320 biała maź w wężu od odmy

[gofer513]

Witam mam taki problem:

 

Mianowicie silnik się nie przegrzewa (przynajmniej nie na odcinku 12 kilometrów) ale dymi dość mocno na biało, w wydechu jest pełno wody albo płynu nie wiem dokładnie, wąż od odmy idący do pokrywy zaworów jest cały zawalony takim szlamem auto ma normalne obroty i moc i teraz pytanie czy obstawiać tylko uszczelkę czy może głowicę albo jeszcze gorzej blok??

 

Dodam że silnik to m52 więc konstrukcja delikatna co sugerujecie???

[gruby325]

dłuższych tras nie robisz tylko 12km?? jak tak to od kiedy ?

[gofer513]

to nie chodzi że nie robię po prostu przy krótszych trasach się nie przegrzewa i trzyma temp dobrze tylko teraz czy to jest kwestia uszczelki pod głowicą czy czegoś jeszcze lepszego boję się o tą konstrukcję m52 bo jak wiadomo jest to słaba konstrukcja dlatego pytam jakie są objawy np pęknietej głowicy??? nierówno wtedy chodzi czy jak???

[jedynakk]

ja bym obstawie pare wodna zmieszana z olejem a wydech zawszwsze sie pocilzimne blachy i sieple spaliny powoduja vskraplanie sie wody

[kubakca320]

dokładnie krutkie trasy robisz to tak jest...

[gruby325]

Kolega kupił m52b28 i miał pod korkiem oleju białą maź,dosyć sporo(auto jeździło w mieście i po emerycku tylko)

Powstawiał jej trochę,poprostu nieżałował gazu,zrobił z 600km i już po tygodniu zaczęła ta maź znikać.teraz praktycznie już jej nie widać.

 

Zostaw Swoją na wolnych obrotach z 40 minut i zobacz czy się zagotuje, sprawdź czy działa visco, pompa wody.

 

Bo wydaje mi się że jak uszczelka by klękła to byłyby objawy chociaż jeden z nich: stan oleju by się zwiększał,bądź strzelały węże z układu chłodzenia,ubywał w szybkim tempie płyn chłodniczy. Poszukaj tematów o uszkodzonej głowicy jest trochę. Badanie CO2 by wyjaśniło uszczelkę

[pinki020]

mam to samo w m43 i mialem w m40 i w escorcie itd najprawdopodobniej skrapla sie para wodna w silniku i olej sie zwarzyl nie ruszalbym tego jesli auto nie ma obiawów uszczelki (grzanie sie, mieszanie sie oleju i plynu chlodniczego itd) zaraz wiosna samo przejdzie jak zrobi sie cieplej, albo jak masz czas i zapas paliwa przegon bejke po dłuzszej trasie. puki jest zimno nie przejmuj sie. z reszta od dluzszego czasu nie bylo slonca powietrze jest wilgotne i zawsze czesc tej wilgoci dostanie sie do silnika. przy tak krudkich trasach jest to normalne

[pinki020]

acha co do dymienia to za moja e36 nic nie widac jak depne mocniej tak bialo, a w lecie nie dymi wcale i tak od 4 lat to samo mialem w e30 jesli do tego auto stoi nisko nad gleba to kopci bardziej

[gofer513]

ok dzięki za rady zobaczę jak się sprawa ma z tym płynem jutro czy ucieka czy nie a jesli tak to jak dużo na ile kilometrów i wtedy będziemy się martwić. nie wiem czy to nie mogło być też przez to że zaczęła się benzyna kończyć bo mam gaz sekwencję i nie dolewałem paliwa aż się skończyło

[gofer513]

ja bym obstawie pare wodna zmieszana z olejem a wydech zawszwsze sie pocilzimne blachy i sieple spaliny powoduja vskraplanie sie wody

no tak tylko mój wąż od odmy jest prawie cały zaklejony tą mazią że prawie nie ma przez niego przelotu

[pinki020]

a kiedy wczesniej przegladales odme? obstawiam ze silnik tez ma juz swoje lata i mimo ze nie widac zbytniego ubytku oleju to swoje i tak wpuszcza w dolot jak to w bmw. rozrzedzony olej z glowicy splywa do miski a budyn zostaje (odpowietrzony) do odmy. jesli nie jest to uszczelka, zreszta narazona na awarie w silnikach r6 to obstawialbym niedogrzanie ukladu przy przebiegach 12 km to rzecz normalna, dogrzej porzadnie silnik przez dluzszy czas nie szukaj winy w usterce jesli nie ma obiawów padnietej uszczelki.

[gruby325]

nie szukaj winy w usterce jesli nie ma obiawów padnietej uszczelki.

 

Tak jak kolega pisze, nie nakręcaj się niepotrzebnie tylko przegoń porządnie BMW i ciesz się z jazdy :D