Ogrzewanie - brak możliwości wyłączenia

[gutek071]

Na wstępie chciałbym się przywitac gdyż jestem nowy na forum i jest to mój pierwszy post. Niedawno kupiłem moje pierwsze Bmw i mam dwa problemy: pierwszy jak w temacie czyli nie ważne czy ustawię pokrętło na ciepło czy zimno grzeje z pełną mocą i nawet zimą w aucie bywa za ciepło. Jest to wersja z manualną klimatyzacją i z tego co udało mi się ustalić po zdemontowaniu radia przełącznik ciepło/zimno jest elektryczny. W jaki sposób mogę sprawdzić czy przełącznik jest sprawny? Posiadam miernik jeśli może to być pomocne. Gdzie jeszcze jesli przełącznik okaże się sprawny mogę szukać przyczyny piekiełka w aucie? Rozmawiałem z mechanikiem na temat naprawy tej usterki i stwierdził że to pewnie elektrozawór i wstępnie wycenił naprawę na "parę stówek".... Chciałbym jednak wykluczyć najprostrze rzeczy na początek :)

Drugim problemem jaki występuje w aucie jest schowana pod podsufitkę tapicerka szyberdachu której nie mogę z tamtąd wydostać. Co mogę z tym zrobić?

[MrSalieri]

Pewnie elektrozawór się zaciął w pozycji otwartej. Używany na allegro kosztuje kilkadziesiąt zloty a wymienisz sam także nie parę stówek...

[gutek071]

Czy jest możliwość sprawdzenia tego zaworu zanim zabiorę się za wymianę? Z tą tapicerką szyberdachu też będę wdzięczny za podpowiedzi :)

[mariusz827]

Czy jest możliwość sprawdzenia tego zaworu zanim zabiorę się za wymianę? Z tą tapicerką szyberdachu też będę wdzięczny za podpowiedzi :)

dwa druciki + żaróweczka i sprawdź, czy do elektrozaworu dochodzi napięcie (jego zasilenie powoduje zamknięcie dopływu ciepłego płynu do nagrzewnicy).

Jeśli żaróweczka nie zaświeci, to może walnięty bezpiecznik (chyba 30A), jeśli nie, to sterowanie (podmiana panela).

Jeśli żaróweczka zaświeci (przy nastawie pokrętła na zimno), to podaj podłącz z powrotem wtyczkę elektrozaworu i ktoś w środku niech kręci pokrętłem - powinieneś usłyszeć elektrozawór. jeśli nie słychać, to do wymiany elektrozawór, jeśli słychać, to też, bo nie zamyka.

 

 

pozdr.

 

Mariusz

[MrSalieri]

Wypnij wtyczke i sprawdź miernikiem czy między pinami jest jakaś opornosc. Jak nie ma to znaczy że się przepalila cewka.

[gutek071]

Ok. To z ogrzewaniem już wiem co zrobić:) Z tapicerką szyberdachu coś podpowiecie czy założyć oddzielny temat?

[gutek071]

Ciekawa sprawa wyszła z tym ogrzewaniem. Kilkukrotne włączenie i wyłączenie wewnętrznego obiegu powietrza poskutkowało puknięciem w okolicach nagrzewnicy. Po puknięciu zaczęło lecieć zimne powietrze. Niestety po przełączeniu na ciepłe po stronie pasażera dalej wiało zimne. Ponowna zabawa zamkniętym obiegiem powietrza znów zadziałała i w obu strefach leciało ciepłe/zimne powietrze. Macie pomysł w czym jest problem? Bo jednak wolałbym nie klepać kombosów przy każdorazowej zmianie ustawienia ogrzewania. Z tego co sprawdziłem po vinie auto nie wyjechało z klimatyzacją z fabryki... Od czego zacząć poszukiwania co zostało spartaczone przy zakładaniu klimy? Byłem w serwisie klimatyzacji i usłyszałem że nie pomogą mi z tym problemem... Nie wiem czy jechać do innego serwisu czy też mnie spuszczą na drzewo:( Możecie polecić jakiś warsztat we Wrocławiu

[mariusz827]

"...Kilkukrotne włączenie i wyłączenie wewnętrznego obiegu powietrza poskutkowało puknięciem w okolicach nagrzewnicy...."

 

Czyli coś ze sterowaniem jest nie tak - podłącz inny panel.

 

pozdr.

 

Mariusz