Skocz do zawartości

Trzęsie przy hamowaniu ~80km/h 525tds

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, od tygodnia borykam się z problemem silnych wibracji przy hamowaniu w okolicach 80-70km/h. Wyważałem koła już 2x u dwóch mechaników jednak problemy nie ustały. Gdy gwałtownie zahamuję z ok 100km/h wibracji prawie nie czuć. Najgorzej jest podczas normalnego hamowania - wtedy trzęsie całym samochodem. Przy innych prędkościach tego nie zauważyłem. Podczas zwalniania (puszczam gaz) samochód dostaje lekkich wibracji (w zasadzie czuć je tylko na kierownicy). Ktoś ma jakiś pomysł co mogę sprawdzić?

 

Edit: zapomniałem dodać, że gdy wczoraj wracałem z trasy przy tych najsilniejszych drganiach słychać było przez chwilę taki metaliczny dźwięk. Czy to mogą być wahacze? Może jakieś gumki trzeba wymienić? Każda podpowiedź będzie na wagę złota :) Pozdrawiam

Edytowane przez MarcinWWA

Opublikowano
Wibruje po wciśnięciu hamulca czy tylko po odpuszczeniu gazu?

http://25.media.tumblr.com/tumblr_m9u4h0flHW1qarea0o1_500.gif

Posiadam sporo części z e34 na sprzedaż. Kompletny silnik M20B20.

GG: 12785321

Opublikowano
Jezeli bije tylko przy hamowaniu to tarcze krzywe.
Opublikowano
  • Autor
Wibruje po wciśnięciu hamulca czy tylko po odpuszczeniu gazu?

 

tylko przy hamowaniu.

 

jeżeli to tarcze to czemu nie trzęsie przy hamowaniu ze 130-100km/h?

Opublikowano
Wyższa częstowtliwość drgań i dlatego ich nie czujesz. Ostatnio deszczowo u nas, musiałeś wjechać w kałużę na rozgrzanych tarczach.

http://25.media.tumblr.com/tumblr_m9u4h0flHW1qarea0o1_500.gif

Posiadam sporo części z e34 na sprzedaż. Kompletny silnik M20B20.

GG: 12785321

Opublikowano
  • Autor
Rozumiem, dzięki za odpowiedź. Można jakoś sprawdzić, która się pokrzywiła i wymienić tylko na osi, czy trzeba wszystkie 4?
Opublikowano
Rozumiem, dzięki za odpowiedź. Można jakoś sprawdzić, która się pokrzywiła i wymienić tylko na osi, czy trzeba wszystkie 4?

Można sprawdzić ale i tak trzeba wymienić obie z przodu.Tylne tarcze też mają wpływ na bicie kiery,jednak bardzo niewielki.

Opublikowano
Oj nieprawda z tym hamowaniem!!! u mnie było to samo, dokładnie to samo, i oczywiście wszyscy doradzali wymianę tarczy a jak się okazało do wymiany wachacze górne. Sprawdź sobie dokładnie na kanale jak wyglądają w nich tuleje, bo jeżeli sworznie masz dobre to mozna wymienić same tuleje i zamykasz sie w 100zl

(OO=[][]=OO)

Jeżeli Bóg byłby za przednim napędem to chodzilibyśmy na rekach!

Opublikowano
Jednak raczej to wina tarcz.
Opublikowano

ja też jestem przekonany że to wina wahaczy lub nawet jednego wahacza. U mnie było identycznie trzęsło jak cholera i dopiero po wymianie wahacza (lewy dolny) jest cisza i spokój.

 

W trakcie walki z drgawkami zostało zrobione: sprawdzenie tarcz na tokarce, wyważanie kół, wymiana opon, zamienianie kół i cudowanie z kołami (lewe na prawą, przód na tył itd), wymiana pierścieni dystansowych w felgach alu.

 

co ciekawsze drgania wyczuwalne były na alumach15' i na stalówkach 15'. Z kolei na 16' 235/55 nawet nie próbował drgnąć.

 

krzywa tarcza wyczuwalna by była w pełnym zakresie prędkości a nie tylko od-do

Opublikowano
  • Autor

Już miałem zamawiać tarcze i coś mnie tchnęło żeby zajrzeć tu jeszcze raz.

W takim razie pojadę do mechanika żeby sprawdził te tarcze i wahacze, bo to chyba taniej wyjdzie niż kupować w ciemno :)

Opublikowano
Mozesz je przetoczyc za 40zł!
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano
  • Autor

Witam ponownie, problem rozwiązany.

Przyczyną awarii nie były tarcze - wszystkie były proste i w dobrym stanie.

 

Do wymiany miałem 1 wahacz stalowy dolny z przodu od pasażera (wymieniłem oba na wszelki wypadek - bo do tego drugiego też mieli wątpliwości i podejrzewali że niedługo będzie do wymiany, a poza tym słyszałem że zawieszenia najlepiej robić parami :)) oraz łącznik stabilizatora również od pasażera.

 

Teraz wreszcie beta ładnie śmiga, nie trzęsie, nie stuka, wszystko sztywno i precyzyjnie :)

 

Może komuś się przyda ten temat, Pozdrawiam :-)

Opublikowano
Ja mialem to samo u siebie i winowajca byla tuleja metalowo gumowa na wachaczu
  • 3 miesiące temu...
Opublikowano
Ja dałem się nabrać ostatnio, nie miałem czasu aby poszperać tutaj na forum i kupiłem nowe tarcze i klocki, gdyż podobno miały być przyczyną drżenia przy hamowaniu. Po wymianie okazało się, że dalej jest to samo. Dodam też, że wymienione jest całe przednie zawieszenie, nowe opony, amory. Na szarpakach nic nie pokazuje, a auto drży przy hamowaniu nadal i już nie wiem, co z tym dalej robić, jakiś pomysł?
Opublikowano
  • Autor

Poszperaj jeszcze na forum. Gdzieś widziałem podobny temat.

Nie chcę wprowadzać w błąd bo się na tym kompletnie nie znam, ale jak dobrze kojarzę to przyczyną był dyferencjał lub wał napędowy (musisz sprawdzić)

Możesz zajrzeć jeszcze na to forum: http://bmw-diesel.pl/forum/

  • 8 lat później...
Opublikowano

Witam mam podobny problem, podczas mocniejszego hamowania słuchać pojedynczy stuk, link do filmu ponizej

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.