E46 323i problem z ogrzewaniem.

[Bella]

Witam,

 

zakładam temat, bo pomysły i podpowiedzi z forum się już skończyły...:(

 

Mam problem z ogrzewaniem, sprawa miewa się tak, że samochód po odpaleniu i przejechaniu kilometra czy dwóch łapie temperaturę silnika, w każdym bądź razie w dość szybkim tempie temperatura silnika wskazuje na kreskę w pionie(więc wykluczam termostat). Z nawiewu z lewej strony leci zimne powietrze, z prawej strony letnie. Przy zmniejszeniu nawiewu zaczyna tylko z prawej lecieć trochę cieplejsze, ale szału nie ma:(. Jadąc trasą trzymając ponad 3 tys. obrotów dalej tylko i wyłącznie prawa strona leci jeszcze cieplejsze powietrze, ale jak na maksymalną temperaturę to to nie to!!(dodam, że wszystkie manewry robię na 32 stopnie). Ale w takiej sytuacji jak tylko zwiększe nawiew to zaczyna lecieć letnie. Ze wskazówek forum wrzuciłem odkamieniacz i płyn do czyszczenia chłodnic Prestone do nagrzewnicy na 10-15 minut, wypłukałem, przelałem gorącą wodą i zalałem nowym płynem chłodniczym. EFEKT? - bez zmian. Śmiem stwierdzić, że lewa strona podniosła niewiele temp. nawiewu(ale to mogą być moja urojenia) Wiele wskazuje na to, że nagrzewnica "umarła"...ale czy ewentualnie jest jeszcze inne wyjście z sytuacji? Są podobno dwa termostaty w tym samochodzie, czy możliwe, że drugi robi takie ekscesy? Bardzo proszę o pomoc.

 

Z góry dziękuję

Grzesiek

[pete_wwa]

klimatronic to jest?

[l.gomulski]

kurcze nie wiem czy pomoge bo e46 nie mialem, ale podlacze sie pod temat bo ciekawy.

kilka pytan:

klimatronik?

jak tak to podwojny czy pojedynczy?

w e46 sa dwie nagrzewnice czy jedna?

 

ja mialem w e39 problem z temp typu takiego ze raz lecialo zimno raz cieplo. do tego na zmiane raz z prawej raz z lewej bylo cieplej.

oddalem do elektronika. rano oddalem, cos pogrzebal w klimatroniku, cos przelutowal czy cos takiego, 100pln zainkasowal i pol roku juz spokoj

[Bella]

klimatronic, tak jednostrefowy...

 

Hmm, ja już ręce rozkładam....aaa jak oddam do wymiany nagrzewnicy to cały panel do ściągnięcia, sam bym się tego nie podjął:(

 

Chyba jedna jest nagrzewnica.

 

 

Tutaj cały czas leci letnie z prawej strony, z lewej zimne

[dxtr71]

Nagrzewnica Ci nie mogla umrzec bo to tylko chlodnica jest zwykla. Jesli w ogole masz jakies cieplo to znaczy, ze dziala.

Moze byc zabita syfem z zewnatrz i wewnatrz ale wtedy wydajnosc grzania sie zmieni a nie, ze na jedna strone grzeje, na druga nie.

 

To co moglo Ci pasc to mechanizm przelaczajacy doplyw powietrza w kanalach. Nie wiem czy zwrociles uwage ale jak wymusisz np 32 stopnie na grzaniu a silnik zimny to climatronic zapadki blokuje i Ci nie wieje zimnem. Po czasie slychac jak mechanizm sie zalacza i otwiera.

 

U Ciebie to szwankuje wyraznie. Wiec albo sam climatronic albo mechanizmy z nim zwiazane. Nie jest to ciekawa awaria bo musisz tak czy siak cala deche sciagac.

[Bella]

Sprawdzę to dzisiaj, ale chyba jest tak, że jak mam na 32 stopnie to na zimnym silniku i tak wieje zimne do kabiny. Po nagrzaniu się silnika dopiero zaczyna lecieć letnie powietrze............po dłuższej trasie cieplejsze, ale tylko i wyłącznie prawa strona, ale jak to jest jednostrefowa to jest gdzieś rozgałęźnik do kabiny odpowiadający za dyszę z lewej i z prawej strony??

