Cześć, czeka mnie wymiana poduszki nivo i pompy nivo, teraz mam takie pytanie - która to prawa, a która lewa (z którym kabelkiem, niebieskim czy czerwonym)?

http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/31/32/57/02/3132570224_1

Prawa i lewa poducha jest taka sama :) niebieski lewa strona , czerwony prawa ale jest to potrzebne aby nie pomylić ich kiedy wymieniamy np zawór przy kompresorze .

ok, dzięki wielkie kolego. Wszystko na wariata robię,bo we wtorek jadę nad morze, a jutro mi paczka będzie szła w Gdyny, mam nadzieję, że na sobotę przyjdzie i że nie wynikną jakieś 'teledyski' po drodze i że to wystarczy, że postawić dupę ;)

sama wymiana poduchy jest prosta , wystarczy zdemontowac koło , odkręcić przewód od poduszki aby zeszło z niej ciśnienie , poduch jest tylko wsadzona w swoje mocowanie nie trzyma jej ani jedna śrubka .. wystarczy przekręcić ją o 25stopni i wyjąc .

dzięki kolego. Od razu będzie wymieniana pompa nivo,a z tym nie wiem czy dam radę, więc wolę żeby zrobił mi to znajomy który pracuje w ASO :) może przy okazji wyjdzie jeszcze wymiana jakiegoś wężyka którego ja nie zauważę.

powiedzcie mi,czy przy wymianie pompy nivo trzeba coś w kompie grzebać? czy wyjąć, wstawić nową i już będzie działać?

Podbijam temat, bo nigdzie nie znalazłem dokładnego opisu.

Ja kupiłem zamienniki poduszek ARNOTT za 860zł/szt.

Procedura wymiany uwzględniająca posiadanie taniego kabelka i INPY:

1) podnosimy auto

2) odkręcamy koło

3) INPA -> Air Suspension -> activate -> hand control i tam daną stronę obniżamy (czyli otwieramy zawór spustowy)

4) Przy otwartym zaworze w inpie podnosimy zawieszenie (ja podłożyłem drugi podnośnik pod wahacz) żeby ścisnąć poduszkę. Przy ściśniętej zamykamy zawór i opuszczamy dodatkowy podnośnik.

5) ręcznie dociskamy zawieszenie w dół, lekko szerokim płaskim śruborkętem podważamy poduszkę w dolnej części - wyskoczy z mocowania z dołu

6) obracamy poduszką - wyciągniemy ją z góry, górną częścią wyciągamy do siebie, wcześniej odczepiając wężyk podciśnieniowy z mocowania pod autem - żeby zrobił się dłuższy

7) odkręcamy wężyk, wyciągamy starą, wciskamy nową poduszkę - w instrukcji miałem opis żeby nie wykręcać nowej końcówki wężyka - ale bez wykręcenia wężyk nie chciał się trzymać, tak więc odkręcamy nową końcówkę, wciskamy wężyk, wkręcamy,koniecznie sprawdzamy czy wężyka nie da się wyciągnąć, wkładamy poduszkę (jak trzeba to otwieramy zawór w INPIE). Poduszkę mocujemy na górze (przekręcamy) - jak jest bez powietrza to będzie za krótka żeby wskoczyć w dół - wtedy na sekundę włączamy pompowanie, układamy ją w gnieździe dolnym, jak siedzi dobrze to zakładamy koło pompujemy do końca, opuszczamy do końca, pompujemy do końca - i już przetestowane, można zabierać się za drugą stronę :)

Czas pracy w moim przypadku to 30minut pierwsza poduszka, 15 minut druga poduszka.

nie koniecznie trzeba używać INPA wystarczy wyciągnąć bezpiecznik od sprężarki i upuścić powietrze zaworkiem. Później wkładamy bezpiecznik a sprężarka dopompuje powietrze do poziomu. To tak na wszelki wypadek jakby ktoś nie miał kabla. Oczywiście może pojawić się błąd ale nie wpływa na działanie układu

Panowie pytanie dotyczące poduszek nivo, co skraca ich żywot?jazda na obciążonym aucie gdzie poduszka musi to przyjąć na klatę czy poprostu nie ma reguły i poduszka psuje się bo traci szczelność?

Odświeże temat chodź moje poduchy trzymają i póki co jest wszystko w porządku, tylko wyglądają na mocno zmęczone. Ta od strony kierowcy jest już mocno sparciala i chciałbym uniknąć niespodzianki w trasie. Także planuje je wymienić teraz pytanie czy zamienniki za 1/3 ceny oryginalnej są coś warte?

Wymiana poduszki jest banalnie prosta. Ja wymieniałem bo zrobiłą się małą dziurka i powietrze uciekało. Łatwiej i szybciej robi sie wymianę, jeśli już wiemy, że mamy nieszczelność, ponieważ nie ma konieczności grzebania przy kabelkach kompresora, żeby spuścić powietrze z poduszki.

1. podnosimy auto odkrecamy koło.

2. jeśli poduszka jest dziurawa ale jeszcze trochę trzyma ciśnienie możemy przebić gumę czymkolwiek, bo i tak idzie na straty ....

3. wyciagamy poduszkę z dolnego gniazda podważając płąskim śrubokretem.

4. nastepnie obracajac lekko poduszke - wyciągamy ja z górnego mocowania.

5. przepinamy kabelek od kompresora

i tyle wsio wkladamy poduszkę w gorne mocowanie (samo wpada) w dolne (taki plastikowy trzpień), nie ma sie co bać z wymianą, poduszka jest z gumy i elastyczna, wiec ladnie wszystko wchodzi, mnie to zajeło 40 min. , prościej niż wymiana oleju :)