Witam, mam problem. Mianowicie rozkrecilem wszystko, wyjałem klapki i zaczolem czyscic, ale ja mam te po lifcie i tam jest jakas pomaranczowa guma na klapce. Przy czyszczeniu ona mi sie zdarla i pod tym jest blaszka z dziurkami. Co mam teraz zrobic ?? Zedrzec do konca ta gume i zostawic ta blaszke ? Bedzie ok ? Bede mogl bez tej gumy zalozyc klapke na kolektor ?

Czy moge czyscic te klapki "Brake Cleaner" ?

 

http://images42.fotosik.pl/398/442430f781630590m.jpg

Lepiej żebyś tą gumę całą ściągnął jak już troche odeszła, może nie spowoduje takich szkód jak urwały by się klapki, ale na pewno nie wyjdzie to na dobre...

Czyli nawet jak oderwe te gume, to moze cos stac sie zlego ?

Tez mialem ta gume na klapkach,najlepiej wywal klapki i bedziesz spal spokojnie.Niektorzy pisali juz ze klapki w idealnym stanie,wyczyscili tylko kolektor i git,a za pare tysiecy km klapki odfrunely i silnik do wymiany. :cool2:Mozesz tez kupic nowy kolektor. :wink:

Jak najskuteczniej wyczyscic w srodku ten kolektor ? Jaki jest najlepszy preparat ?

Tu mam zdjecia tego kolektora. Jak mam go wyczyscic w srodku ? Mam tam jakis plyn wlac do srodka do tych rur ? a moze jakims sprayem ?

 

http://images37.fotosik.pl/1574/d6ff210f7be623fcm.jpg

http://images49.fotosik.pl/1567/5938d5e86b24f76em.jpg

Wyczyscilem wszystko (tyle ile moglem), wyrzucilem klapki, wkrecilem wkreta (wczesniej posmarowalem klejem). Zlozylem, po drodze odrazu wymienilem odme i filtr powietrza. Przejechalem sie autem i narazie wszystko ok. Robilem to dlatego, gdyz mialem caly silnik upackany w oleju (od kolektora az po spod auta). W poniedzialek wymienie jeszcze olej w silniku i filtr.

Kupilem jakies 3 tyg temu auto. Chyba poprzedni wlasciciel nie dbal o to auto :(

Ludzie przecież nagar w kolektorze to normalna sprawa...jak byscie nie użytkowali auto to zawsze będzie sie odkładał na sciankach

Dlaczego odrazu obwiniacie poprzedniego własciciela

Nagar to norma - jeśli posiadasz kasy w nadmiarze to kup nowy kolektor i niczego nie trzeba będzie czyścić :cool2:

 

O ile pamiętam Bmw zaleca ich wymianę co 200tys.km ale mało kto to robi ze względu na cenę.