Auto źle się prowadzi

[olo2828]

Witam

Koledzy po wymianie wahacza i końcówki drążka , auto źle się prowadzi tzn. nie trzyma toru jazdy. Byłem w Wieluniu w PKS , żeby mi ustawili zbieżność, ale chyba oni są z tych co tylko kasę liczą . Regulowałem też luz na przekładni tą śrubą u góry, luz skasowałem , a auto i tak potrafi zbaczać z kierunku jazdy albo w lewo , albo w prawo. Czy jednak zbieżność jest źle ustawiona?

[tom_0808]

Po takiej operacji powinno sie ustawic geometrie auta, jezeli po tej operacji dalej problem bedzie to do wymiany moga byc tylne laczniki wachaczy "dogbones"/"osemki"

[olo2828]

Czyli muszę jeszcze jechać na geometrię i sprawdzić te ósemki z tyłu , ale które to są ?

Przy pokonywaniu wolnych zakrętów coś mi z tyłu trzeszczy, wtedy to dość wyraźnie słychać, jak się auto przechyla, obojętnie na którą stronę.

Tuleje tylnej belki są nowe. Hm....

 

 

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/k/10.png - czy to element nr 6 ?

[marek1132]

Dokładnie tak,numer 6,sprawdź jeszcze tuleje tylnego wahacza nr 2.

[KecajB10]

Mówisz, że skasowałeś luz na przekładni kierowniczej. Jak z dostępem? Trudno było? Jakieś specjalne triki?

[olo2828]

Słuchajcie jednak luz na tych ósemkach jest duży - wyrąbane w kosmos, wystarczy ręką mocniej złapać i się ruszają. Luzu na wachaczach tylnych nie ma chyba, chociaż może jutro sprawdzę.

Choroba ciężka - nie mam kanału i to jest problem.

 

Luz na przekładni kasowałem krótkim kluczem, płaskim 17 i torxem T30. Dostęp jest fatalny, bo przekładnia jest pod kolektorem wydechowym - trzeba mieć małe rączki - ale da się. Wcześniej trzeba odkręcić zbiorniczek od płynu wspomagania, potem odchylić w lewo i można działać.

[a1410]

Jeżeli zaczęła źle się prowadzić po wymianie końcówki i wahacza, to najprawdopodobniej jest mocno zbieżna lub rozbieżna. Najłatwiej można to sprawdzić, gdy postawisz auto z wyprostowaną kierownicą na placu i popatrzysz od tyłu na przednie felgi przez ranty tylnych. Gdy przedni i tylny rant tylnej felgi masz w lini, to nie powinieneś widzieć przedniego rantu przedniej, dopiero jak minimalnie odchylisz głowę powinien się pojawić. Tą metodą szybko ustalisz jak dużo jest zbieżna lub rozbieżna i z której strony. Metoda służy tylko do zgrubnego ustalenia prowidłowości ustawienia geometrii, chociaż ktoś ze sprawnym okiem i doświadczeniem może tym sposobem ustwić zbieżność nie gorzej, niż urządzenie...A ustawić musisz szybko, bo co to za bunia, która się źle prowadzi :mrgreen:

[marek1132]

Słuchajcie jednak luz na tych ósemkach jest duży - wyrąbane w kosmos, wystarczy ręką mocniej złapać i się ruszają. Luzu na wachaczach tylnych nie ma chyba, chociaż może jutro sprawdzę.

Choroba ciężka - nie mam kanału i to jest problem.

 

Dasz radę wymienić bez kanału,nie jest to trudne.

[olo2828]

Tak te ósemki z tyłu to wymienię , wiem kanał do tego nie jest potrzebny. Gorzej z tą zbieżnością. Wygląda na to że koła przednie są rozbieżne tzn rozchylone względem przodu.

Samemu żeby przy tym pogrzebać - trzeba raczej mieć kanał, wystarczy pokręcić drążkami i tak metodą prób może się udać. Zobaczę - najpierw wymienię te łączniki, ósemki z tyłu :D

[tom_0808]

wymien te osemki i powymianie niekmbinuj sam tylko jedz na stacje diagnostyczna i ci geometrie zrobia jak sie nalezy, koszt nieduzy w granicach do 100zl.

[KecajB10]

Choroba ciężka - nie mam kanału i to jest problem.

 

Luz na przekładni kasowałem krótkim kluczem, płaskim 17 i torxem T30. Dostęp jest fatalny, bo przekładnia jest pod kolektorem wydechowym - trzeba mieć małe rączki - ale da się. Wcześniej trzeba odkręcić zbiorniczek od płynu wspomagania, potem odchylić w lewo i można działać.

 

Czyli robiłeś to od zewnątrz, z góry? Nie wchodząc pod auto?

[olo2828]

Luz na przekładni kasowałem z góry, nie wchodziłem pod auto - jakbyś mieszkał gdzieś bliżej to bym to zrobił bez problemu :D

Problemem może być tylko to , jak mocno śruba się trzyma - u mnie dość łatwo puściła, nie musiałem niczym pobijać czy coś - jest strasznie mało miejsca.

[olo2828]

Z przodu żadnych luzów nie mam, a z tyłu mogą jeszcze być czasem na tulejach wahaczy. No i czy jak bedą luzy z tyłu to geometrię, dobrze ustawią ?

[KecajB10]

Dzięki, myślę że dam sam radę. Pomogłeś mi, bo jak próbowałem od spodu regulować, w końcu zmieniłem przekładnię na servotronic, ale po założeniu luz dalej jest tylko mniejszy. Więc tą też muszę wyregulować. Jeszcze raz dzięki ;)