Witam , dzisiaj podczas jazdy dostrzeglem ze gdy wlanczam na luz slychac jakies dziwne odgłosy z dyfra , zajechalem na kanał , podnioslem na lewarku i slychac jedno wielkie klekotanie a podczas jazdy nie wiem jak to okresli takie trrrrrrrr ale jedynie gdy wlacze na luz lub gdy jest bieg i wcisne sprzegło , co to moglo pujsc w tym dyfrze , mechanizm ruznicowy ? czy juz dyfer szmelc i trzeba na inny zmienic ??

Wygląda na to że się posypał mechanizm różnicowy , ciekawe czy sprawdzałeś stan oleju i czy w ogóle on tam jest?? Nie są drogie używane, no chyba że będziesz chciał kupić szpere, wydatek większy ale i większa radość z jazdy... :D

No wlasnie nie zagladalem bo nic sie z nim nie dzialo predzej , nie szumial anini nic nie stukał , suchutki jest itd...

Suchy może być bo nie ma może co z niego wyciekać... Ale takie rzeczy się zdarzają , to jest mechanizm który działa non stop pod dużymi obciążeniami, więc wcześniej czy później musi taka rzecz się przydarzyć...

ja mam problem w e46 slysze stuki czy to jade czy to w zakret y czy tez na rondzie krece sie i slysze tylko tutututututututututututut na prostej jest ciszej ale zkrety lipa rondo calkiem strasznie uciazliwe sie zrobilo , mialem spokoj do czasu jak zmienilem kola na zimowe , zawieszenie wymienilem wszytsko wszytsko z tylu a stuki jak byly tak sa , przy wrzucaniu biegow tak samo , czesci gum tuleji itp uzylem lemforder meyle HD i febi wiec zadna lipa ;/ stuki sie nasilily , dzisiaj wymienilem olej w moscie castrol 75w90 , bo stary byl juz naprawde zmarnowany ;/ , torszke przestal halasowas pod wzgledem wycia ... no ale przymierzam sie do wymiany na dniach dyfra , mam nadzieje ze cos pomoze i ze pol osi nie bede musial zmieniac

obstawiam prawdopodobnie juz duzo przytarly sie zembatki satelity i czas na ich wymiane lub ktores lozysko padlo :?:

wymienie na dniach to zajrze do starego zobacze co sie stalo , poczatki byly wlasnie stukanie przy puszczaniu sprzegla z biegiem wymienialem wszytsko co sie dalo az tu nagle zaczelo stukac , w czasie jazdy i na zakretach nasilacy stukot , to w dodatku wrzucajac bieg 1 i ruszajac gwaltownie to tez jebniecie z tylu , tak jak pisalem , mam nadzieje ze polosie nie sa do wymiany , majac w rekach i krecac nimi niby w miare dobre , no ale na 100 nie wiadomo ;/

No ja postanowiłem wymienic na inny urzywany i jest teraz ok no ale rozebrałem ten stary i sie okazalo ze ten trzpien co jest na srodku w mechnizmie ruznicowym pękł na poł i dlatego klekotał , tyle ze jedno mnie teraz boli bo okazalo sie ze ten stary mial szpere 25% a ten co zalozyle nie ma i juz nie ta jazda bokiem , wtedy moglem rozbic kółeczka w miejscu a teraz juz nie bardzo no i wogole przedtem jak z wysokich obrotow i strzal z sprzegla fajnie dupke stawialo bokiem .

No ja postanowiłem wymienic na inny urzywany i jest teraz ok no ale rozebrałem ten stary i sie okazalo ze ten trzpien co jest na srodku w mechnizmie ruznicowym pękł na poł i dlatego klekotał , tyle ze jedno mnie teraz boli bo okazalo sie ze ten stary mial szpere 25% a ten co zalozyle nie ma i juz nie ta jazda bokiem , wtedy moglem rozbic kółeczka w miejscu a teraz juz nie bardzo no i wogole przedtem jak z wysokich obrotow i strzal z sprzegla fajnie dupke stawialo bokiem .

mi tak w wywrotce robilo jak byl krzyżak uwalony..a wcale tego nie bylo widac na pierwszy zut oka..sprawdzcie dokladnie te krzyzaki glownie przy moscie