Witam. Poprosiłbym kogoś kto się zna na INPA o interpretację wyników z podłączenia silnika (zimny silnik). Komp wykazuje jeden błąd a poza tym poprosiłbym o zerknięcie na dane z silnika.https://picasaweb.google.com/100245633005591443169/13Lutego2013?authuser=0&feat=directlink

Edytowane 14 Lutego 201313 l przez lojes50

Dopisz chociaż w temacie jaki silnik...

Komp pokazuje błąd (13573 - Gluehanlage) układu wstępnego podgrzewania - najprawdopodobniej któraś świeca żarowa jest padnięta, ewentualnie może to być błąd sterownika świec.

Zacznij od sprawdzenia świec.

Na moje oko wygląda w porządku, a masz jakieś niepokojące objawy?

Nie nie mam żadnych niepokojących objawów. Silnik pracuje równo i bez zarzutów. Podłączając pod komp. w celu zdiagnozowania problemów z webastem postanowiłem sprawdzić silnik i jego parametry. czy zatem owy błąd może być spowodowany problemem z nieuruchamiającym się webastem?

Nie nie mam żadnych niepokojących objawów. Silnik pracuje równo i bez zarzutów. Podłączając pod komp. w celu zdiagnozowania problemów z webastem postanowiłem sprawdzić silnik i jego parametry. czy zatem owy błąd może być spowodowany problemem z nieuruchamiającym się webastem?

nie ten błąd to uszkodzona świeca żarowa silnika lub uszkodzony sterownik świec żarowych

Błąd webasto to chyba "additional heater", powinien wyskoczyć w module klimatyzacji, albo wchodząc w "nadwozie" powinieneś mieć pozycję "ogrzewanie webasto" czy coś takiego.

Webasto pokazuje mi błąd:

 

3 Umwaelzpumpe

Error freqency: 255

Auszustand 0.00 O-n

Kuehlmitteltemperatur 18.00 Grad Celsius

Leitungsunterbrechung

 

ale nim zajmę się później, tą zimę już mu odpuszczę, bo ponoć nie taka prosta sprawa dojść co dokładnie dolega temu urządzeniu... kostki, palnik, jakieś przebicie na przewodach.... eh.

 

co do świec żarowych wielki mus to wymieniać bezzwłocznie?

Błędów nie ogarniam, nie znam niemieckiego, po angielsku prędzej :roll:

Z tymi świecami to zależy co im dolega, jeśli padła jedna, ew dwie to zime powinien objechać, jeśli więcej, to przy sporych mrozach możesz mieć problem.

Jeśli to sterownik, to rób czym prędzej, bo jak przymrozi, to auta nie odpalisz, nawet żebyś miał wszystkie świece nowe - po prostu ich nie zagrzeje.

Webasto pokazuje mi błąd:

 

3 Umwaelzpumpe

Error freqency: 255

Auszustand 0.00 O-n

Kuehlmitteltemperatur 18.00 Grad Celsius

Leitungsunterbrechung

 

ale nim zajmę się później, tą zimę już mu odpuszczę, bo ponoć nie taka prosta sprawa dojść co dokładnie dolega temu urządzeniu... kostki, palnik, jakieś przebicie na przewodach.... eh.

 

co do świec żarowych wielki mus to wymieniać bezzwłocznie?

ten błąd to pompa obiegowa

Jeśli samochód w miarę normalnie pali w mrozy, to znaczy że padnięta jest jedna czy dwie świece i od biedy można tak jeździć. U mnie padnięty był cały komplet i w okolicach -10 owszem odpalał, ale po dosłownie minucie ciągłego kręcenia rozrusznikiem. Nie muszę dodawać, że to nie jest zdrowe i bezpieczne dla samochodu.

Hmmm... skąd tam się wzięło 350 barów?

Hmmm... skąd tam się wzięło 350 barów?

Z pompy wysokiego ciśnienia. Wszystko OK na screenach.

Pali bez zarzutów nawet w mrozy jak były po 15-20 stopni. Więc mam nadzieję że to faktycznie ta jedna świeca. Pytam się o ten przymus wymiany bo nie mam garażu i przy takiej pogodzie jaką mamy obecnie średnia przyjemność naprawy samochodu :], jak się ociepli z pewnością nie daruje i wymienię :]

Więc na wiosnę czeka mnie naprawa: webasta, wymiana świec, wymiana/naprawa fotela pasażera, zlokalizowanie wycieku z układu wspomagania (co powiedzmy miesiąc muszę 100 ml oleju dolać)

Dzięki za interpretację danych z INPY

Dobija do 350? Widziałem jak dotąd najwięcej 320.

Dobija do 350? Widziałem jak dotąd najwięcej 320.

Czyli nie powinno być aż tak wysokiego ciśnienia ? należałby to jeszcze jakoś sprawdzić ?

Dobija do 350? Widziałem jak dotąd najwięcej 320.

Czyli nie powinno być aż tak wysokiego ciśnienia ? należałby to jeszcze jakoś sprawdzić ?

to nie jest za wysokie ciśnienie