Witam, mam pytanie.

Na allegro można znaleźć mnóstwo aikcji z amortyzatorami przednimi do BMW E39.

Tylko w niektórych aukcjach pisze nie pasują do zawieszenia M-Technic

I tu moje pytanie:

Czym się różni amortyzator przedni ze zwykłego zawieszenia do zawieszenia z wersji M-Technic w E39

Wysokością i twardością bodajże. Zwykły jest wyższy i bardziej miękki. Ale to nie tylko amor za to odpowiada ale też spręzyna.

Do tego dochodzi jeszcze takie małe coś do zamocowania sprężyn właśnie. Jak chcesz zmienić, to tylko komplet, chyba, że masz obniżone zawieszenie i tylko dokupujesz co padło. Generalnie na polskie realia polecam standardowe, ja z obniżonego przeszłedłem na standard i to była super decyzja.

PS. Przy touringu z nivo musisz programowo obniżyć tył (to jest możliwe przez INPA'e), przy zwyłym zawieszeniu od razu wymienić cały tył.

Nie , właśnie mam zawieszenie m-technic i musze wymienic amory z przodu dlatego pytam.

Dla mnie jest twardo na standardzie, ale znośnie bo nie mam jakiegoś niskiego profilu. Ale nie wyobrażam sobie jakiś opon o niskim profilu i zawieszenie M :norty:

A czy ktoś słyszał opinie jakieś na temat tych amorów:

http://allegro.pl/amortyzatory-sportowe-bmw-e39-przod-mts-technik-i2345146816.html

 

Wiem, wiem, że powinienem kupić Sachs lub Bilstein ale sami wiecie ile to kosztuje.

 

Jeżeli jest ktoś kto miał do czynienia z amorkami z linku bardzo proszę o opinie.

podepne sie pod temat,wiecie moze czy jest roznica miedzy amorami od tds-a a benzyniaka? mam okazje kupic takie ale nie wim czy podejda :wink:

nikt z was nie wie? chodzi tylko o to czy mocowania sa takie same :wink:

Sprawdź na real oem, wpisujesz dane swojego auta, szukasz częsci, zapisujesz jej numer, i potem szukasz czy część pasuje do innej wersji silnikowej. :cool2:

dzieki za odp.Shadow69,amory wsadzone juz mam,teraz juz wiem,ze pasuja do wszystkich modeli poza V8,pozdro

Procz V8 i M5

M5 to też V8. :D

A jeszcze nie widziałem M-ki E39 w nadwoziu Touring.

A jeszcze nie widziałem M-ki E39 w nadwoziu Touring.

 

Proszę, masz jedną z 2 istniejących oryginalnych sztuk :)

http://autokult.pl/2009/11/01/tajemnice-bmw-e39-m5-touring

Wiem o tym,ale to jest prototyp.