Witam posiadam instalacje ze sterownikiem DIEGO E8 67R-013787 i chciałem się dowiedzieć w jaki sposób mogę uruchomić e34 w trybie awaryjnym ??

Witam posiadam instalacje ze sterownikiem DIEGO E8 67R-013787 i chciałem się dowiedzieć w jaki sposób mogę uruchomić e34 w trybie awaryjnym ??

 

co to za sterownik E8? w G3 trzymasz ok 10 s przełącznik gdy zaczyna sygnalizować dźwiękowo masz tryb awaryjny, ale tak szczerze u mnie to średnio działało jak było chłodniej

Bo na sekwencji jak jest zimno a temperatura przełączania jest wyższa to się nie odpali. A jak silnik ciepły to działa jak najbardziej.

Zapytaj na LPG forum.Sekwencje staga odpala się bez problemu awaryjnie.

heh.. staga odpalasz bez problemu, ale pod warunkiem ze jest wmiare cieplo na podworku lub jak ktos napisal silnik ma troche temperatury.

Odpalisz i przy -10(zimny silnik) jak u mnie tylko nie wolno tykać gazu do póki się nie zagrzeje bo go zalejesz.

swojej nie odpale nawet jak bedzie kilka stopni na plusie. moze kwestia ustawienia? do odpalenia na gazie temperatura przelaczania raczej nie ma nic do rzeczy

U mnie jak jest poniżej stopnia przełączania, to się nie da tak ustawić, żeby odpalać z gazu. Mam 4GAS 3D czyli STAG 300PLUS

nawet latem w upał nie da sie uruchomic na gazie jesli masz zimny silnik?

Przecież to normalne, że nie. Ale u mnie latem jak odpalam samochód, to już nieraz po 2-5 sek jest już na gazie.

nawet latem w upał nie da sie uruchomic na gazie jesli masz zimny silnik?

Da się ale tylko w trybie awaryjnym. Każda sekwencja tak ma

no wlasnie kolega Marcin napisal ze przeciez to normalne ze sie nie da, co wlasnie mnie zdziwilo bo powinno sie dac. to czy da sie uruchomic na gazie zalezne jest od temperatury reduktora, jezeli nawet jest zimno a podgrzejesz reduktor to powinienes uruchomic na gazie.

Ludzie piszemy o awaryjnym odpaleniu i temperatura reduktora nie ma tu nic do znaczenia bo sterownik w takim przypadku jej nie uwzględnia.

Ludzie piszemy o awaryjnym odpaleniu i temperatura reduktora nie ma tu nic do znaczenia bo sterownik w takim przypadku jej nie uwzględnia.

 

potwierdzam

 

Bo na sekwencji jak jest zimno a temperatura przełączania jest wyższa to się nie odpali. A jak silnik ciepły to działa jak najbardziej.

 

trzeba tak uruchamiać aby nie zalac silnika

W lutym tego roku, próbowałem tak odpalić awaryjnie i nie dało rady. Było sporo poniżej zera temp.Wtedy odmówiła posłuszeństwa pompa paliwa, wymieniłem na nową, która pochodziła ze 3 miesiące. Na miejsce nowej założyłem starą i chodzi do tej pory. A co zalania to wiem dokładnie o co chodzi.