Witam, kieruje sie do was, bo szukam powodu dla którego samochód ciężko pali na ciepłym silniku.(e46 320d 2001r przed lift) Na zimnym od strzała odpala przy -10 nawet, pojadę gdzieś - zgaszę - chce odpalić ponownie po jakimś czasie i kreci rozrusznik, kreci parę razy i to czy odpali to loteria... W większości przypadków odpali.. Na początku myślę - akumulator. Podładowałem, ale dalej na rozgrzanym silniku kreci długo. Problem od razu rzuca sie w oczy bo rano jak wyjeżdżam bez problemu łapie, potem czasem mam problem.. Czekam na odpowiedzi, pozdrawiam !

Pompa wtryskowa kończy życie ,czeka Cię regeneracja

Mozesz poczytac o tym na forum korzystajac z wyszukiwarki.

Brzmi jak padajaca pompa VP44.

Oj, nic innego nie przychodzi do głowy?

Z tego co widzę to ta pompa nie jest tania...

na jakies 2 tys zl musisz sie przygotowac jezeli to pompa.

Panowie nie straszcie Kolegi :wink: W przedliftach problem z rozruchem rozgrzanego silnika wynika z padającej pompki wstępnej w baku.

I obys mial racje bo VP44 tez sie tak przeciez objawia padajaca.

A jak cenowo sie przedstawia ta pompa wstepna?

 

Kolega jezdzacy rowniez BMW tylko polifcie, mial podobne problemy przez immobiliser. Zdarzalo mu sie ze po prostu mu nie lapal wysiadal z samochodu zamykal na minute otwieral i bylo dobrze.

 

Zaznacze ze dzis byla sytuacja i odpalil z kabli

looknij ile na allegro chodza. Z demontazem sobie poradzisz. Sciagasz tylna kanape i jest juz pompka. N

podobne problemy ale w wersji po lifcie dawały lejące wtryski - znajomy dwa wtryski zregenerował i jak ręką odjął.

Jedyna różnica to taka, że jemu również czasami źle odpalał na zimno