Witam mam taki problem jak w tytule-mianowicie cos stuka w zawieszeniu podcvzas pokonywania nierownosci...wymienilem wszystkie amortyzatory,lozyska amorkow wraz z poduszkami,niestety niewiele to pomoglo.Co jeszcze moze "pukac"? Zamierzam kupic jeszcze laczniki stabilizatorow a moze tuleje wahaczy tylko ktore wszystkie czy tylko dolnych lub gornych wahaczy?Czekam na jakies sugestie z gory dzieki...Auto 320d 2005rok 146tys km od nowosci w polsce(jestem pierwszym wlascicielem)

Tak w ciemno wszystko wymieniłeś :?: No to jeszcze sporo rzeczy zostało do wymiany. Byłeś wogóle na diagnostyce :?:

Sorry z OT ale u mnie z kolei slysze dzwieki jakby posykiwanie powietrza przy nierownosciach, zwrocilem uwage dopiero jadac w parkingu podziemnym z otwartymi szybami przy zamknietych nic nie slychac. Pewnie brzmi to glupio ale moze ktos wie o co chodzi? :)

Tak w ciemno wszystko wymieniłeś :?: No to jeszcze sporo rzeczy zostało do wymiany. Byłeś wogóle na diagnostyce :?:

 

nie w ciemno poniewaz amorki byly od nowosci i juz trzeba bylo wymienic.Prosilbym o bardziej konkretne wypowiedzi.thx.oczywiscie diagnostyka nic nie wykazala.

Sorry z OT ale u mnie z kolei slysze dzwieki jakby posykiwanie powietrza przy nierownosciach, zwrocilem uwage dopiero jadac w parkingu podziemnym z otwartymi szybami przy zamknietych nic nie slychac. Pewnie brzmi to glupio ale moze ktos wie o co chodzi? :)

 

normalna praca amorkow.

Skoro tak to rzeczywiście mogą to być łączniki stabilizatora. Łączniki najbardziej stukają w czasie wolnej jazdy po nierównościach i dość ciężko je zdiagnozować gdyż luz jest praktycznie niewyczuwalny. Dopiero po demontażu widać zużycie.

łączniki zmienie,ale chodzi mi o tuleje-ktore wymienic wszystkich wahaczy?Ktore najczesciej sie zuzywaja?

Nie ma reguły, wymień zużyte diagnosta powinien ci wskazać. Jeżeli tuleje nie wykazują zużycia to po co je wymieniać :?: Przy takim przebiegu całe zawieszenie do roboty :?: Trochę dziwne. Ach te nasze drogi...

Sorry z OT ale u mnie z kolei slysze dzwieki jakby posykiwanie powietrza przy nierownosciach, zwrocilem uwage dopiero jadac w parkingu podziemnym z otwartymi szybami przy zamknietych nic nie slychac. Pewnie brzmi to glupio ale moze ktos wie o co chodzi? :)

 

normalna praca amorkow.

 

Dzieki Marjan uspokoiles mnie, powodzenia w zalatwieniu Twojego problemu

Tam nie masz górnych wahaczy są po 2 na stronę i jedna tuleja, mowa o przednim zawieszeniu oczywiście. Wejdź sobie na realoem.com wpisz 7 ostatnich znaków vin i będziesz miał dokładnie jak wygląda zawieszenie w Twoim aucie.

Mam pytanie, może nieco błache ale jestem laikiem. Mianowicie czy łączniki stabilizatora należy wymieniać parami?

Mam pytanie, może nieco błache ale jestem laikiem. Mianowicie czy łączniki stabilizatora należy wymieniać parami?

 

Raczej jak wszystko w zawieszeniu, zdecydowanie parami. Koszt niewielki, a samochód jeździ jak powinien.

 

Ja wymieniam łączniki stabilizatora na naszych drogach średnio co roku, koszt niewielki a samochód dużo lepiej się prowadzi.