Pacjent to 318 M43TU , panowie można odłączyć tą pompę , nie będzie łapał błędów itp , przy okazji po osunięciu jej całkowicie zrobiło by się fajne miejsce na reduktor .

Wywalić całe ustrojstwo - pozostawić podłączony zawór sterujący 13 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2071&hg=11&fg=45 bo tylko od tego może załapać błąd. Po tym zabiegu ten silnik jako tako wygląda przynajmniej.

dzięki za info , już osunięte wszystko oprócz zaworka sterującego , sam zaworek również zaślepiony jak i kolektor :D

Panowie, co dokładnie usunąć a co zostawić?

Wystarczy odłączyć wtyczki od pompy?

Prosiłbym tak łopatologicznie co usunąć i co zaślepić jeżeli można dla laika xD mam w komputerze błąd pompy powietrza wtórnego dlatego chciałem się jej pozbyć.

 

Pozdr

Pacjent to 318 M43TU , panowie można odłączyć tą pompę , nie będzie łapał błędów itp , przy okazji po osunięciu jej całkowicie zrobiło by się fajne miejsce na reduktor .

 

Fajne miejsce pod reduktor masz pod lewą lampą

link z montażu w moim aucie http://www.autolukasz.pl/?p=686

Nic nie musisz wywalać. Jak będziesz sprzedawał samochód, to się będziesz musiał tłumaczył czemu to zrobiłeś. Wystarczy jak wypniesz wtyczkę z pompy i dasz blaszkę wycięta z puszki po piwie tam gdzie jest uszczelka nr16