e46 330i Śruby zabezpieczajace, antykradzieżowe

[zent]

Dzisiaj postanowiłem zmienić koła letnie na zimowe i pech chciał, że w ostatnim kole, które zmieniałem (przednie) poszła/zmieliła się nakładka i częściowo śruba zabezpieczająca antykradzieżowa oryginalna BMW, kupiona 4 lata temu. :mad2: Zawsze dokręcam ręcznie dynamometrem siłą 110 nm, a jednak poddał się materiał. Co z tym teraz zrobić? Czy w ogóle jest sens używania oryginalnych śrub antykradzieżowych?

[K3m0T1989]

zawsze można przyspawać i odkręcić :) śruba jak i nasadka i tak do śmieci :)

[korgall]

Tak jak kolega radzi przyspawać i odkręcić, możesz też spróbować nabić na siłę mniejszą nasadkę może pójdzie. A co do śrub antykradzieżowych to jak pierwszy raz zmieniałem kiedyś koła u braciaka w E36 gdzie miał takie śruby to koleś z dużego serwisu wulkanizacyjnego poradził mi żeby sie tego pozbyć, bo oni mają dziennie kilka osób, którym sie pierdzielą te śruby i przyjeżdżają żeby im to jakoś wykręcić. A jak mają ci ukraść koła to i tak ukradną :lol:

[zent]

Zamówiłem dwie nasadki i jedna śrubę w ASO, ale jak kolega wyżej dam sobie spokój z tym wynalazkiem. Mam tylko nadzieję że nowa nasadka odkręci lekko sfatygowaną śrubę... :cry2:

 

http://img528.imageshack.us/img528/20/srubak.jpg

[Ranger]

współczuje

na tyle co jeździsz (praktycznie nic) to wciąż coś Ci się dzieje

[zent]

W tym jest sedno, samochód zrobiony został do jazdy, a nie postoju.

[andie]

jednak kupione choćby w ASO to nie to samo co fabryczne

abstrahując od śrub, nie ma co wymieniać części na zapas, jak to niektórzy lubią robić