Witam mam pytanie czy ASC działa na zasadzie mechanizmu różnicowego, czy na zasadzie przyhamowywania?

ASC ujmuje moc silnika, mechanicznie przydlawiajac przepustnice.

DSC indywidualnie przyhamowuje kola i tez ujmuje gazu silnikowi.

P.S. Witamy w klubie E39, jakos nie moglem patrzyc na Twojego Compacta, bez urazy dla innych... :lol: Takie autko bez pupy. :D

Dokładnie tak jak kolega Arecki napisał , z tym compaktem też :wink:

W e39 było jeszcze ASC+T, u mnie chyba jest, ujmuje gazu i przyhamowuje tylne koło, które jest w uślizgu. Wyszło to przy okazji roboty przy hamulcach, miałem jedno koło tylne w górze + kluczyk przekręcony w stacyjce i jak sprawdzałem czy wszystko śmiga ok po wymianie tarcz to przy energicznym przekręceniu koło zostawało przyhamowywane i po chwili odpuszczało. Co ciekawe guzik na konsoli mam zwykły ASC.

ASC ujmuje moc silnika, mechanicznie przydlawiajac przepustnice.

DSC indywidualnie przyhamowuje kola i tez ujmuje gazu silnikowi.

P.S. Witamy w klubie E39, jakos nie moglem patrzyc na Twojego Compacta, bez urazy dla innych... :lol: Takie autko bez pupy. :D

Dzięki za przywitanie ,ale szczerze dzięki temu małemu Compactowi zaraziłem się BMW ja go będę zawsze miło wspominał :D

Dzięki za zainteresowanie i odpowiedzi :!:

e39 zawsze miała ASC+T, samo ASC było w starszych bmw.

Tak też właśnie myślałem, niepasowało mi to, że nie przyhamowuje kół.