[E34] Zerwany gwint w piaście , jak odkręcić i co dalej

[Tomkoo]

Witam , chciałem powoli zakładać już zimowe koła , podczas próby odkręcenia koła z przodu , dwie śruby się obracają , nie idzie ich ani dokręcić ani odkręcić . Powodem tego jest zapewne zerwany gwint piasty , bądź śruby . I teraz pytanie jak odkręcić koło ? Jak sobie poradzić z tymi śrubami ?

Jak już jakoś zdejmę to koło , to co dalej ? Kupić nową piastę z łożyskiem i wymienić czy co ? Gdzieś słyszałem że można to przegwintować na 14 , albo są jakieś zestawy do naprawy gwintów , tylko czy takie rozwiązanie jest bezpieczne ? Czy z tym się nic nie będzie działo ?

[Boston0006]

Jeśli się obraca to nie da rady po prostu wyciągnąć?

[Tomkoo]

No właśnie nie . Próbowałem łapać kombinerkami i ciągnąć niestety żadnego efektu to nie daje .

[Boston0006]

Dasz radę włożyć coś między łeb śruby, a felge? Może gdybyś podważył i kręcił to złapałoby gwint.

[Tomkoo]

Za dużo miejsca to tam nie ma , ale będę jakoś próbował to zrobić, no ale co dalej ? Wymieniać całą piastę ? Czy reanimować jakoś starą ?

[kajjman]

W szaranie szpilki mają gwint 14 ale czy w otwory w feldze ci wejdą . Lepiej wymienić na drugą i nie kombinować (napewno bezpieczniej). Jak masz zwykłe stalowe felgi to w otwór w feldze wsadź łapkę lub dłuższy przecinak tak , żeby zpierał między piastą a felgą i spróbuj powoli ( żeby nie zniszczyć felgi ) wbijając przecinak lub łapkę odkręcać szpilki ( metoda sprawdzona w wielu autach i działa )

[Tomkoo]

Niestety auto jeszcze stoi na alu felgach których nie chciałbym za bardzo zniszczyć , gdyby to była zwykła stalowa felga to bym się wcale nią nie przejmował .. Co do większych śrub , dostałem od kolegi jedną i w otwór w feldze stalowej się mieszczą , więc i pewnie do alu wejdą ...

[kajjman]

Spróbuj przykleić klucz do śruby klejem do metalu ( może trochę dziwne rozwiązanie ale jak klej dobrze złapie to byle śrubą złapać gwint a wtedy powinna się wykręcić).