520i z lpg ciągle sie przełącz na benzynę

[SOPELEK7]

Witam

Mam nadzieję ,że dobrze opiszę problem :D

Odpalam samochód n.p. rano na zimnym wszystko OK , po czym nagrzewa się jadę jest OK

Jak jest temperatura poniżej 12 C jest wszytko OK jadę sobie spokojnie ,wyprzedzam, zwalniam i.t.p

Jak temperatura jest powyżej n.p. 15-16c zaczyna się przełączać to na benzynę ,to na gaz !

Instalacja sekwencja jakieś AKME !

Do tej pory nie było problemów bo było zimno ,a i jak ją kupiłem nic się nie działo(chyba ,że nie spostrzegłem )

Były jakieś błędy ,byłem u gazownika pokasował,2 dni było OK i znów d.u.p.a......

Jechałem 1 maja do Zabrza i z przykładowo 40 % przejechałem na benzynie Teraz po majówce znów do niego pojadę .

Hmy może jakieś filtry ,ewidentnie brakuje mu paliwa ale dlaczego??????Nie szarpie ,nie strzela,nie prycha ,nie jest słabszy tylko się przełącza na benzynę !!!!

O co kaman?

Jak się w.k.u.r.w.i.e to wywalę tą instalację i będę miał spokój ,ale trochę szkoda bo zawsze taniej hi hi h i

Edytowane 4 Maja 2013 przez SOPELEK7

[danielxc717]

Zmień tytuł to przede wszystkim.

 

Co gazownik powiedział? BO jak skasował błędy to wiedział jakie i z czym związane. I tak na prawdę to będzie rozwiązanie Twojego problemu. Nic więcej nie trzeba myśleć :) Podjedź do byle jakieg, ale dobrego warsztatu i sprawdź co jest grane.

[krys32]

Podstawa to dobry gaziarz + komp. Nie ma co zgadywać :D Powodzenia :cool2:

[SOPELEK7]

Ok dzięki :D

Nie miał nikt takiego przypadku?

[danielxc717]

Wiesz.. głupio mówić, że możę być komp gazu, czujnik temp w reduktorze, reduktor, zapowietrzenie, i pewnie masa innych rzeczy. Miałeś błąd po którego skasowaniu było ok więc masz jedynego winowajcę. Tylko wystarczy zapytać się co to było i po problemie.

[SOPELEK7]

Zmień tytuł to przede wszystkim.

 

Co gazownik powiedział? BO jak skasował błędy to wiedział jakie i z czym związane. I tak na prawdę to będzie rozwiązanie Twojego problemu. Nic więcej nie trzeba myśleć :) Podjedź do byle jakieg, ale dobrego warsztatu i sprawdź co jest grane.

Gość powiedział ,że czujnik tem. gazu pokazuje za dużą temperaturę ,ale po przejechaniu się ze mną około 20 km stwierdził że jest wszystko OK

Czujnik pokazywał prawie 90 c

Tak też zrobię zapytam się co to były za błędy!

[danielxc717]

Jak wywali znowu ten sam bląd to pewnie ten czujnik zaniża rzeczywistą temp i wywala Cię z gazu bo daje wartość niższą niż temp przełączenia z pb na lpg. Pewnie raz działa ok a po jakimś czasie szaleje

 

Trzeba było od razu pisać co było nie tak. Masz prawdopodobnie winowajcę

[SOPELEK7]

OK ale jak podkręcisz obroty 3000 to przełącza się na gaz i tak w kółko

Nie mówię ,że Twoja teoria jest błędna ,a nawet chyba się z nią zgadzam !

[danielxc717]

Głupieje Ci prawdopodobnie elektronika to masz właśnie takie efekty. Jak ten gazownik sobie nie radzi trzeba jechać do porządnego warsztatu bo to nie jest jakaś wielka awaria.

[SOPELEK7]

Sopko w środę pojadę do niego wywalę mu teorię i ciekawe co powie ?

