Witam serdecznie.

 

W mojej E46 mam problem z ogrzewaniem. W zimne dni, gdy stanę w korku zaraz po rozpoczęciu podróży nie działa ogrzewanie. Silnik się nagrzewa, wskazówka temperatury staje w pionie, ale dmucha zimne powietrze (niezależnie czy włączony jest guzik klimatyzacji czy nie).

Dopiero gdy wyjadę z korka i dłuższą chwilę jadę to zaczyna działać ogrzewanie. Wtedy też zapala się kontrolka niskiego poziomu płynu chłodniczego.

Gdy znowu stoję w korku, to kontrolka niskiego stanu płynu gaśnie.

W dodatku dmuchawa chodzi niejednostajnie, tak jakby się zacinała.

 

Czy ktoś się spotkał z takimi objawami?

odpowietrz układ chłodzenia.

Ok.

W książce "sam naprawiam" jest opis odpowietrzania a mianowicie:

"ustawić ogrzewanie wnętrza samochodu na maksymalną wydajność, wyłącznik dmuchawy na niski stopień".

Co to konkretnie oznacza? Domyślam się, że 32 stopnie i dmuchawa na maxa? Ale co to znaczy wyłącznik dmuchawy na niski stopień? A może 32 stopnie i dmuchawa na najniższy stopień?

Może to ktoś wyłożyć jaśniej? :D

Maksymalna wydajność, to mi się osobiście wydaje, że chodzi o to by to pokrętło od nawiewu było ustawione na maxa na czerwone..

Temp 32 stopnie, sila nadmuchu na pierwszy stopien.

Ok, dzięki, dolanie płynu i odpowietrzenie poskutkowało!

Silnik w pełnym rozgrzaniu ma temperaturę ok. 105 stopni. Czy to normalne? Wydaje mi się trochę dużo.

powinien mieć 87 90 stopni

Cholera.

Z czego może wynikać to przegrzanie?

105 w benzynie to normalna temperatura, wartości 87-90 dotyczą diesla.