Przejechałem kolejne parę tys km i nadal stoi jak stało. Może koledzy wiedzą co może być przyczyną ?

Witam,żeby nie zakładać nowego tematu pisze tu. Otóż zakupiłem amortyzatory bilstein B8 i sprężyny eibach sportline i wydaje mi sie ,że stoi jak na prokitach a powinna być niżej...? :?

 

Moja na oryginalnych amorach S226A +prokity stoi nizej chyba.

http://images69.fotosik.pl/196/97ad0a11348f14femed.jpg

Odkopię trochę temat. Będę wymieniał amortyzatory przód w e91 2.0d, przy okazji myślę trochę obniżyć auto. Czy eibach pro kit + sachs mtechnik będzie ok? Dodam, że mam seryjne zawieszenie i nie planuję wymiany stabilizatorów. Będzie to grało czy rzeźba?

Pozdro

Edytowane 15 Kwietnia 20206 l przez biker636

Będzie grało a jeszcze lepiej z Bilstein B8.

Też mam fabryczne zawieszenie m-pakietowe z amorkami przód ori a tył była potrzeba zmiany na TRW. Felgi 18

https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/WpBTJQhBJIOilQcI4jI4aLFz1RjIxQ

https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/4cXD1~PVAJa2h0RHSeLDNQDNGfRibq

Moim zdaniem kompromis między komfortem, wyglądem i jazda. W zakrętach na takiej oponie i zawieszeniu fajnie klei

Nie posiadam obniżonego zawieszenia tylko standardową wersję - taki minus i sprostowanie bo nie do końca jasno się wypowiedziałem.

Blistein to już inna półka cenowa, więc jak już to właśnie decydowałbym się na sachs.

Będzie ok, warunek to oczywiście prawidłowy montaż. Poza amortyzatorami i sprężynami tam jest z reguły jeszcze parę innych elementów do wymiany.

Elegancko.

Dodatkowo na pewno wymienię poduszki amortyzatorów, odbojniki, osłony. Czy zalecasz coś więcej wymieniać w "ciemno" jeżeli elementy okażą się być ok?

Łączniki stabilizatora, łożyska kolumn do sprawdzenia.