Jak coś to podjadę do innego zaraz obok ponoć młode chłopaki ale z werwą !

[danielxc717]

Niech naprawi a jak nie to zmienić warsztat

[adalbert]

"Gazownika" zmień na pewno. Jedz do białego człowieka, niech sprawdzi listwę wtrysku gazu. Tam tkwi problem.

[SOPELEK7]

Czy mógłbyś rozwinąć trochę Twoją teorię co do tej listwy wtrysku gazu :?:

[SOPELEK7]

Czujnik w parowniku walnięty pokazuje raz -5 a za chwilę +26

[Reddgy]

Sprawdz pozion plynu chlodniczego moze byc go zamalo I rozlacza Ci przez to gaz.

 

Sent from my BlackBerry 9780 using Tapatalk

[SOPELEK7]

Sam parownik jest gorący nie ubywa płynu

[Reddgy]

Moj znajomy mial plyn chlodniczy minimalnie ponizej stanu I tez z gazem dzialy sie cyrki, a jak dolalismy go troche to odrazy wszystko zaczelo dzialac.

 

Sent from my BlackBerry 9780 using Tapatalk

[Gość]

Wyłącza Ci gaz przy 3 tysiącach sam z tym walczyłem okazało się, że miałem ustawione 1,65 bara ciśnienia a powinno być 1,25 i wszystko co możliwe gazownik robił w końcu podłączył nowy map sensor i to była wina koszt 150 zł. Odpowiada to za ciśnienie jakie dostaje parownik. na 99% masz właśnie uszkodzony :)

[Gość]

Moj znajomy mial plyn chlodniczy minimalnie ponizej stanu I tez z gazem dzialy sie cyrki, a jak dolalismy go troche to odrazy wszystko zaczelo dzialac.

 

Sent from my BlackBerry 9780 using Tapatalk

 

No u mnie właśnie nagle map sensor złapał błąd już się wystraszyłem, że od nowa przeboje się zaczynają a brakowało prawie litr płynu do chłodnicy, usunąłem błąd i wszystko śmiga, parownik głupieje przez małą zawartość płynu.

[danielxc717]

Nie głupieje tylko pewnie go zamraża :)

[Gość]

Nie głupieje tylko pewnie go zamraża :)

 

Wiadomo o co chodzi :)

[MackoMan]

Dwie najczęstrze przyczyny przełączania sie na benzyne to mało płynu chłodzącego lub zapchane filterki od gazu. Jak to nie to to trzeba szukac dalej.

[Gość]

Dwie najczęstrze przyczyny przełączania sie na benzyne to mało płynu chłodzącego lub zapchane filterki od gazu. Jak to nie to to trzeba szukac dalej.

 

 

Tak tylko takie coś rozwiążesz w 5 minut i bez pomocy fachowca.

[Shadow69]

Może to tutaj nie istotne, ale sprawdź czy masz dobre ładowanie, bo w mojej firmówce na LPG działy sie podobne cuda jak skakało napięcie na padającym alternatorze. :idea:

[Gość]

Ale podstawa najpierw musisz się upewnić,że gaz masz dobrze założony bo nie wiem powtarzam to po raz .. i każdy to powie elektryk,dobry mechanik, że BMW i Gaz to tylko problem,ale jeżeli nie oszczędzasz $ i naprawdę gazownik jest fachowcem to uda Ci się to. Każdy temat jak ktoś zakłada to jest : Nie ma mocy po założeniu gazu, wyłącza gaz, duże spalanie itp. A przecież przed założeniem gazu wszystko śmigało. Przecież to nawet widać po marce, kto w Niemczech ma gazować auto na ich zarobki, skoro mieli by gaz to mieliby na uwadze to byśmy nie montowali włoskich instalacji gazowych do niemieckich aut, a jak mamy porównać włoskie auto alfę to każdy kto nie miał nawet, to mówi. że to nadaje się do wywalenia, ciągle coś się psuje, drogie części itp.