jak w temacie po wymianie popychaczy sprawdzeniu walka i dzwigienek ktore sa w stanie db silnik klekocze tak samo jak przed wymiana popychaczy olej zalany MOBIL S 10-40 prosze o porade kolegow pozdro karol SILNIK M-40 1.8 91r

moze panewki ci graja?czy ewidentnie rozrzad???a rurke doprowadzajaca olej do walka i popychaczey wymieniles/przeczyscicles?bo moze masz zapchana i olej nie dochodzi...albo na odwrot mechanik zaloyl rurke...

rozrzad jest ok a stuk raz slychac u gory a jak sie zejdzie do kanalu to u dolu dziwna sprawa ale cos mi sie wydaje ze to panewka albo sworzen korbowodu moze ktos doradzi jak to sprawdzic na sto procent moze jakis warsztat w okolicy GLOGOW -LUBIN

a kiedy slychac ten stuk dokladniej?jak dodasz na luzie gazu i puscisz gaz(przy zejsciu z obrotow)?czy kiedy?

stukot jest jednakowy na zimnym czy cieplym silniku jest jednak moment gdy jest mniej slyszalny jak silnik jest pod wiekszym obciazeniem naprzyklad jazda pod wzniesinie

stukot jest jednakowy na zimnym czy cieplym silniku jest jednak moment gdy jest mniej slyszalny jak silnik jest pod wiekszym obciazeniem naprzyklad jazda pod wzniesinie

 

 

no to moze byc sworzen bo go najbardziej slychac jak silnik nie ma obciazenia i jak schodzi do niskich obrotow. pewnie Kornelio chcial Ci ten pomysl podsunac :idea:

Edytowane 8 Lutego 200620 l przez ToLo

a na wolnych obrotach klekocze jak disel[/img]

Hm. Napewno to klekot a nie cykanie? W m40 są głośne wtryskiwacze i niekiedy może się wydawać że 'coś klekocze'.

Jeżeli to nie to to nie wiem.. tylko olej może mi przyjść do głowy. Do m40 najlepszy jest 5w40.