Wibracje kierownicy powyżej 80km/h.

[Klauzi]

Jadąc samochodem powyżej prędkości 80km/h zdarza się że kierownica zaczyna wibrować. Towarzyszy temu dźwiek dochodzący z prawego przedniego nadkola. Dźwięk ma częstotliwośc mniej więcej obrotu koła i po przychamowaniu objawy ustają. Czy spotkaliście się z czymś takim? Jakie mogą być przyczyny?

[Kyokushin]

Ja miałem takie coś dwa razy.

Raz przy 120 drugi raz przy 80km/h

 

W pierwszym przypadku była do wina złego wyważenia koła (koła letnie).

W drugim złe opony. Po wymianie opon ustało (koła zimowe).

[Fazer]

Dokładnie może to być wina wyważenia kół lub opon po zimie często się to zdarza. Trzeba sprawdzić wyważyć koła bo niedługo od wibracji padnie łożysko.

[Klauzi]

Ale to są wyraźne, silne, zaczynające się przy określonej prędkości wibracje. Uderzam w hamulec i cisza, a potem znowu to samo. Właśnie, czy to może być łożysko które przy określonej prędkości wpada w rezonans (przez luzy) i zaczyna szarpać kierownicą?

[vero]

Jeśli masz alusy bez pierścieni dystansowych to dokładnie taki jest objaw.

[Fazer]

Ale to są wyraźne, silne, zaczynające się przy określonej prędkości wibracje. Uderzam w hamulec i cisza, a potem znowu to samo. Właśnie, czy to może być łożysko które przy określonej prędkości wpada w rezonans (przez luzy) i zaczyna szarpać kierownicą?

Łożysko "buczy" przy określonej prędkości, nie udeżyłeś gdzieś w krawężnik lub najechałeś z większą prędkością, nie wpadłeś w dziurę mogłeś skrzywić fele albo uszkodzić oponę.

[Klauzi]

Trudno przy późnozimowych polskich drogach nie wpaść w żadną dziurę, ale raczej staram się uważać. Nie mam alufelg. A co by to zmieniło jeżeli miałbym dystanse? Przy innym rozkładzie obciążeń nie byłoby tego trzepotania?

[Astian]

Zamień przednie koła na tył, jeśli będzie cisza to wywazenie kół ok. Raczej masz straszne luzy na sworzniach zwrotnicy przednich wachaczy,

siła chamowania jaką przenosi ten sworzeń chwilowo tłumi luzy.(drgania)

[adam.dz]

przełóż koła tył na przód jak będzie ok to albo opona albo wywarzenie koł a jak nie zmieni się nic to wybite swożnie na wachaczu przy zwrotnicy lub swożnie drążków kierowniczych rozebrać i sprawdzić nic innego nie może być przyczyną takiego bicia.pozdrawiam

[Dragon240-BMW Klub Polska]

według mnie to swożnie albo zewnętrzne albo srodkowe ale raczej zewnętrzne. Powiedz mi czy kierownica lata ci na zakrecie jezeli droga jest złej jakosci chodzi mi dziury są ogólnie nierównosci czy czujesz na kierownicy stuki ?

[Klauzi]

Już jest naprawione. Do wymiany były wszystkie sworznie z przodu i lewa felga była bardzo skrzywiona. Teraz moja Beatka jest taka sztywna, że nie boję się nią latać nawet powyżej 150km/h.

Pozdrawiam.