Czy ktoś montował tarcze i klocki z M5 E60 do E60 530D z 2004 roku ?

Kolego tdo zupelnie inny uklad hamulcowy. Jak chcesz to zamontowac? Owszem pasuje ale do 535d.

Nie wiem jak dlatego pisze. Czy ktoś jednak był w stanie to zrobić ? Niestety 3 komplet tarcz najpierw bmw pozniej ate i teraz ate powerdisc zadne nie wytrzymuja po 2-3 tygodniach kierownica trzepie.

To nie jest wina samych tarcz czy klocków !!! Tak to możesz wymieniać w nieskończoność i nawet te z M5 w końcu zaczną telepać.

Proponuję zacznij OD:

- sprawdzenie luzów w zawieszeniu

- weryfikacji elementów zawiasu takich jak gumowe tuleje, wahacze czy drążki kierownicze

Elementy zawieszenia w E60 są aluminiowe więc nie trudno jest żeby coś padło.

- następnie jeśli dwa pierwsze punkty będą na 110% sprawne przejdź do samego układu hamulcowego.

- sprawdź ciśnienie, sprawdź zaciski i tłoczki bo być może coś niedomaga i siła hamowania nie rozkłada się równo na koła - ba klocek może nie dolegać równo do tarczy i już sprawa jest jasna.

W każdym razie układ hamulcowy należy równolegle zweryfikować ze stanem zawieszenia. Inaczej nici..

Poza tym - chyba wiesz że tuż po zmianie kompletu nie wolno dawać ostro w palnik i hamować ??????

Jeżeli krzywi Ci cały czas jedna tarcze radzę sprawdzić tez piaste, ale jak pisze kolega , jeśli masz coś wybite to nawet te od M5 nie dadzą rady. Pozdro (eliminujesz skutek a nie przyczynę problemu :wink: )

Patrząc na parts catalog wygląda na to, że powinno się dać całe hamulce z 535d wsadzić, bo servo jest to samo.

Da się wszystko, tylko pozostaje pytanie o opłacalność takiego zabiegu.

sprawdź bicie samej piasty, ew. wymień