[dxtr71]

Są takie klapy z tego co kojarze domykajace albo otwierajace obieg. One dzialaja np wtedy kiedy chcesz zamknac na twarz a miec tylko na nogi.

Z tego co zauwazylem gorace/zimne tez jest sterowane w taki sam albo podobny sposob.

 

To nie ma nic do ilosci stref bo strefy to tyl przod.

[pete_wwa]

klapy pod kompem się zdiagnozują.

jeszcze elektrozawór cieczy może trzymać.

po prawej od wiatraka jest w kompakcie.

spróbuj go ominąć.

masz jak wygląda:

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/r/i/93.png

[dxtr71]

Zawór nie może trzymać, bo by w ogóle grzania nie było a nie tylko na jedną stronę.

[pete_wwa]

jak mi w lato zawór padł to na szybe gorące leciało albo wcale a klima właśnie z boku chłodziła.

klapy były ok.

[l.gomulski]

a moze po prostu siadly czujniki temperatury we wnetrzu i dla tego zle klapami steruje...

[pete_wwa]

dwustrefowa nie jest to oczywiste.

w sensie że na bok wali to chodziło o to że z bocznych kratek gdzieś bo jak wiadomo środkowy nawiew jest niezależny.

[Bella]

Zgodnie z zaleceniem sprawdziłem działanie nawiewu. Ustawiając na 32 stopnie po uruchomieniu silnika i włączenia siły nawiewu wpada zimne powietrze, więc chyba coś musi być nie tak. To jest SEDAN. Dzisiaj miałem trasę Warszawa-Kraków i grzał cieplejszym z prawego nawiewu dopiero po utrzymaniu go na 3 tys. obrotów, więc mój system jazdy był dość prosty - powyżej 3 tys. obrotów. Dalej lewa strona nie grzeje wcale czy to nogi, twarz czy szyba.....Jeśli to jednostrefowy climatronic, to jakim cudem wieje cieplejszym(nadal podkreślam, że szału nie ma z temp.) tylko na prawą stronę...:( Mam się skupić na tym elektrozaworze??

 

P.S Dziękuję wszystkim za zainteresowanie tematem.

 

 

Może dodatkowo załączę schemat działania nawiewu w tym przypadku. Zakładając, że kreska w pionie od silnika i powyżej 3 tys. obrotów to niezależnie gdzie dam nawiew,: szyba, twarz, nogi to wszystkie z lewej (od połowy szyby do lewej strony, ze środkowego nawiewu lewa strona, przy lewym lusterku obok kierownicy, nogi kierowcy) leci ZIMNE!!. PRAWA strona w każdej kombinacji grzeje cieplejszym, ale i tak szału nie ma. Po zmniejszeniu siły nawiewu temp. się zwiększa ale 32 stopnie to to nie są- podkreślam, że nadal tylko prawa strona.

[l.gomulski]

oj Kolego. chyba czeka Cie wizyta u kogos kto sie na tym zna, albo pomoze Ci tylko ktos kto przeszedl taka sama historie.

troche to wyglada tez na zapowietrzony uklad. w e34 jak mialem pewien czas nieszczelny uklad to czas na dolanie plynu okreslalem po tym ze z jednej strony zaczynalo leciec chlodne powietrze:D:D:D:D:D:D

[FalaD]

Kolego,mialem to samo,tez plukalem nagrzewnice,odpowietrzalem i bylo lepiej w koncu wymienilem nagrzewnice ,chyba 180 zl nowa o ile dobrze pamietam i odpowietrzylem...Teraz ze wszystkich leci cieple powietrze,wymiana zajmuje godzine(w E46 nie trzeba rozbierac deski),sam sobie poradzisz.Jakbys chcial wiecej info pisz.Jednakze najpierw sprobuj dobrze odpowietrzyc uklad.Pozdro

[eSoeSo]

na poczatku skontroluj uklad chlodzenia, moze jest zapowietrzony?

