Witam serdecznie forumowiczów.

 

No, to wygląda, że się nacieszyłem jazdą.

 

Dziś pomyślałem, że pojeżdzę sobie driftem po placu. Dużo śniegu, jazda na II biegu, maksymalnie 3,5 - 4 tys obr/min.

 

Zatrzymuję się, silnik chodzi jak traktor, czuć wyraźne wibracje. W momencie dodania gazu przydławia się na sekundę i słychać bulgotanie w dolocie.

 

Generalnie czuję też, że Bawarynka zrobiła się słabsza.

 

Pytanie - moja teoria to podwieszony, któryś z zaworów ssących, czy to możliwe? Jakie ew. inne przyczyny takiego zachowania sugerujecie?

 

Zaznaczam, że autko odpala bez problemu, nie szarpie podczas jazdy...

 

Jeżeli to podwieszony zawór to jakie mogą się z tym wiązać koszty napraw?

 

Dziękuję z góry za wszelkie porady.

a sprawdz czy ci sie gdzies czasem dolot nie rozszczelnil. Inna przyczyna moze byc peknieta dzwigienka zaworowa - koszt nowej to ok 60 pln = zdejmij pokrywe zaworowa to zobaczysz.

Dzieki za info sarna.

 

A powiedz, jak wygląda sprawa z rozrządem? Gdybym tłok spotkał się 9teoretycznie) z zaworem bałaganu narobiłoby się tyle, że silnik chyba w ogóle by nie pracował? Czy rozrząd w mojej Buni jest kolizyjny?

tak jest kolizyjny - balaganu by bylo tyle ze nie byloby czego zbierac :), Na pewno nic powaznego sie nie stalo skoro autko jezdzi,

mam e 28 z 87roku z tym samym silnikiem jakis czas temu miałem podobny podobny przypadek otworzyłem pokrywe zaworów i na dzwigience od koła mimosrodowego ( do regulacji zaworów ) na srubce mocujacej zerwał sie gwint. wystarczyło wymienic srubke nakretke wyregulowac zawory i jest znowu wszysko ok powodzenia

No fakt, balaganu byloby co nie miara sarna.

 

Powiedzcie mi, duzo jest pracy z dobraniem się do rozrządu?

Przede wszystkim dużo staranności.A czas to zależy od tego co się uszkodziło.

A moze tylko sieca padla??

Jakby sie dzwigienka zlamala to by bylo slychac (o ile by juz autko odpalilo - bo na jedne dzwigience to sie rzadko konczy)

Mareczek ma dobra teorie. Jest taka mozliwosc i zdecydowanie chyba najtansza - tylko nie wsadzaj tam zwyklej srubeczki gdyz urwie ci sie po chwili.

Wiesz Centrino, może to i świeca, ale zastranawiam się czy w takim przypadku słychać by było to charakterystyczne dudnienie w dolocie?

A moze tylko sieca padla??

Jakby sie dzwigienka zlamala to by bylo slychac (o ile by juz autko odpalilo - bo na jedne dzwigience to sie rzadko konczy)

Mareczek ma dobra teorie. Jest taka mozliwosc i zdecydowanie chyba najtansza - tylko nie wsadzaj tam zwyklej srubeczki gdyz urwie ci sie po chwili.

 

u mnie nic nie bylo slychac , po prostu silnik zaczal chodzic na V garow.

Dzięki wielkie za podpowiedzi Panowie.

 

Okazało się, że złamała się dźwignia zaworowa wydechowa na I cyl.

 

Niniejszym pozdrawiam także mechaników z autoryzowanego serwisu BMW w Sopocie za okazaną pomoc pt. "wala się u nas taka dźwignia... aaa... swój chłop jesteś to bierz za darmola"

 

Miłośnicy BMW, trzymajmy się razem. :8)

e to jak masz takich mechanikow to zapytaj ich czy nie wala im sie tam silnik od is'a albo jaki tam badz :D

ciesze sie ze nareszcie uporałes sie z autem te silniki to madre konstrukcje a zarazem łatwe w naprawach u mnie na szcescie obyło sie bez wymiany całych dzwigienek tylko tak jak powiedziałem wczesniej srubce i nakretce która załozyłem arginalna z innej dzwigienki na szczescie mam drugi silnik na czesci wiec nie było kłopotu :D teraz mam inny problem ale niestety puki co nie mam pojecia co to mam nadzieje ze ktos mi pomoze :D pozdrawiam i miłej zabawy z bmw

No, jeszcze się nie uporałem, autko stoi w warsztacie, jutro do odbioru. :8)

Dzięki wielkie za podpowiedzi Panowie.

 

Okazało się, że złamała się dźwignia zaworowa wydechowa na I cyl.

 

Niniejszym pozdrawiam także mechaników z autoryzowanego serwisu BMW w Sopocie za okazaną pomoc pt. "wala się u nas taka dźwignia... aaa... swój chłop jesteś to bierz za darmola"

 

Miłośnicy BMW, trzymajmy się razem. :8)

 

czyli jestes mi krewny browara :D

Przyjedz do Gdanska to nie ma problema. :8)

Ile moze kosztowac wymiana całęj dzwigienki?? bo niestety mam taki problem :(

Ja dałem 50zł za dźwigienke ( bez tego jajka i śróbki która służy do regulacji luzu ) i 50zł za robocizne ( pomagałem mechaniorowi ) a była zdejmowana głowica i wymieniana uszczelka dodatkowo. Czy może ktoś wie dlaczego te dżwigienki pękają!? To będe się starał żeby mnie to znów nie dopadło.. :mrgreen:

To wada tego silnika...

Lubia sie zacierac na walku...