e36 325 tds - prędkość maks. 160km/h

[smuzu]

Witam dwa tygodnie temu zakupiłem e36 325 tds wszystko ładnie git jest ale maksymalna prędkość jaka osiąga to 160km/h. Pedał gazu jest na maksa a ja ciemny jestem w takich sprawach. Czy może być założona jakaś blokada?czy może tez być przyczyna komputera przy ustawieniu prędkości maksymalnej??? :mad2: :mad2: :mad2:

[mlody23x]

podejrzewam kolego ze jest załozony inny most o innym przełozeniu. poszperaj na forum jakie powinien miec przelozenie w twoim aucie a potem oblukaj swoj jakie ma przelozenie. a sprzegło jak?

[KRIS85]

Właśnie, jakie masz obroty silnika przy tej prędkości...

 

PZDR>

[smuzu]

podejrzewam kolego ze jest załozony inny most o innym przełozeniu. poszperaj na forum jakie powinien miec przelozenie w twoim aucie a potem oblukaj swoj jakie ma przelozenie. a sprzegło jak?

za godz będe jechał do domu to sprawdze ale niestety z żona to troche będzie za uszami sapać. a sprzeglo przy 2,5tys obrotów szarpie. niewiem dziś do mechanika zaprowadzam na małe pierdoły żeby zrobił może i z tym coś poradzi :cry:

[smuzu]

no i powitać odpowiadam na pytanko z obrotami - wyszło tak przy 160km/h jest nie całe 3 s.obr/min więc podejrzewam że to nie wina mostu chociaz mylic sie moge

[mlody23x]

wydaje mi sie ze nie sa duze te obroty. chociaz nie wiem jak dizel.. a gume spalisz na asfalcie bez problemu??sprubuj gwaltownie ruszyc z piskeim i bedzie wiadomo czy to sprzeglo.. jak juz to sprawdzisz to tak jak mowilem-most

[KRIS85]

Nie wina przełożenia, jest dobrze. Wina może leżeć gdzie indziej. Ogólnie to rozpędza się normalnie jak na 140km przystało czy jest zaamulony??

 

PZDR>

[smuzu]

gume pali normalnie bez żadnych problemów :P rozpędza się ładnie nie boi się ale do pewnego momentu 160km i czuć nagle takie zamulenie i jedzie jednym tempem. dzis odbieram auto od kolesia może cos zdziałał. :roll:

[smuzu]

odebrlem auto no i [BAD] 3,5 tys obr i nadal jedzie 160km chlopak niewie niezna sie ja tez sie nie znam ale wydaje mi sie ze to wina komputera trzeba usstawic predkosc maksymalna chyba bo ja tez szpec nie jestem.jest jeszcze taki problem rano musze minimum 4 razy grzac swiece zeby odpalila a potem bez problemu gada ale chlopak sprawdzil ze to nie wina swiec tylko jakis regulator,gdzie z tym jechac i ile to moze kosztowac.sory ze bez znakow ale z fona pisze bez menu pl.

[smuzu]

powitac problem wciaz ten sam. Na 4 biegu 150km i 4tys obrotow i szlo dalej a na 5 biegu lipa bez zmian.niewiem tez mi kolega powiedzial zebym akumlator odpiol wtedy sie zresetuje komputer ale ze zloosci i przypadkiem urapwalem kabel od termometra i teraz mi pika caly czas i pokazuje temp. -37c nastepny wydatek juz nie wspomne o recznym ktory mialem jeden dzien bo zapomnialem sie. Tak ze help help co do tej predkosci bo juz duzo osob pytalem cudowalem i nic.

[KRIS85]

Nic innego nie pozostaje jak podmienić ECU od innego sprawnego tds i zobaczyć jak się na tym zbiera....

 

PZDR>

[mlody23x]

ale dlaczego myslicie ze to nie wina mostu?

[KRIS85]

Bo 160km przy 3,500 dla diesla o tej mocy jest wartością prawidło. bez problemu powinien dojść do 4200 i mieć ok. 200-210km/h.

 

PZDR>

[sarna1]

w tdsie :D chyba jak był nowy a nie z bańką na blacie :D -- kolego sterownik pompy do wymiany - ewntualnie podłącz pod kompa BMW i sprawdz w jakim zakresie pracuje,

[smuzu]

sterownik pompy?taka mala pierdola i 800zl. A to sie nie pogorszy?mozna jakis czas tak smigac?no to trza jechac na podpiecie

[smuzu]

sytuacja wygląda tak. Mam taki przycisk ASC każdy wie co znaczy jeżeli go włączę świeci kontrolka i jedzie 160km/h a jeżeli wyłączę jedzie 180km/h a już myślałem że jest ok. dowiedziałem się też że wina może być wężyków podciśnienia no ale...