[Bella]

Układ odpowietrzałem zaworem przy wlewie do chłodnicy. Przy nagrzanym silniku czekałem jak zacznie się wylewać płyn. Czy możliwe jest, że taki sposób jest nieskuteczny? Wczoraj przegazowałem go na każdym z biegów do ponad 5,5 tys. obrotów i przez kilka dobrych kilometrów prawa strona grzała wręcz gorącym powietrze i nawet przy silnim nawiewie. :(

[pete_wwa]

a pod kompa podłączałeś czy klapy chodzą albo nie ma błędu jakiegoś?

[dxtr71]

No to juz wiesz, ze to kalpy, elektozawor albo sterowanie z klimatornika.

Klapy da sie podobno testowac w sofcie, ale w zyciu tego nie robilem - od tego zacznij.

[Bella]

Czyli co?? Komputer i do podpięcia? sprawdzić działanie klap?

 

Ma ktoś/ zna ktoś serwis do polecenia, gdzie podepnę pod kompa E46 w Warszawie?

 

 

Jak uzyskam diagnozę to się informacją podzielę.

 

 

Gdyby ktoś,coś chciał dodać to śmiało. Mile widziane wszystkie wpisy na temat.

 

 

Jeszcze raz DZIĘKUJĘ za zainteresowanie tematem.

 

 

Pozdrawiam

 

Grzesiek

[FalaD]

Zapchana nagrzewnica...U mnie od strony kierowcy dawalo zimnym,a u pasazera letnim....Przepłukałem nagrzewnice,wywaliło kupę syfu i od razu była poprawa,więc stwierdziłem,że trzeba wymienić,po wymianie spokój,wysłalem ci link jak wymienić nagrzewnicę.Pozdro

[Bella]

Aaaa właśnie, klapy muszą działać poprawnie, bo przecież one sterują tylko powietrzem(zimnym czy ciepłym). Nawiew z lewej strony mam czy to nogi, twarz czy szyba. Po zwiększeniu nawiewu leci silniejsze powietrze(co prawda zimne po lewej, ale w ogóle leci o takiej samej mocy co z prawej strony, więc chyba klapy działają poprawnie?? Czy się mylę?

 

P.S. FalaD chyba będę zmuszony wykonać ten proceder. Tak czy inaczej dzięki za info. Pozdrawiam.

[FalaD]

Chodzi o klapy przy nagrzewnicy,jak się otworzą to daje ciepło w kratki :D .Łatwo sprawdzić...Dostań się do nagrzewnicy(wysłałem ci link na PW),i na climatroniku zmieniaj temperature z zimnej na ciepłą,zobaczysz jak się otwierają i zamykają :8) Najpierw może sprawdż te klapy to już będziesz tez wiedzial jak sie dobrać do nagrzewnicy :lol: Jednym słowem: mylisz się :P

[Bella]

Witam,

 

Przyznaje, że jeszcze się tym nie zająłem bo raz, że zimno a dwa nie miałem czasu. Po sprawdzeniu działania klap i ewentualnej wymianie nagrzewnicy zdam relację. Teraz nagrzewnica przy nowym problemie, czyli skakających obrotach na luzie i gaśnięcie silnika przy dojeździe do świateł na zimnym silniku to pikuś!! Czyżby silniczek krokowy był zabrudzony??

[lukaszszybki]

Witam.

Jestem nowy więc z góry przepraszam za coś tam ;)

Trzy tygodnie temu kupiłem auto. Mianowicie chodzi o to, że temperatura wewnątrz sie zmienia, z dmuchaw leci raz ciepło raz zimno. Jak zwiększę temperaturę to przez jakiś czas znowu daje ciepło, a od jakiegoś tygodnia mam problem z kontrolką od poziomu płynu chłodzącego, w czasie jazdy zapala się na jakiś czas i gaśnie (raz dłużej raz krócej). Oczywiście poziom płynu jest w normie i nie ubywa go. Czy może to być zapowietrzony układ chłodzenia?