryjny.

 

Acha :) to u mnie tego jeszcze nie ma, znaczy raz się skrzyni kolejność biegów pomyliła ;) ale to jednostkowy przypadek był :) ogólnie to zmienia biegi płynnie, nie szarpie, nie zgrzyta nic, tylko przy dużej prędkości jak wbija mi V to czasami ją tak dziwnie bujnie :) Najgorsze jest to, że kompletnie nie wiem, co i kiedy było wymieniane w moim autku, a biorąc pod uwagę jej przebieg to pachnie dramatem już :( A co do tego trybu awaryjnego to jest jakiś komunikat na wyświetlaczu, czy jak?

Tak getribeprogram zegary z dużym wyświetlaczem, albo żółty trybek zegary z małym

[reemo]

no tak, dzięki za dobre rady. Czas się zająć sprzętem bo nie chcę czekać "aż coś się wyświetli" bo wtedy już chyba kaplica :wink:

 

ak105, planuję oddać skrzynię do panów z midparts (tak jak kolega we wspomnianym temacie) więc jest szansa na dobrze wydane pieniądze. Bliżej mam do auto-józefów ale na tym forum już wystarczająco dużo się o nich naczytałem...

[ak105]

Powinni ogarnąć. W sumie lepszego wyboru nie masz :mrgreen:

 

Objawy zużytego konwertera, to najczęściej poślizgi przy częściowych obciążeniach, na biegach, na których konwerter jest załączany (zależy od modelu).

W bmw z tą skrzynią, to jest 4 i 5 bieg. Szarpanie, drgania, twarde zasprzęglanie, to są objawy ślizgania się konwertera.

 

Tryb awaryjny wychodzi przy innych sytuacjach.

[KarolP]

Tak, jak kolega napisał wyżej, wymiana oleju to dopiero po remoncie skrzyni xD

 

Miałem ten sam problem falowanie, poszarpywanie na niskich obrotach. Okazało sie ze konwerter juz sie rozpadał i zrobił meksyk w skrzyni. Naprawa kosztuje mnie 6tys, nie licząc lawety, paliwa i czasu.