[Michał M]

Witam

Kupilem takie samo autko jak ty prawie w tym samym czasie bo miesiąc później; miałem identyczne obiawy max180 z wyłączonym asc i był mulowaty do 2tys. obrotów. Wymieniłem pęknięty kolektor ssący i przy okazji brat zwrócił uwagę że mam wężyki podciśnienia źle podłączone(więc twoje przypuszczenie może być słuszne), brat ma e36 325 TD więć ten sam silnik tylko bez interkulera, więc porównaliśmy i podlączyliśmy prawidłowo. Różnica ogromna, lepszy start, 200 poszedł dalej nie próbowałem, silnik pracuje ciszej i równiej. Przy okazji radzę wymienić te wężyki na nowe(najlepiej niemieckie "zbrojone") bo lubią pękać zwłaszcza te polskie. Koszt nie duży a spokojna głowa w trasie.

pozdrawiam

[smuzu]

Witam

Kupilem takie samo autko jak ty prawie w tym samym czasie bo miesiąc później; miałem identyczne obiawy max180 z wyłączonym asc i był mulowaty do 2tys. obrotów. Wymieniłem pęknięty kolektor ssący i przy okazji brat zwrócił uwagę że mam wężyki podciśnienia źle podłączone(więc twoje przypuszczenie może być słuszne), brat ma e36 325 TD więć ten sam silnik tylko bez interkulera, więc porównaliśmy i podlączyliśmy prawidłowo. Różnica ogromna, lepszy start, 200 poszedł dalej nie próbowałem, silnik pracuje ciszej i równiej. Przy okazji radzę wymienić te wężyki na nowe(najlepiej niemieckie "zbrojone") bo lubią pękać zwłaszcza te polskie. Koszt nie duży a spokojna głowa w trasie.

pozdrawiam

u mnie kolektor jest dobry na forum bmw diesel wstawilem fotke i wezyki mam podobno dobrze podlaczoneale pasuje je wymienic bo sa w zlym stanie szczegolnie ten z folterkiem jest spekany bo kilka osob tez mialo ten problem byl przpadek ze koles wsadzil do EGR 50gr i smiga,wiem co jej dolega ale malo czasu mam ostatnio bede wirusa zakladal to zrobi sie wszystko mysle. Mogl bys fotke mi wyslac jak masz ty wezyki podlaczone?

[smuzu]

Witam od razu chciałbym podziękować Michał M za przesłanie fotek które mi bardzo pomogły.

Problem został rozwiązany ponieważ brakowało jednego przewodu który powinien byc podpięty w dolnej części korektora ssącego.

Michał przesłał mi fotki i zainteresował mi ten właśnie przewód zobaczyłem że jest i u mnie możliwość podpięcia no to więć tak zrobiłem i autko leci bez żadnych problemów

tak jak powinno. a szukałem długo na kilku forach różne opinie były że to most inny motor zajechany okazało się wężyki podcisnienia potem z tym był problem że może zle podpięte itp. okazało sie że brakowało czwartego przewodu o którym nikt nie wiedział a tyle sie ludzi mądrzyło na innych forach :duh:

znajde czas dodam fotki i opisze szczegółowo.

pozdro

[Dimo]

Brakło Ci przewodu od MAP-sensora. A co z tym odpalaniem na zimno?

[smuzu]

odpalanie na zimno jest tak że wczesniej grzałem 3 razy świece i łapał od razu ale teraz nie próbowałem za pierwszym razem nie przyszło mi do głowy sprawdzic. jutro rano sprawdze.

dziwi mnie to że czemu go nie było albo wyapdał komuś wczesniej albo tak musiało być :roll:

[smuzu]

widze że ci do śmiechu

[Dimo]

hahah Epic Win :cool2:

Kolego,podobno jesteś za stary ma napinki na forum..

[smuzu]

widze ze ma odraze do TDS-a bo w innych tematach tez kozaczy. Wielki fan BMW a polewki sobie robi z innych. W du...e byl gow...o widzial

[bythomas1]

U mnie jest odpięta ta wtyczka od kolektoru ssącego mam plastikowy i normalnie ciśnie wpięcie jej będą lepsze osiągi ?

A też miałem taki przypadek że 150km i koniec ale to był przepływomierz zabrudzony i kupiłem nowy i teraz leży nie potrzebie