E46 330D awaria uszczelki głowicy?

[Wicieyy]

Dotyczy: E46 330D 2000r

 

Silnik się momentalnie przegrzewa, po odkręceniu korka chłodnicy wybija ciecz, na zimnym silniku też - czy to może być awaria uszczelki pod głowicą i 'dmucha' w układ chłodzenia?

O dziwo silnik do momentu przegrzania pracuje normalnie. Proszę o pomoc.

[trak]

Moze byc nie zaprzecze, moze pompa wody -visko dobrze chodzi :?: sprawdz. Sprawdz tez ogrzewanie w kabinie na luzie czy jest ,sprawdz odpowietrzenie ukladu-odpowietrz na probe :wink:

Oby to nie uszczelka :cry2: :wink:

[Wicieyy]

Odpowietrzany był z 3x i dalej te same objawy, Visco działa, wentylator wraz z wzrostem temp. kręci się szybciej, później dodatkowo od klimy startuje i następuje przegrzanie.

[trak]

A duzo kilometrow zrobiles na przegrzanym silniku czy od razu stop :?:

[Wicieyy]

1km, ale to po postoju do zbicia temperatury. Zrobiłem wtedy 200km bez problemów z przegrzaniem i na koniec takie coś się trafiło. Silnik pracuje normalnie tylko przegrzewa się.

[trak]

Wicieyy napisal : "Zrobiłem wtedy 200km bez problemów z przegrzaniem i na koniec takie coś się trafiło"

 

Czy ja dobrze rozumiem : jechalel 200 km na podniesionej skazowce od temperatury powyzej normy (skazowka na srodku) :duh:

[Wicieyy]

200km temperatura w normie.

[trak]

Uff juz myslalem :wink: a oring gumowy korka wlewu plynu spoko :?:

[Wicieyy]

Oring OK. Chyba, że kanaliki w silniku są zapchane. Tylko dlaczego wybija?

[trak]

To przeczysc blok silnika pod cisnieniem (np:waz ogrodowy w blok i pluczemy :lol: )

Co wy chlopaki macie z tymi ukladami :duh: Jest tu kolega co tez ma taki sam problem,tylko auto benzyna :norty:

[Wicieyy]

Największym źródłem problemów w BMW jest poprzedni właściciel, ot co.

[BoloBenio]

Niestety taka prawda. Najlepiej to śmigać BMW od nowości i bez problemów :lol:

[wheeljack]

ja wczoraj pojechalem do Białegostoku (60km). Gdy dojeźdzałem to z 2 km przejechałem gdy wskazówka lekko wzrosła. Zatrzymałem się, próbowałem dolać wody (bo już na płyn nie wydaje kasy aż nie zrobie) odczekałem trochę odpaliłem auto i mi płyn zaczęło wybijać. Odczekałem na zapalonym silniku 10 min temp nie wzrastała. Ok przestało wybijać zakręciłem i w drogę. po 2 km auto zaczęło się kompletnie nagrzewać. Odrazu się zatrzymałem. Odczekałem 15 min na 2 pasmowej drodze na awaryjnych... odkręciłem korek prysnęła fontanna na twarz i łapy... Na szczęście poparzone tylko palce jednej dłoni. Wtedy udało mi się wlać 4 litry wody. Ok wracałem tak do domu i w połowie drogi dolałem jeszcze 1 litr. Dziś coś w aucie stuka tam gdzie jest koło pasowe itd. Już myślałem, ze to koło ale znajomy mechanik powiedział, że to prawdopodobnie pompa wody. Jutro do niego będę jakoś próbował dotrzeć (laweta albo hol). Martwi mnie tylko jedno. Dziś odpaliłem auto to z tłumika dawało białym dymem. Dość intensywnie... Potem odpalałem drugi raz i już nie było nic. Odpalałem, gdyż szukałem wycieku i oczywiście go znalazłem... Teraz pytanie, czy aby nie załatwiłem uszczelki pod głowicą ? Czy to może pompa ?

[trak]

No coz mozna powiedziec jak sie nic nie widzi :wink: Jak stuka w okolicach pompy to napewno ona , wstawisz nowa,elegancko odpowietrzysz i bedzie

jak lalka -tego Ci zycze :wink:

Widze ze kolega wiedzial co robi gdy temp. sie podnosi to i pewnie swa luba uratowales przed najgorszym :wink:

[wheeljack]

miejmy nadzieje, lecz ten dym z tłumika mnie niepokoi. To są objawy padniętej uszczelki pod głowicą, lecz może pompa też je wywołuje nie wiem tego. Będę wiedział jutro.

[wafeltom]

na goracym silniku nie odkreca sie korka wody bo to grozi powaznym poparzeniem a tym bardziej nie dolewa sie wody. Roznica temperatury (gwaltowne ostudzenie ) powoduje pekanie glowicy. Jesli trzeba dolac wody w trasie trzeba to robic powoli "dawkowac" czyli pozwalac malym ilosciom wody sie ogrzac i nigdy nie uruchamiac silnika tuz po dolaniu.

Mam nadzieje ze wszystko bedzie w porzadku.

Pozdrawiam.

[Wicieyy]

U mnie pompa wody OK, widać jak się ciecz przelewa pod odkręceniu korka. Po nabraniu temperatury tak jakby rozszerza się to pęknięcie w uszczelce i wybija płyn.

Jutro będę wiedział więcej bo głowicę mają ściągnąć i wszystko będzie jak na dłoni.

[Wicieyy]

Okazało się, że u mnie wydmuchana uszczelka i wypalona w tym miejscu głowica. Głowica do naprawy - 400 zł, uszczelka 300 zł i robocizna 500zł. Jeszcze się dowiem jakie części gumowe do wymiany ale raczej więcej nic nie będzie do roboty.