zapodam temat u was,bo na dziale x5 nikt nie wie. Mam problem ze wspomaganiem,rano gdy zimny jak odpalę to wspomaganie działa bez problemu,po jakimś czasie wspomaganie jest odczuwalne tylko jak dodam lekko gazu,tak około już od 1000 obr, nie posiadam servotronika, olej wymieniony na nowy, nie słychać tych dziwnych odgłosów buczenia przy skręcie. Czy da sie pompę jakoś uratować,moze trzeba ja rozkręcić i coś odblokować-np jakiś zaworek?

Może ten temat coś pomoże:

viewtopic.php?f=72&t=180408

Swoją drogą, to czytam czasami forum E53 i mam wrażenie, że wiekszość jego użytkowników jeździ do serwisu Bmw, żeby dostać tam jakąś odpowiedź na pytanie to trzeba się naczekać ( jeżeli się w ogóle dostanie), wg mnie jest tam dużo mniej kumatych ludzi niż tutaj.

bez wiedzy jak jest zbudowana pompa,nie moge logicznie sobie wytłumaczyć czemu pompa na początku działa a po paru chwilach już nie,moze ktos ja rozbierał?,mam pompę firmy ZF

Spadek lepkości wraz ze wzrostem temperatury oleju jest odpowiedzią na twoje pytanie.

a przed wymiana oleju jak było? moze olej nie własciwy zalałeś?

Edytowane 6 Lutego 201313 l przez pulanski

moze olej nie własciwy zalałeś? a z drugiej strony to nie olej tylko płyn idzie do wspomagania.

Siadaj. Pała.

przed to samo

ciekaw jestem czy da sie adaptować pompę z e39 3.0 do e53,różnią sie numerami części,ale czym jeszcze?,nie wiem ,nie miałem ani jednej ani drugiej w reku i nie moge porownac czy podejdzie,moja ZF ma chyba 127Bar .

Moze byc tak ze pompa z E53 jest mocniejsza z racji na wieksze obciazenia i to jest roznica miedzy nimi. Tak jak np do e38 ladowali mocniejsze pompy, które pasuja do e39 rowniez.

tych do e39 jest sporo na rynku,a do x5 nie ma,lepsza słabsza,lecz sprawna niz uszkodzona,tylko czy mocowania padpasuja?

Mocowan nie jestem pewien na 100% jesli chodzi o X5. Najlepiej podpytaj kolegi Shadow69, on bodajże w swojej e39 wsadzał pompę z e38, wiec mozliwe ze bedzie wiedzial dokladnie czy pompy sa wymienne wprost. Ale IMO jesli miedzy e38 a e39 jest mozliwosc zamiany to tu tez problemu nie powinno byc. Z drugiej strony jesli faktycznie zalozysz slabsza to zeby sie nie okazalo za jakis czas ze ją zajezdzisz i znowu bedziesz musial wymieniac...

Pompy M54 są inne pomiędzy e39 a e53, e39 ma pompę LUKA a e53 ma ZF, wyglądają podobnie, ale nie identycznie.

Proszę, e39:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DS61&mospid=47560&btnr=32_0720&hg=32&fg=15

i e53:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FA51&mospid=47740&btnr=32_1219&hg=32&fg=15

 

Ja przekładałem od e38 do e39, ale z M57, silniki są takie same, i w tym wypadku pompa też jest taka sama.

Tutaj może się okazać że mimo różnic da się pompę spasować, ale pewności nie mam, wygląda na to że inaczej są wyprowadzone węże.

Mam dziwne wrażenie że jednak dało by radę, ale proszę się nie sugerować moją wypowiedzą, najlepiej będzie wziąć taką pompę z e39 do ręki i porównać. :)

a ty gościu sprzedaje pompe do e39 ZF http://moto.allegro.pl/bmw-e46-e39-m54-pompa-wspomagania-zf-okazja-i3086121241.html ,skad u niego taki typ?

Pojęcia nie mam, naprawdę.

Napisałem tylko to co wyczytałem i to co wiem.

Więcej nic nie porawdzę.

Napisz go gościa, to może ci wyślę lepsze zdjęcia i będzie coś więcej widać.

Pompa juz sprzedana i zakupilem od prawidłowego tego modelu,wiec sprawa przekladki nierozwikłana